Бензин (евро ?)

Правительство готовится реорганизовывать работу российских НПЗ.

Среди предприятий, которые последние годы, не дожидаясь введения жестких требований техрегламента, активно инвестировали в нефтепереработку, на слуху "ЛУКОЙЛ" (Пермнефтеоргсинтез", НОРСИ), "Газпром нефть" (Омский НПЗ), "Славнефть" ("Ярославнефтеоргсинтез", ТНК-ВР (Рязанский НПЗ).

В этом ряду и группа уфимских НПЗ. Так, средняя глубина переработки на уфимских заводах - около 83%, что почти на 10% превышает средний российский уровень. Теперь уфимские заводы вошли в состав АНК "Башнефть", которая после перехода под контроль АФК "Система" стала центром формирования новой крупной вертикально интегрированной нефтяной компании. Как известно, перерабатывающие мощности АНК "Башнефть" превышают возможности собственной добычи, что позволяет ей стать ключевым звеном в реализации государством мер, обязывающих нефтедобывающие компании перерабатывать определенную часть сырья.

Надо заметить, несмотря на перенос ввода в действие техрегламента по качеству топлива, в Уфе не прекращается модернизация НПЗ. Только в 2009 году на эти цели было направлено 6,3 млрд рублей. Например, на "Уфанефтехиме" в минувшем году было завершено строительство комплекса замедленного коксования, увеличивающего глубину переработки от 5 до 17% (в зависимости от загрузки завода). Также здесь запущена установка производства водорода, позволяющая вырабатывать больше светлых нефтепродуктов. Была завершена реконструкция установки гидроочистки 24/7, и теперь "Уфанефтехим" начал на постоянной основе вырабатывать значительное количество дизельного топлива, соответствующего нормам Евро-5 (содержание серы 0,001%).

На Ново-Уфимском НПЗ в минувшем году на блоке гидроочистки дизтоплива была проведена замена каталитической системы с монтажом дополнительного реактора и загружен высокоэффективный пакет катализаторов для выработки дизельных топлив класса Евро-5.Также была проведена модернизация установки АГФУ-l, что позволит повысить октановое число выпускаемого бензина.

Не остается в стороне и старейший Уфимский НПЗ. При общем росте переработки сырья в 2009 году на 8%, производство бензинов всех марок здесь увеличилось на 14%.

04 марта 2010г.

http://top.rbc.ru/economics/04/03/2010/376881.shtml

Сообщение от Kelfuciy

Ребят, по-поводу бензина (сам работаю в этой сфере). Не секрет, что в нашей стране не много НПЗ делают 98 бензин и нужно понимать откуда он берется на заправках в Москве, ну или хотя бы надеятся..так вот, откуда берется 98 бензин:
ГПН - ближайший их завод где получают 98 в Ярославле ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» (ЯНОС), таким образом бензин везут оттуда, 95 везут с Московского НПЗ, если напрямую, то качество хорошее, знаю.
Лукойл - ближайший их завод, где получают 98 под Нижним Новгородом г. Кстово, кстати, один из лучших заводов в России.
ТНК-BP - ближайший их завод где получают 98 Рязанский НПЗ.
Про остальных сказать ничего не могу, не вникал, у данных же компаний хотя бы свои заводы рядом есть.

Обзор от EURO

PS
Очень позновательная статья о бензине !
Так ли страшен бензин, как о нем толкуют

Выдам своё сугубо индивидуальное мнение:
1. Сам заправляюсь на Лукойл в виду нескольких причин:
2. Друг работает в Лукойл, в центральном офисе, до этого работал администратором на заправке, так вот говорит он примерно следующее:
- У Лукойл у единственных есть нефтеперерабатывающий завод, т.е. остальные делают бензин где то на стороне, со всеми вытекающими
- У Лукойл недолив с 10л составляет до 250мл, т.е. это недолив который невозможно определить при проверке, и с этим у них очень строго, говорит когда надругих заправках работал там была возможность не доливать, т.е. барыжить
3. Всё это отностится к официальным заправкам Лукойл, список можно посмотреть на их сайте, я заправляюсь на трёх из них, рядом с белым домом, в строгино и в митино
4. И ещё к тому же постоянно разные люди пишут(не только на нашем форуме), что на БП не доливают, хотя я не заметил(вернее не проверял)
5. Что касается заливания 92 вместо 95, наш 92, на самом деле, тоже не 92, не стоит тешить себя надеждами, поэтому заливаю исключительно 95, т.к. 98 тоже для автомобиля вреден

BP-95 ультра, тянет отлично.

В другой теме писал, что, имхо, самое хорошее по субъективным ощущениям - экта лукойловская + ее же мне советовали у дилера. По динамике разницы между альитметом и эктой не заметил, но вот расход на экте на 1-1,5 литра при этом меньше.
Ayvan, кинь в меня сцылкой на список официальных заправок - че-то я в свое время лазил по их сайту - так и не нашел.

Сообщение от AlexB

В другой теме писал, что, имхо, самое хорошее по субъективным ощущениям - экта лукойловская + ее же мне советовали у дилера. По динамике разницы между альитметом и эктой не заметил, но вот расход на экте на 1-1,5 литра при этом меньше.
Ayvan, кинь в меня сцылкой на список официальных заправок - че-то я в свое время лазил по их сайту - так и не нашел.

http://www.lukoil.ru/back/azs/locato...ionid=36&town=

Сообщение от Ayvan

- У Лукойл у единственных есть нефтеперерабатывающий завод, т.е. остальные делают бензин где то на стороне, со всеми вытекающими

Не у одних. У Башнефти свой завод, но качество бензина от этого совсем не улучшается.

Сообщение от aXe

Сообщение от Ayvan

- У Лукойл у единственных есть нефтеперерабатывающий завод, т.е. остальные делают бензин где то на стороне, со всеми вытекающими

Не у одних. У Башнефти свой завод, но качество бензина от этого совсем не улучшается.

Я имел ввиду из тех которые представлены в Москве

Количество машин растет как на дрожжах, а качество бензина даже никто и не подумал поднять. Нужен нормальный 95 и 98 бензин. Все. Безо всяких присадок. Чистый бензин.

Но.... Но.... Но.... Пусть я потеряю (возможно) приемистость мотора, зато он не будет засераться химией.

Сообщение от valerii_belyi

Количество машин растет как на дрожжах, а качество бензина даже никто и не подумал поднять. Нужен нормальный 95 и 98 бензин. Все. Безо всяких присадок. Чистый бензин.

Впринципи меня наш бензин устраивает, но это, наверно, потому что я на нормальном не ездил))