Ну, слушай, я искренне рад за тебя (говорю без лукавства), но, к сожалению, в массе своей, водители данной марки, говоря помягче - "оставляют желать лучшего"Сообщение от darth138
))
Ну, слушай, я искренне рад за тебя (говорю без лукавства), но, к сожалению, в массе своей, водители данной марки, говоря помягче - "оставляют желать лучшего"
olegbf
Та ну перестань у многих предвзятое отношение к фокусу тоже.......... К примеру если б я выбирал между 7 сивиком и фокусом 1, я б выбрал фокус 1, а вот сивик 8 и фф2, тут уж извените, фаворит явно сивик, но и фокус неплохая машина, поверь то что он в европе стоит как гольф и его покупают говорит о многом..........
я своим первым фокусом доволен был, счас иногда беру погонять, кайфово))
но ни второй, ни третий не за какие коврижки не взял бы))
Третего в природе нет.........
Самое смешное, что первый фокус чем - то похож на Сивик (чем - то похож "разрез" фар, похожие "обводы") и т.д. и т.п. Так что, я думаю, ты подсознательно Сивик и выбрал, как логичное продолжение дизайна твоего бывшего автомобиля.
А к фокусу у МЕНЯ лично то самое "предвзятое" отношение. У меня просто дикое отвращение к этой машине. Не говорю, что это правильная точка зрения, но это МОЯ точка зрения.
ок, ресталинг второго тож не взял бы
"ты подсознательно Сивик и выбрал, как логичное продолжение дизайна твоего бывшего автомобиля" ты знаешь ты прав, точное замечание,жму руку ))))))
+1
А еще Сивка едет, а фокус передвигается.
Багажник: да, поменьше. И что толку, если 99% времени там катается 1 зонтик.
Панель: удобно. Просто удобно.
Стекло далеко(где-то на первых страницах вычитал): + еще полметра в салоне. Позитивно. Особенно ночью по трассе летишь, кажется, что машина заканчивается сразу перед стеклом и как будто несешься в космосе, полный контроль и тонна кайфа. Еще подсветку приглушить, тогда вообще драйв, только я и скорость.
Стеклоомыватель (видимо, омыватель фар): никогда не пользовался, незамерзайку лью 5 л в неделю, а не в день. Плохо? Ну, не олигарх, что делать..кому как.
Низкая посадка: где Сивка не пролезет, мне туда не надо. На крайняк, пешком пройдусь, не маленький.
Салон: машина вообще-то для езды, а не для тыкания в бесконечные кнопочки, настраивания кучи приблуд и осознания полной нафаршированности авто. Я вообще когда сел в машину, удивился: бензин, температура мотора, скорость и обороты, больше ничего. Как ездить-то? а потом понял, что в хорошем авто водителя больше ничего не должно отвлекать от получения удовольствия от процесса. Сел обратно в девятку для сравнения, подумал, нафига столько стрелочек, 2 дня поездил и понял...больше не тянет
и вообще, по поводу сравнивания, допустим, логана и Цивика - ну это даже не смешно. Сравнивать машину, в которой сэкономили даже на дверных ручках с достойным - маразм. Шаху бы еще выставили и гордились возможностью починки молотком и зубилом. Мол, хонду солярой не заправишь, умная сильно, не поедет...
и вообще, после рестайла фокус (особенно седан) страшный, как моя жизнь. как рестайл Волги. морда и жопа новые, а посередине волга ГАЗ-24. И тут: морда новая, задница 20хх года. Вообще никак. Колечки какие-нибудь присобачили на фары сзади, чтоле...наверное, супербюджетный автомобиль надо обновлять по частям....на следующий год объявят рестайл и прикрутят обтекаемые зеркала...
как в старом хорошем фильме :"на полагающиеся мне по закону деньги я решил приобрести автомобиль "москвич"!! Новой марки!..*аплодисменты*"
и в конце концов, народ, успокойтесь!! хорошая машина- как кость в горле, непременно надо облить грязью. Но по итогу конкуренты глотают пыль из-под колес...
Я знаю
Ваши права
Ответить с цитированием