Новый Type-R прекрасен!

не понимаю вообще каким боком сравнивать CTR с Маздой...в корне не правильно...

TypeR
это не попытка сделать из серийной машины заряженную версию.
это культовая серия автомобилей, уходящая своимми корнями в прошлый век.
это машина, созданная не для прямых дорог, ограниченных светофорами и линями разметки четверть мили.
такой авто не выбирают по набору слов: климат, круиз, турбина и прочии опции.
машина сбаллансированная под трек, никогда не будет пользоваться огромным спросом, в отличии от "конкурентов" с шильдиками MPS, OPC, ST.
в TypeR заложена неизменная идеология и стиль марки Honda, которая по сей день остается независимой на рынке автомобильной глобализации...

он другой...и понять TypeR можно лишь за рулем...

Сообщение от Jussi

не понимаю вообще каким боком сравнивать CTR с Маздой...в корне не правильно...

TypeR
это не попытка сделать из серийной машины заряженную версию.
это культовая серия автомобилей, уходящая своимми корнями в прошлый век.
это машина, созданная не для прямых дорог, ограниченных светофорами и линями разметки четверть мили.
такой авто не выбирают по набору слов: климат, круиз, турбина и прочии опции.
машина сбаллансированная под трек, никогда не будет пользоваться огромным спросом, в отличии от "конкурентов" с шильдиками MPS, OPC, ST.
в TypeR заложена неизменная идеология и стиль марки Honda, которая по сей день остается независимой на рынке автомобильной глобализации...

он другой...и понять TypeR можно лишь за рулем...

+1

Харизма - это сила

но вот то, что "заточен под трек"...предыдущий - да, а вот новый - тут и сама Хонда говорит о том, что он стал ближе к обычному обывателю, но в тоже время стал менее острее

Кстати, а предыдущий - как жесткость подвески на обычных дорогах?

Люблю увлеченных людей! Молодцы!

Сообщение от Balex

но вот то, что "заточен под трек"...предыдущий - да, а вот новый - тут и сама Хонда говорит о том, что он стал ближе к обычному обывателю, но в тоже время стал менее острее

Кстати, а предыдущий - как жесткость подвески на обычных дорогах?

посмотри проморолики. явно, что даже с балкой сзади - рулится отменно...
кузов 8 поколения уже довели до раллийного класса и ведь едет машинка, и еще как!

пока судить субъективно не могу, поскольку в Екате тупер пока что один и раскрутить на тест-драйв своего Хонда-диллера я не смог...

7 поколение не такое уж жесткое...имхо...особенно после того как вылез из ЕК-шной табуретки с трековой подвеской...

оки спасибо

а промо роликов насмотрелся уже вдоволь и если говорить о треке, то версия naked как-то для жизни не очень подходит

Сообщение от Balex

оки спасибо

а промо роликов насмотрелся уже вдоволь и если говорить о треке, то версия naked как-то для жизни неочень подходит

зря...отсутвие кондиционера и шумоизоляции - не повод отказываться от CTR...
достаточно вспомнить 7 поколение, которое поголовно шло без кондюка, не говоря уже о глупом вопросе "шумка"... Для желающих кондей - ставил диллер за полторы тыщи зеленых, кузов проклеивали по запросу аудиофилов...

честно признаюсь - езжу без кондея (ан.нету его), но с полной виброизоляцией кузова (спасибо STP)...

понимаю, но у нас в городе летом такая духота, что хотьт вешайся

я заказал и получу осень комплектацию plus, т.е. не могу отказаться от климата и шумки

Тоже без кондея, ну их, эти 30 кг

Сообщение от Jussi

не понимаю вообще каким боком сравнивать CTR с Маздой...в корне не правильно...

TypeR
это не попытка сделать из серийной машины заряженную версию.
это культовая серия автомобилей, уходящая своимми корнями в прошлый век.
это машина, созданная не для прямых дорог, ограниченных светофорами и линями разметки четверть мили.
такой авто не выбирают по набору слов: климат, круиз, турбина и прочии опции.
машина сбаллансированная под трек, никогда не будет пользоваться огромным спросом, в отличии от "конкурентов" с шильдиками MPS, OPC, ST.
в TypeR заложена неизменная идеология и стиль марки Honda, которая по сей день остается независимой на рынке автомобильной глобализации...

он другой...и понять TypeR можно лишь за рулем...

Да кто спорит что Хонда плоха...но под идеологию можно любую хню засунуть...давайте будем реалистами(это тем более надо делать потому что мы любим этот аппарат)что маловато сил...маловато!!у меня был 5 - 160 лошадок...93год!!!!и тут 2007!!!200л.с....немного прибавилось....

ой, что-то давно я не был - столько успели написать поколение последнее! сравнивали с маздой мпс и астрой опц. скажу вам у сивки самая хорошая управляемость! у мазды лучшая динамика. отчет (тест) фото и видео будет через недели две. цвет красный (ближе к вишни как раз), по городу на ней ездил три дня. один день на треке. слишком правда жесткий, самый жесткий...