КРАШ ТЕСТ AMULET (для информации)

Сообщение от v812

Сообщение от Gleba

Сообщение от v812

При такой копеечной стоимости машины её безопасность при покупке мало кого волнует.
Что можно купить более безопасное за такие деньги? Да ничего, остальные её конкуренты "Авторевю" тоже разбило и результаты - такие же.

Да нет.. В логане и клио символе, не говоря уж про фиат альбеа, люди выжили и даже не особо сильно пострадали.. Тут водитель всмятку...
а нашемарки - не в счет. всежтаки это ИНОМАРКА

Ну как сказать... Логан - еще может быть и конкурент, А символ ($9500) и албеа ($11800) уже существенно больше $8000, которые стоит амулет

Амулет - Chery Amulet 1.6 242000 р. - 297000 р. по курсу 26 это 9 000 и 11 000 (автосалон редеги). Так что не так уж он и дешев..
албеа (наб.челны) от 315 000 (12 тыщ $)
курс 26

Сначала видел фотки,а вчера попался сам журнал с полной хроникой-полный финиш...Порог сложился как картонка,ноги у манекена вытащить не смогли(пришлось срезать болгаркой педали и пол который сложился),руки в момент удара практически достали до препятствия,подушка если сработает,то из-за смещения руля один хрен головой мимо пролетишь.Усилители прочности дверей на винтиках держится,ни одной точки сварки(дверь скрючило напрочь)Балка под бампером сделана из пластмассы-охренеть!Машина сделана из вторяка третьего сорта!А китайцам поХ:побежали с фотоаппаратами на память пару снимков сделать.Зато форум амулета просто в восторге!(Хотя стоило плакать).

Нате вам. Теперь и Европа крашит. Причем машина другого уровня совсем.
http://auto.mail.ru/news?id=22844

Сообщение от Gleba

Нате вам. Теперь и Европа крашит. Причем машина другого уровня совсем.
http://auto.mail.ru/news?id=22844

...и снова в дрова!

Гыыыы... Этот последний брилианс получил одну звезду - 12 баллов из 37, а наша классика получила -ноль баллов (не понятно только как это?)-наши все-равно впереди всех...

Сообщение от Мрак

Гыыыы... Этот последний брилианс получил одну звезду - 12 баллов из 37, а наша классика получила -ноль баллов (не понятно только как это?)-наши все-равно впереди всех...

ноль баллов - погрешность результата все всмятку, водитель и пассажир мертвые

Машины-убийцы из Китая истребляют россиян

Автомобили производства КНР стремительно ворвались на отечественный рынок иномарок. Многие предпочитают приобрести новый автомобиль, пускай и не самой престижной марки, но все же с нулевым пробегом и с гарантией. Для тысяч новоиспеченных автовладельцев этот автомобиль становится первым. Но беда в том, что он же может стать и последним.



Краш-тест Brilliance BS6 На прошлой неделе немецкий автоклуб ADAC – организация в Европе весьма авторитетная – провел краш-тест новой модели китайской Brilliance: большого седана BS6. Это автомобиль относительно новый, большой, красивый, современный, даже с некоторой претензией на роскошь. Итог удара по методике EuroNCAP удручающий – всего 1 звезда из 16 возможных. Шанс выжить есть только у пассажира, который получит при этом тяжелейшие увечия. А ведь этот автомобиль уже сертифицирован в России, и более того – китайцы всерьез вознамерились продавать его в Европе и в США. Последние два рынка, похоже, подождут, а вот российское законодательство уже дало зеленый свет этой марке. Достаточно лишь пройти тест на лобовой удар о бетонную стену без манекенов на скорости 50 км/ч – и если рулевая колонка сместилась в салон не более, чем на 200 мм, сертификат выписан.

Многие помнят, как около года назад тот же ADAC разбил крупный внедорожник Jiangling Landwind (копия Opel Frontera/Isuzu Rodeo). Результат был тем же – 1 звезда. Правда, спустя некоторое время тот же Landwind успешно прошел чуть более мягкий сертификационный тест TUV - на скорости 56 км/ч удар о тот же сминаемый куб со стороны водителя с 50-процентным перекрытием.

Весной редакция газеты «Авторевю» провела на полигоне АвтоВАЗа испытания пассивной безопасности сверхпопулярного в России Chery Amulet. Краш-тест был проведен в полном соответствии с методикой EuroNCAP, на испытания пригласили представителей Сhery. Итог теста, как уже ясно, вполне предсказуем. Деформации кузова настолько сильны, что водителя зажало между креслом и передней панелью, а руль вообще ушел в середину салона. Таким образом, Chery Amulet стал одной из худших машин за всю историю краш-тестов «Авторевю». Рассуждать о том, почему Amulet провалил тест, можно долго – здесь и некачественная сборка, и дешевые сорта стали, и откровенно абсурдные конструктивные решения, вроде экономии на токах сварки, брус безопасности внутри двери прикручен не к мощным кронштейнам у торцов, а к тоненькому металлу внутренней панели. Спереди вместо поперечного усилителя в бампере, который в нормальных автомобилях делается из металла, здесь – пластиковая деталь.

За неделю до того, как материал о краш-тесте Amulet был опубликован, российское представительство Chery разослало по редакциям автомобильных изданий отчет о том, как успешно Amulet прошел испытания на пассивную безопасность в британском сертификационном центре VCA (Vehicle Certification Agency) все по тем же "более мягким" требованиям Правила 94 (удар о сминаемый барьер на скрости в 56 км/ч). В пресс-релизе говорилось, что Amulet успешно прошел этот тест, в доказательство тому были приведены фото, где картина разрушений кузова была и правда не так уж и плоха. Но если рассуждать логически, разница в 8 км/ч не может быть причиной таких фатальных изменений характера повреждений. А на фото автомобиль после удара сохранился очень неплохо – водительская дверь практически цела, пороги не сложились, как яичная скорлупа. Непонятно, что же за автомобиль побывал на испытаниях VCA – серийный ли Amulet это был, или автомобиль специально подготовили для "образцово-показательного" испытания?

Выводы все равно плачевны: автомобили китайского производства опасны для жизни. Несмотря на внешнюю привлекательность, хорошую оснащенность и низкую цену, по уровню пассивной безопасности они уступают даже отечественным машинам конструкции 50-летней давности. А российское законодательство позволяет таким "жестянкам" выходить на рынок абсолютно легально.

Евгений Липовицкий

у моего дома вчера появился уже третий амулет на транзитах.....я в шоке.....их уже как лансеров.....как можно их покупать.......не уж то так сильно желание ездить на новой машине......ведь б/у же можно взять нормальную.....благо спрос позволяет.....

Аналогично,только новый Брильянс и мужик рад до соплей.Сидит в нём часами никак не насидится не нарадуется.

Бриллианс на автомате стоит 26 косарей
где логика?!?!?!?!?!?!? или мож я какая не такая....глупая.....х.з....