Блин,сочувствую...
Блин,сочувствую...
LeshaL, потому что там сигналка стояла древняя, кторую ломают на раз, во-вторых механический замок капота, который кстати ничего не защищал, потому как блок упраления доп. ИММо находился в салоне и оттуда нейтрализовался (иммо там тоже кстати был какой-то деревенский по-моему). Отсюда вывод неграмотно установленный ПК, что даже ПК не назовешь)
А что в страховой говорят.Сколько денег обещают
Azuro,
А какая сигналка не древняя? Какой иммо не древний? Сегодня, допустим, конкретная сигналка считается (кем-то) неломаемой, а через некоторое, неизвестное никому время эту сигналку ломают за пару секунд. Может тогда каждую неделю менять сигналку на "неломаемую"? И где взять достоверную информацию, что сигналка на данный момент не взламывается? И как поймать момент, что начали ее ломать?
Мое личное мнение, что реально самое надежное средство от угона в настоящее время - это страховка. Далее - хранение машины на охраняемых территориях. И уж потом всякие противоугонные побрякушки.
---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:58 ----------
А каким образом найденный или не найденный автомобиль влияет на статистику угонов?Сообщение от EURO
Есть сайты фрикеров, где они ломают сиги, и если сломали - радостно пишут как.
Замечу, что не просто страховка, а страховка в хорошей компании, но даже это потраченное время и нервы.
Охраняемые территория - не барьер. Сколько раз уже угоняли именно с "охраняемых" стоянок.
Противоугонные "побрякушки" (IMHO) могут переместить вас на последние строчки в рейтинге машин для угона в месте вашей стоянки. Если будет выбор, то могут угнать не Вашу машину, а соседа, если, например, у него только штатка, а у Вас что-то посерьезнее и что пока легко не вскрывается.
Это явлется достоверной информацией?
Какое отношение эти фрикеры имеют к реальным угонам? Насколько фрикеры являются профессионалами? Они что, за взлом сигналок и публикацию об этом в инете получают деньги?
Можно на 100% считать, если на этих самых сайтах нет конкретной модели сигнализации, значит она невзламываемая?
Сколько? Из статистики клуба можете конкретно сказать сколько?
Чаще всего угоны происходят в ночное время с неохраняемых стоянок во дворах. Причем и с ПК, и без ПК. Без ПК чаще, но не существенно.
Это да. Но угон без страховки - это совсем другие нервы, и деньги, и время для зарабатывания этих денег.
---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:47 ----------
Расскажите это тем, у кого угнали машины с сигналками.
Сигналками и "охранными комплексами" ты называешь Старлайны и Аллигаторы с Томагавками, поставленные у ОД???? Тогда информация только для тебя - они ничего не охраняют и сохранить тоже не могут...
надеюсь что никакого
некоторые достаточно грамотные
интересные мне модели я нашел
У вас есть статистика? Где Вы ее взяли?
Вы вообще представляете себе, как происходят угоны?
Вы думаете угонщики всеядны и гоняют ВСЕ машины подряд? Не будьте так наивны. Гоняют те машины, на которых они специализируются. И если во дворе не будет их марки, то угонят Вашу (не дай Бог конечно), с "охраняемой" стоянки, с якобы "сигналкой".
Вам уже неоднократно сказали, что сигналка сигналке рознь! Если это Вам не понятно, то советую вдумчиво почитать профильные форумы.
Последний раз редактировалось ShturmanSer; 21.01.2010 в 15:38.
См. статистику форума.
Согласен. Поэтому храню машину в охраняемом капитальном гараже. Но и при этом у меня хватает ума понимать что при желании и из охраняемого гаража ее могут угнать. Хоть это и не согласуется с самоуспокаивающей распространенной местной теорий про тыщи таких же машин в соседнем дворе.
Так же как и Вам неоднократно уже говорили, что сигналки, которые не вскрываются сегодня, вскрываются завтра.
Страховка - это не средство от угона, это средство частичной компенсации в случае угона. В случае же попытки угона - по страховке восстанавливается всё что было разобрано. Сигнализации надёжные те, которые не взламываются граббером. Пока ещё никто не научился взламывать диалоговый код и вряд ли научится в ближайшее время. Замок капота и иммобилазер - это второй рубеж защиты, который действует как единое целое. Иммобилайзер размыкает важные цепи и управляет замком, а замок защищает иммобилайзер, установленный под капотом. И открыть это можно либо уже на подъемнике, либо вандальными методами. Никто не будет терять время на вашу машину, когда рядом десяток таких же, ничем не защищенных, владельцы которых свято убеждены что захотят-угонят и лучший ПК - это каска. Флаг им в руки.
Ваши права
Ответить с цитированием