Поправки к закону о защите прав потребителя

Будут в договорах какие-нить хитрые строчки,которые или сам незаметишь,или заметишь,но не поймёшь.И сведут они все твои доводы на нет)

Задумка хорошая!
Главное что-бы исполнение было не через задницу))

Наезд на автодилеров
Нашли в поправках к закону о защите прав потребителей
Поправки к закону о защите прав потребителей, которые вступят в силу с 11 декабря, позволят покупателям возвращать автомобили в течение двух недель по*сле покупки. По мнению дилеров, это изменение серьезно ударит по их бизнесу: однажды проданный автомобиль теряет 1020% в цене, а дилерская маржа составляет в среднем 67% от цены автомобиля. Как считают участники рынка, прежде всего нововведение ударит по дилерам китайских и отечественных брендов, а также по дилерам с невысокими объемами продаж.

Федеральный закон РФ от 25 октября 2007 года № 234-ФЗ «О внесении изменений в закон РФ «О защите прав потребителей» должен вступить в силу 11 декабря. Поправки упрощают процедуры возврата и обмена дефектных автомобилей. В соответствии с новыми нормами купленный автомобиль можно будет вернуть в течение 15 суток после приобретения, если в нем обнаружились «недостатки». Кроме того, автомобиль можно будет вернуть или обменять, если в течение года машина находилась в автосервисах суммарно более 30 суток. При этом срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток, если это правило нарушается, автовладелец имеет право получить компенсацию.

Опрошенные РБК daily дилеры уверены, что поправки приведут к потерям для дилерского бизнеса. «После покупки автомобиль ставится на учет в ГАИ и теряет 20% цены. А дилерская маржа составляет 6—7%. При этом автопроизводитель компенсирует дилеру только расходы на гарантийный ремонт, а мелкие «недостатки» в этот перечень не входят. Покупатели часто бывают недовольны машиной после покупки, и мелкие дефекты не редкость», — говорит гендиректор «Инком-Авто» Владимир Франке. По его мнению, после вступления поправок в силу появится большое количество злоупотреблений, в частности покупатели будут требовать скидки под угрозой возврата машины.

«Раньше в законе говорилось о возврате автомобиля при наличии существенных недостатков и предполагалось проведение экспертизы. Теперь слово «существенные» убрали, а экспертиза не обязательна», — говорит член совета директоров «Автомира» Игорь Кроливец. В первую очередь, по его мнению, поправки ударят по китайским брендам. «У них есть явные трудности с наличием запчастей и выполнением гарантийных обязательств, и, когда количество претензий превысит критическую черту, многие дилеры просто перестанут заниматься этими брендами», — считает он. По словам г-на Кроливца, «Автомир» намерен подключить Российскую ассоциацию автомобильных дилеров и добиться изменения поправок.

«Поправки писали люди, враждебно настроенные к дилерскому бизнесу», — шутит президент Favorit Motors Владимир Попов. По его мнению, поправки оказались даже жестче аналогичного закона США. «Дистрибьюторов китайских брендов ожидает катастрофа. Китайцы не связывают себя компенсациями по качеству», — говорит г-н Попов. По мнению руководителя отдела общественных связей ИРИТО (дистрибьютор китайских брендов Great Wall, Hafei, BYD) Андрея Матвеева, новая схема возврата автомобилей может стать ударом по дилерам с небольшими объемами продаж. По оценке г-на Попова, критичной для дилеров будет доля возврата в 7%.

Новая редакция закона обсуждалась в пятницу и на дилерской конференции АвтоВАЗа в Тольятти. По словам одного из дилеров, АвтоВАЗ через «Рособоронэкспорт» намерен обратиться в правительство, чтобы добиться смягчения поправок. Однако представитель АвтоВАЗа в разговоре с РБК daily это не подтвердил. «Мы проинформировали дилеров о новых правилах, но выступать с инициативами по их изменению мы не собирались», — сказал представитель завода.

В то же время, по мнению г-на Попова, есть и сдерживающие факторы. «Автомобиль для российского потребителя — эмоциональная покупка. Машину заказывают и долго ждут. Немногие после этого готовы возвращать автомобиль в салон», — считает он. «С автомобилем трудно проявлять покупательский экстремизм. Уже покупка автомобиля отнимает массу времени, а возврат отнимет его и подавно», — согласен г-н Матвеев из ИРИТО. По его словам, сегодня у покупателя практически нет возможности вернуть действительно некаче*ственный автомобиль, а новые поправки позволят это сделать.


ЮЛИЯ КАРУЛИНА

07.11.2007
версия для печати
постоянный адрес

кстати, очень хорошая поправка к закону! мне уже помогла!

Каким образом?

Кстати, допы не влияют на возможность возврата машины? Это уже можно трактовать как несохранение товарного вида (изменение продукта). У меня вообще в договоре по предоплате с флайтом написано, что я не могу отказаться от машины, если заказал допы на установку.

очень неплохая поправка. А жалеть дилеров не надо, лучше нас, бесправных (доселе) покупателей, пожалеть стоит. А рынок постепенно урегулируется - дилеры перестанут иметь дело с недобросовестным производителем, а тому ничего не останется как подтянуться, и в итоге всем будет щастье.

Сообщение от Val

Кстати, допы не влияют на возможность возврата машины? Это уже можно трактовать как несохранение товарного вида (изменение продукта). У меня вообще в договоре по предоплате с флайтом написано, что я не могу отказаться от машины, если заказал допы на установку.

я так думаю, что все же изменение продукта не есть "не сохранение тов.вида" (т.е. порча его внешности), а, скорее, несоблюдение пунков Договора, в котором такие ВОЗМОЖНЫЕ изменения не обговаривались.