Кстати первые партии будут в японии собираться потом в турцию переведут
Кстати первые партии будут в японии собираться потом в турцию переведут
Да никто и не пытается определять, мне так просто не нравится тенденция - я видел и новый и старый ярис к примеру, так вот, в новом качество материалов (салон) на порядок хуже.Сообщение от ночной гость
Не кривее, просто растут из ж...пы!Сообщение от Ахилес
Пример - фикус! :P
Насчет постановки дела - согласен. А вот качество у Тойоты упало...
официально завод строится под сборку камри. но он настолько огромен, что скорее всего будет расчитан на несколько моделей, среди которых, наверняка, окажется и королла. но опять же, это только наши догадки.Сообщение от babdim
в настоящее время седаны пока собираются в японии, потом уйдут в турцию. аурис в англии.
я видела, и даже ездила на ней. по динамике - очень достойноСообщение от ночной гость
![]()
olik, это с каким двиглом? 1,6?Сообщение от olik
да, с нимСообщение от Thunder
![]()
Уважаемый Thunder, простите, а вы сами, короллу эксплуатировали?Сообщение от Thunder
Я ежжу на королле порядка 4 лет время от времени (машина родителей), у нее нет подобных новому сивику проблем вообще..
Мне не нравится королла, но по надежности даже турецкая сборка не так уж плоха...
В ТУРЦИИ СЧИТАЕТСЯ ОЧЕНЬ ПРИСТИЖНЫМ РАБОТАТЬ НА ЗАВОДЕ ТАЙОТЫ ПОТОМУ КАК ТАМ ДРУГОЙ РАБОТЫ КРОМЕ ТУРИСТОВ И НЕТУ...ТАК ЧТО КАЧЕСТВО ТАМ ПОЛУЧШЕ ЧЕМ В КИТАЕ И РОССИИ...
Что вы хотите- это ВТО(Вот Тогда Опомнимся), это транcнациональные компании!!!Сообщение от Igor_x
Сделать меньше себестоимость, и повысить рентабельность, путем раздува ЦЕН !!!
Кстати, можно сделать сравнение
Рено Логан в Рф, российской сборки стоит 9 500 баксов
А в Европе Дача Логан стоит 6 000 евро($ 7 800)!!!
Я , если честно. не понимаю, откуда такая разница!!!![]()
![]()
![]()