Маруся..... Фоменко как всегда жжет :)

Дык никто ж и не спорит ))

пысы. Правда скоро их уже и делать совсем некому буит...

Да молодец Фоменко, сколько людей разбилось, падая с башен и колоколен, когда самолет придумывали, и ведь сейчас летаем. Может когда и ездить будем на своем, кто-то должен начинать ломать стереотипы, пусть даже так - нелепо.

не знаю как там с техническими характеристиками,но внешне машинка меня очень порадовала,симпатяжка.

неплохой такой закос под McLaren F1 )))
а в целом машинка порадовала... порадовала с того момента как я увидел фото задней подвески на 2ой странице) просто я думал что туда опять воткнут подвеску от восьмёрки как в ладу революшн...
по поводу салона +1, колхоз ужасный

На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.



Интересно, что во Франкфурте Фоменко показал сразу три автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1. Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто… базальтовый.



Мы все привыкли к тому, что сделанные в России автомобили (если это, конечно, не военная техника), представляют собой весьма жалкое зрелище. Именно поэтому многие российские журналисты (а уж про иностранных и говорить нечего) смотрели на российский суперкар с большой иронией – многих пугало даже само словосочетание «российский суперкар». Однако при ближайшем рассмотрении оказывалось, что Marussia это очень даже приличный автомобиль, который по своему дизайну не уступает большинству конкурентов! Нет, серьезно. «Живьем» машина выглядит весьма интересно, и кузовные панели подогнаны друг к другу ощутимо лучше, чем на предсерийном образце. Интерьер представленных машин отделан кожей, а внутреннюю отделку, видимо еще будут доводить до ума. По словам самого Николая Фоменко, сварка силовой структуры кузова - это вообще его гордость. Она здесь даже лучше, чем на… Ferrari.



На данный момент компания Фоменко имеет уже 17 заказов. Полностью оплаченных заказов! Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много. Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.



«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3000 автомобилей в год. Для этого у нас скоро появятся три завода по сборке машин, причем, все они, скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим. Главным локомотивом должен стать… кроссовер. Мы его покажем уже в следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле «капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой машине как Audi Q7», - рассказал в интервью Авто@Mail.Ru Николай Фоменко.

Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат. Какой – пока секрет.

http://auto.mail.ru/article.html?id=29652

Имхо, и всё таки прикольные машинки получаются. Пусть Фоменко развивает производство и дальше.

На фотографиях смотрятся очень даже симпотично, хочется живьём увидеть. Вот только название по английски читается как Мараша, а это как-то не очень звучит

1/2 off
Кстати, Бентли начинал с того, что купил один спортивный Мерседес того времени и снял с него двигатель!

ЗЫ
Еще, кстати - колеса на Марусю делали наши партнеры
http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=62

Салон понравился больше на второй версии. хотя всё равно какие то торчащие ТРУБЫ воздуховода.

а цена как обычно для нас завышена. В коллекцию да можно купить. А для себя, не знаю. Цена 4,5 млн. ауди р8 4,2 л - 5млн.