Новые пошлины на иномарки

вывод один, если хочешь купить БУ нормальную 3-х летку, успей это сделать до НГ !!!

Ayvan,

10 лет- это аллегория.
Все остальное сделано для развития производства и поднятия экономики на территории РФ, пусть строят заводы и продают новые дешево.
Как альтернатива всему перечисленному выше, весь модельный ряд БМВ из Калининграда, есть все кроме М серии.
Ваз не актуален, он в любом случае в несколько раз дешевле мощных и престижных б/у иномарок.
В старый хлам превращается абсолютно все, время беспощадно.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2012 в 17:59 ----------

Сообщение от EURO

вывод один, если хочешь купить БУ нормальную 3-х летку, успей это сделать до НГ !!!

Игорек, это уже давно не выгодно, хорошие и там стоят дорого, хлам никому не нужен, проще у нас дилерскую найти.

Сообщение от Maxim5555

В старый хлам превращается абсолютно все, время беспощадно.

это рассказывай владельцам ЛэндКрузер 80, особенно, которые подготовленные

Сообщение от Maxim5555

Игорек, это уже давно не выгодно, хорошие и там стоят дорого, хлам никому не нужен, проще у нас дилерскую найти.

просто есть куча машин, которые официально в РФ не продается(((
Да и с приходом заградительных пошлин трейдиновские 3-х летки выростут в цене, к бабке не ходи...

Не будут у нас иномарки, собранные здесь, стоить дешевле чем завезенные, сейчас не стоят и в будущем не будут

Сообщение от EURO

это рассказывай владельцам ЛэндКрузер 80, особенно, которые подготовленные

они в год наезжают 5000 от силы, потом их опять готовя, что бы еще столько же проехать. Я говорю про машины для общих дорог, которые и в хвост и в гриву каждый день.

просто есть куча машин, которые официально в РФ не продается(((
Да и с приходом заградительных пошлин трейдиновские 3-х летки выростут в цене, к бабке не ходи...

складывается впечатление, что сегодня за дарма можно было, а завтра уже за это деньги попросят. Процент пригнанных на сегодняшний день уже настолько мал, что не актуален к рассмотрению в общей массе оборота автомобилей в РФ.
3-х летнки не вырастут, проще новую будет купить. А мощные и дорогие машины и так теряют быстро в цене, так что все как есть так и останется.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2012 в 18:27 ----------

Сообщение от Ayvan

Не будут у нас иномарки, собранные здесь, стоить дешевле чем завезенные, сейчас не стоят и в будущем не будут

Тойота
завезенный Авенсис АТ самая простая 974, наша Камри АТ 105100. Это я еще не вдавался в комплетацию Авенсиса, если покапаться то в аналогичной будет цена равна Камри.

Сообщение от Maxim5555

они в год наезжают 5000 от силы, потом их опять готовя, что бы еще столько же проехать. Я говорю про машины для общих дорог, которые и в хвост и в гриву каждый день.

вот как раз и на 80 и на 100 крузаках ездят и по дорогам общего назначения каждый день, да и на подготовленных тоже часто встречаются

Сообщение от Maxim5555

складывается впечатление, что сегодня за дарма можно было, а завтра уже за это деньги попросят. Процент пригнанных на сегодняшний день уже настолько мал, что не актуален к рассмотрению в общей массе оборота автомобилей в РФ.
3-х летнки не вырастут, проще новую будет купить. А мощные и дорогие машины и так теряют быстро в цене, так что все как есть так и останется.

Максим, здесь сидят специально обученные маркетологи, и пронюхав ситуацию, что у них назревает ситуация ОТСУТСТВИЯ КОНКУРЕНЦИИ с собственными 3-х летками из-за рубежа, они мигом взвинтят цены на новье!!!

ЗЫ
Рынок 3-х леток очень часто опирается, например, на цену в пиндосии + таможня, как основной ориентир!
Я конечно говорю на авто стоимостью выше 1 ляма.

Сообщение от EURO

Максим, здесь сидят специально обученные маркетологи, и пронюхав ситуацию, что у них назревает ситуация ОТСУТСТВИЯ КОНКУРЕНЦИИ с собственными 3-х летками из-за рубежа, они мигом взвинтят цены на новье!!!

не согласен, спрос рождает предложение, их просто перестанут покупать, как это было в 2008-2010 годы. А те кто все равно купит, им на пошлины и прочую мишуру - положить.

Сообщение от Maxim5555

не согласен, спрос рождает предложение, их просто перестанут покупать, как это было в 2008-2010 годы.

спорно. По мне, так я буду лучше на рамном крузаке ехать, нежели чем на серванте, пусть даже и 2.4.
Государство практически ничего не производит, прокормить армию чиновников можно только повышая налоги и сборы. И это РЕАЛЬНОСТЬ (((

Сообщение от Maxim5555

А те кто все равно купит, им на пошлины и прочую мишуру - положить.

так слуги народа итак ездят на последних версиях премиального немецкого автопрома, и ,скорее, даже и не знают о налогах.....

Сообщение от EURO

спорно. По мне, так я буду лучше на рамном крузаке ехать, нежели чем на серванте, пусть даже и 2.4.
Государство практически ничего не производит, прокормить армию чиновников можно только повышая налоги и сборы. И это РЕАЛЬНОСТЬ (((

что мешает купить дилерский? Я не понимаю почему надо обязательно ввезенный от иностранного частника.

так слуги народа итак ездят на последних версиях премиального немецкого автопрома, и даже не платят никакого налога.....

для аппарата президента закупили Калининградские Бехи, а не Мерсы из Бундеса.

интересн оу нас это депутаты мыдацкие хоть какойнибудт закон могут написать нормальный и обоснованный, а то даже смешно читать что туже 318 беху в разы стоит дешевле утилизирваоть чем 335, да и кто сказал что вообще её будут тут утилизирвоать, може я в таджикистан выеду и там со скалы брошу, или по запчастям распродам, а что остнется на своем участке захороню.

херню очередную и доилку придумали, только что бесит что мало того что отечественй производитель не может предоставить конкуренцию, но и его продали лягушатникам, и получаетс яналоги пошлины что в атотаз шли столько лет обворовывая всех автолюбителей, теперь получается что все ушло французкому производителю. Да и нынешние местный заводы, машины чтото дешевле не стали продавать, уже отбив расходы н построку заводов.
Один хрен современный завод рабочих мест даёт сизер в масштабаз страны, чтобы такой ценой боротся за рабочие места.