Москва(СЗАО)! Угнан Civic 4d белого цвета.

Autosecurity,
как угонщики определяют что стоит штатка или что-то посерьёзней?

---------- Сообщение добавлено 23.07.2015 в 21:03 ----------

Kyznecoof,

Kyznecoof,
сочуствую..

Добрый день.

Сообщение от cvbn201086

Autosecurity,
как угонщики определяют что стоит штатка или что-то посерьёзней?

Не секрет, что почти все угоны так или иначе являются подготовленными, т.е. угонщики в том или ином объеме собирают информацию по машине и владельцу - по ряду внешних признаков можно определить наличие или отсутствие рубежей охраны, а также понять реакцию водителя на срабатывание рубежей охраны, определить квартиру, в которой он живет и некоторых случаях даже поставить этажом выше "наблюдающего" за дверью квартиры на случай, если владелец во время угона выбегает к машине, на сколько долго и безотлучно водитель в офисе по формату 9-18, каким брелоком пользуется при открытии/закрытии машины, что делает перед тем как закрыть или открыть машину, какие "нештатные" звуки происходят при открытии/закрытии машины и так далее..
По припаркованной машине опытный глаз тоже в состоянии определить наличие как минимум первого рубежа охраны и системы оповещения: светодиод (для ряда систем он уникален как внешне, так и по режимам световой индикации), приемо-передающая антенна, нештатная индикация при снятии/постановке в охрану, срабатывание той же предупредительной зоны датчика удара при пинке по колесу и так далее..

Даже клубная статистика угонов показывает тот факт, что машины, имеющие хотя бы надежный первый рубеж охраны (криптоустойчивая сигнализация) злоумышленники предпочитают обходить стороной..

---------- Сообщение добавлено 24.07.2015 в 11:05 ----------

Подобного рода темы на клубном форуме можно рассматривать как поводы сделать определенные выводы и извлечь опыт из чужих ошибок - печально, что постоянно появляющиеся темы по угонам машин начинаются теми, кто проигнорировал это..
Лично я считаю подобного рода полемику потенциально полезной хотя бы для той части читающей аудитории клуба, которой все-таки жалко свою машину...

Сообщение от Kyznecoof

Честно не готов вступать в полемику. Есть массу примеров когда машину тупо увозят на эвакуаторе и т.д.

На цивик-клубе лично я (в разных ипостасях ) с клубом начиная с 2007-го года, и не могу припомнить "массу примеров" увозов клубных авто эвакуаторами - массово как раз уезжали "голые" машины.
Также напомню о том, что угон эвакуатором с точки зрения УК РФ наказывается много строже, чем по статье за угон, и количество подобных способов угона крайне и крайне ограничено...

Сообщение от Kyznecoof

Само собой с будущим авто, к этому вопросу уже будет другой подход, но пока мне кажется самое оптимальное это каско( опять же вступать в полемику не готов)

Простой пример: в бассейне/тренажерке украли из раздевалке ключ с документами - Ваш прогноз по срокам судебных тяжб с СК в такой ситуации, а также даже в случае выплаты компенсации через год-полтора-два после факта угона сколько потребуется добавить для покупки аналогичной машины - 1/2 суммы или 3/4?...

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Autosecurity

Добрый день.



Не секрет, что почти все угоны так или иначе являются подготовленными, т.е. угонщики в том или ином объеме собирают информацию по машине и владельцу - по ряду внешних признаков можно определить наличие или отсутствие рубежей охраны, а также понять реакцию водителя на срабатывание рубежей охраны, определить квартиру, в которой он живет и некоторых случаях даже поставить этажом выше "наблюдающего" за дверью квартиры на случай, если владелец во время угона выбегает к машине, на сколько долго и безотлучно водитель в офисе по формату 9-18, каким брелоком пользуется при открытии/закрытии машины, что делает перед тем как закрыть или открыть машину, какие "нештатные" звуки происходят при открытии/закрытии машины и так далее..
По припаркованной машине опытный глаз тоже в состоянии определить наличие как минимум первого рубежа охраны и системы оповещения: светодиод (для ряда систем он уникален как внешне, так и по режимам световой индикации), приемо-передающая антенна, нештатная индикация при снятии/постановке в охрану, срабатывание той же предупредительной зоны датчика удара при пинке по колесу и так далее..

Даже клубная статистика угонов показывает тот факт, что машины, имеющие хотя бы надежный первый рубеж охраны (криптоустойчивая сигнализация) злоумышленники предпочитают обходить стороной..

---------- Сообщение добавлено 24.07.2015 в 11:05 ----------

Подобного рода темы на клубном форуме можно рассматривать как поводы сделать определенные выводы и извлечь опыт из чужих ошибок - печально, что постоянно появляющиеся темы по угонам машин начинаются теми, кто проигнорировал это..
Лично я считаю подобного рода полемику потенциально полезной хотя бы для той части читающей аудитории клуба, которой все-таки жалко свою машину...



На цивик-клубе лично я (в разных ипостасях ) с клубом начиная с 2007-го года, и не могу припомнить "массу примеров" увозов клубных авто эвакуаторами - массово как раз уезжали "голые" машины.
Также напомню о том, что угон эвакуатором с точки зрения УК РФ наказывается много строже, чем по статье за угон, и количество подобных способов угона крайне и крайне ограничено...



Простой пример: в бассейне/тренажерке украли из раздевалке ключ с документами - Ваш прогноз по срокам судебных тяжб с СК в такой ситуации, а также даже в случае выплаты компенсации через год-полтора-два после факта угона сколько потребуется добавить для покупки аналогичной машины - 1/2 суммы или 3/4?...

С Уважением, Виталий.

Виталий, я конечно понимаю сейчас все Ваши примеры и т.д. Но как я выше писал, спорить не хочу. Если не затруднит, давайте в этой теме, закончим вашу рекламу?
Спасибо

Сообщение от Kyznecoof

Спасибо

Еще раз удачи в поисках!