Акция "Спаси жизнь человека, пропусти мотоцикл!"

Сообщение от Warrior

Что значит фан?...

Автомобильный фан - это когда человек взрыкивает двигателем, превышает скорость, "вышивает" и подрезает. Мотоциклетный фан - это когда человек взрыкивает двигателем, превышает скорость, "вышивает", подрезает, ездит по междурядью, встает на заднее колесо и т.п.

Проблема в том, что сами мотоциклисты позиционируют себя как касту фанатов, а вот клуба любителей "автомобилей вообще" я не встречал. Проблема также в том, что тех, кто проделывает описанное мной выше на мотоциклов не в пример больше, чем тех, кто проделывает описанное мной выше на автомобилях.

Ссылки на то, что "так ведь все нарушают!" и на то, что "а ты сам-то не нарушаешь?" - это, извини, аргументация трехлетнего ребенка ("Васька в лужу встал, а почему мне нельзя???")

Когда мне было 18 лет и меня впервые остановил мент, я воскликнул: "так передо мной же трое нарушили! почему вы их не остановили?", на что мне был дан совершенно логичный (я это понял потом, повзрослев) ответ: "не волнуйтесь, мы и их обязательно накажем! а вы пока объясните, почему именно вы нарушали!"

Аргумент о том, что кто-то плохо ездит не есть оправдание того, что ты сам ездишь плохо. Начинаем с себя.


Про 80% - думаю, что если речь идет о 80% ДТП (авто vs мото), то 80% вины как раз на мото.

Если речь идет о ДТП вообще, то статистика некорректна, т.к. авто намного больше. Так можно до смешного дойти, мол, "самые аварийные машины белого цвета" (по статистике белых машин больше всего).

Сообщение от einy

....
Проблема в том, что сами мотоциклисты позиционируют себя как касту фанатов, а вот клуба любителей "автомобилей вообще" я не встречал.

Не согласен, ибо лично для меня мотоцикл, это в первую очередь вид транспорта который экономит МОЕ время, то есть это просто элементарное удобство, точно такое же как и автомобиль. И причем здесь каста фанатов?

Сообщение от einy

Про 80% - думаю, что если речь идет о 80% ДТП (авто vs мото), то 80% вины как раз на мото.

Это Вам только кажется, так как берем времянной отрезок с апреля по сентябрь и смотрим ДТП авто vs мото и получается. 1. Автомобиль перестраивался из ряда в ряд(менял направление движения) и сбил мотоциклиста 2. Автомобиль выезжал с прилегающей территории или выезжал с второстепенной дорого на главную и не уступил дорогу мотоциклисту и таких аварий БОЛЬШИНСТВО.

PS А вообще посмотрите 4 небольших но ОЧЕНЬ познавательных ролика

1. http://www.youtube.com/watch?v=lJ_NdOB2-vA
2. http://www.youtube.com/watch?v=DSK5f...layer_embedded
3. http://www.youtube.com/watch?v=zl7KoeVIh-k
4. http://www.youtube.com/watch?v=W1T99...eature=related

Очень жалко что у нас в мотосезон подобные ролики по ТВ не показывают

Ролики завтра посмотрю, сейчас ухожу.

Сообщение от Warrior

1. Автомобиль перестраивался из ряда в ряд(менял направление движения) и сбил мотоциклиста

С Вами трудно спорить, Вы все отрицаете. Попробую предолжить еще один тезис по поводу процитированного: автомобилисту трудно столкнуться с мотоциклом (равно как и с автомобилем), если эта помеха видна.

С мотоциклистами же (и тут будете спорить???) основная проблема - то, что они:

1. Склонны перемещаться из ряда в ряд, "вышивать", обгоняя и тем самым, Вы верно заметили, выигрывая время в перемещении по городу. Результат: водитель посмотрел в зеркало, начал маневр, прошло 1-2 секунды, "встретил" там мотоциклиста.

2. Склонны к езде по междурядью, опять же, экономя время при плотном движении и при пробках. Результат - водитель объезжает люк (виляет рулем в сторону на 1м.) зная, что соседний автомобиль далеко, т.е. в соседней полосе. Виляя, встречает в междурядье того же мотоциклиста.

А ещё в ПДД есть такое:

10.2 - про ограничение скорости в населённых пунктах (там 60, а не 160);
10.3 - про ограничение скорости вне населённых пунктов;
9.4 - про то, когда допускается менять полосу при интенсивном движении;
9.10 - про дистанцию и боковой интервал.

Человек, который в условиях мегаполиса берёт себе мотоцикл, вряд ли будет:
1) Ездить на нём 60;
2) Ездить на нём по правилам расположения ТС, то есть тошнить за всеми в пробке.

Поэтому следует осознавать весь риск, который мотоциклист берёт на себя.
Поездив достаточно за рулём автомобиля, очень стрёмно брать себе мот для будней езды по городу.

Вообще, стараюсь всегда давать беспроблемную дорогу мотоциклистам (мне не в облом чуть-чуть подвинуться, завидев его в зеркале и дав больше пространства), но следует помнить, что им никто и ничего не должен! На дороге все равны!

И мне кажется, что многие проблемы в том, что многие мотоциклисты, получив преимущество в манёвренности продолжают думать, что они всё ещё находятся в более надёжном с точки зрения безопасности, автомобиле.

В общем всем желаю быть предельно осторожными на дороге, уважать друг друга и надеяться только на себя!

уважать друг друга


А вот если кого нить просто тупо жаба душит типа я стою и ты постой как с такими поступать????

Сообщение от crazy_bad_boy

А вот если кого нить просто тупо жаба душит типа я стою и ты постой как с такими поступать????

Да, со стороны такая картина - это дикость. Торжество зависти над разумом.
Насколько я знаю, таких обычно в итоге оставляют без зеркала.

К ним ещё можно было бы добавить тех, кто резко начинает нажимать газ (пытаясь быстрее замкнуть большой промежуток), увидев, что другой начинает нормально, с поворотником перестраиваться.

Сообщение от eugen_1983

Да, со стороны такая картина - это дикость. Торжество зависти над разумом.
Насколько я знаю, таких обычно в итоге оставляют без зеркала.

К ним ещё можно было бы добавить тех, кто резко начинает нажимать газ (пытаясь быстрее замкнуть большой промежуток), увидев, что другой начинает нормально, с поворотником перестраиваться.

Да идиотов хватает...((((

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:13 ----------

Сообщение от Lexa FSC

ну это говорит о том что чел просто неадекват, какой смысл упираться и тужиться, если тебя чувак на моте полюбому объедет, тупость со стороны автомобилиста)

сам стараюсь мотогонов пропускать и подвигаюсь, если вижу безбашенный шлем в зеркало, пусть едет, ну нельзя на мотоцикле по другому, это надо понимать, но порой они так пролетают, не успеваешь среагировать, а тока слышишь где нить по правому или левому борту....вуууу.....и ушёл

Када ты на байке едешь и смотришь где бы протиснуться, начнаешь бояться того что какой нить осел тупо откроет дверь и буит неприятно....., да много всего и всякого

Сообщение от crazy_bad_boy

А вот если кого нить просто тупо жаба душит типа я стою и ты постой как с такими поступать????

ну это говорит о том что чел просто неадекват, какой смысл упираться и тужиться, если тебя чувак на моте полюбому объедет, тупость со стороны автомобилиста)

сам стараюсь мотогонов пропускать и подвигаюсь, если вижу безбашенный шлем в зеркало, пусть едет, ну нельзя на мотоцикле по другому, это надо понимать, но порой они так пролетают, не успеваешь среагировать, а тока слышишь где нить по правому или левому борту....вуууу.....и ушёл

Сообщение от crazy_bad_boy

А вот если кого нить просто тупо жаба душит типа я стою и ты постой как с такими поступать????

Вот неоднозначная, часто встречающаяся ситуация:

Полоса "только налево" и полоса "только прямо".
На полосе, которая налево, стоит 10 машин - ждут стрелку, ожидания, чтобы проехать - примерно на 1-2 светофора.

Полоса, которая "прямо", полностью свободна.

Подлетает человек, которому нужно налево, и начинает втискиваться между 2-й и 3-й машиной. Либо вообще выезжает на перекресток и встает перед первой машиной почти поперек ее пути.

С одной стороны, может, человек явно торопится - может, беременную жену везет рожать.

С другой стороны, человек считает себя умнее других, которые, как идиоты, выстроились в один ряд и покорно ждут очереди, чтобы проехать.

не люблю их,но пропускаю,как бы ты потом не был прав,совесть она на всю жизнь