Будет день и будет пища, поживем поглядим
Будет день и будет пища, поживем поглядим
ну если упрощенно - то да, а приоритеты уже расставляет потребитель - кому комфорт, кому драйвСообщение от aaaaa
У Аккорда нет конкурентов, он такой один, а перечисленные модели уж точно сливают баяну!!! Особенно страшно не красивый мондео, пыж и пассат, а вот когда выдет через год новый авенсис тогда и поглядим. По поводу надежности, как раз знаю не по наслышке, предыдущий Легенд у дальнего знакомого прошел более 670 000 тыс км без каких либо проблем. Самое главное вовремя менять рассходники и не экономить. Знакомый уже заказал новый Легенд себе и новый Аккорд жене.
Основная проблема высокотехнологичных авто, легенды например, электроника. И дает она осебе знать обычно на втором десятке лет, да к то му же зависит от условий эксплуатации. То, что бизнес класс лучше D класса неопоримо, так же как D класс лучше С класса. При наличии достаточного количества бабок любой здравомыслящий чел будет ездить на авто более высокого класса.
Конечно есть в своем классе более удачные экземпляры, сивик например. Я бы его не променял ни на какую -либо сонату, мажентис, мондео, премьеру, лагуну и прочие авто вроде бы более высокого класса....
у аккорда есть конкуренты, причём их много и все они достойныеСообщение от просто ТАКЕШИ
Один из конкурентов Аккорду - Сивик
старик...на 100% согласен.Сообщение от AZA
лично я не увидел за что переплачивать 12 тыс уе...Цивик КРОСАВЧЕГ
зы. как тока появятся тест-драйверские новые баяны - сразу прокачусьмож если вставит - подумаю над приобретением...
в Питере есть тестовые....
ну он чуток побольше .... но мне только лошадок побольше и никакой аккорд не нужен
Туре S