Частичность компенсации по каско в случае угона заключается в потерях времени на оформление бумаг в милиции + стоимость каско + стоимость косвенных расходов вроде постановки на учёт, стоимость допов минус аммортизация. Сумма немаленькая.Сообщение от LeshaL
А при попытке угона восстановительный ремонт авто оплачивает страховая в полном объеме и вроде ничего и не теряете, кроме поврежденных элементов ПК, если он не застрахован как Д/О
Это теперь Вы расскажите тем, у кого угнали машины с охраняемой стоянки. Им как то плевать на статистику. У них теперь нет машины. А если бы был нормальный ПК на машине, возможно и не угнали бы.
угнать, думаю, можно любую машину. можно просто выкинуть владельца из нее и уехать, посадив бывшего владельца в соседнюю машину, на случай всяких меток. Сейчас говорим не про абсолютно ломаемая/не ломаемая, а про то, сколько времени и усилий потребуется потенциальному угонщику, чтобы поиметь машину. И как следствие, захочет ли он тратить это самое время.
С хорошим ПК, еще и правильно настроенным (!) поменять заводской пинкод на уникальный, угнать машину будет гораздо тяжелее. И не надо здесь уверять, что хороший и настроенный ПК не увеличивает вероятность того, что машина останется с вами.
Элементарный пример - коддеграберы у парковок супермаркетов. Вы, я полагаю, не всегда ставите машину на охраняемой стоянке?
Последний раз редактировалось ShturmanSer; 21.01.2010 в 19:08.
Добрый день.
С Вашего позволения, прокомментирую именно выделенное: если установлена система с бесконтактной меткой, то, к примеру, тот же самый Black Bug не будет опознавать метку даже, если водителя насильно переместят с переднего на заднее сидение автомобиля, т.к. радиус действия метки ВВ составляет 70см-1 метр.
С Уважением, Виталий.
так в том то и дело!
бывшего владельца не просто выкидывают, а везут ссобой!
и как только машина начинает артачится - сразу с вопросами к парашютисту че да как, или будем делать операцию на мозгах без наркоза
Естественно владелец отдаст все метки и прочее.
выступать можно только на случай, если в машине установлен спутник с прослушкой внутреностей. В противном случае ждать помощи не откуда.
но опять же, на всякий спутник (ИМХО) есть глушилка...
Добрый день.так в том то и дело!
бывшего владельца не просто выкидывают, а везут ссобой!
и как только машина начинает артачится - сразу с вопросами к парашютисту че да как, или будем делать операцию на мозгах без наркоза
Естественно владелец отдаст все метки и прочее.
выступать можно только на случай, если в машине установлен спутник с прослушкой внутреностей. В противном случае ждать помощи не откуда.
но опять же, на всякий спутник (ИМХО) есть глушилка...
Согласен с тем, что в большинстве случаев лучше просто отдать все метки и т.п. в ситуации, когда есть прямая угроза жизни и здоровью. Но, отмечу, что и в данном случае всегда можно придумать и реализовать небольшие хитрости - к примеру, опрос метки может начинаться только после нажатия какой-либо штатной кнопки в салоне автомобиля, т.е. владелец может передать все ключи, метку, сотовый телефон (с которого можно либо позвонить куда-либо, либо, при наличии GSM, заблокировать с телефона авто) и удалиться, но машина не поедет, т.к. не будет полностью произведена авторизация - двигатель заведется, но при начале движения заглохнет. Подобные решения обычно реализуются на авто того класса, где можно предполагать насильственный угон.
С Уважением, Виталий.
я вас правильно понял, что Вы предлагаете блокировать двигатель по звонку с любого мобильника? Метка будет нужна для того, чтобы угонщики не включили GSM-глушилку, ибо тогда система не будет видеть метку и будет выключать двигатель. А если GSM-глушилка не включена, то всегда можно остановить первую попавшуюся машину на шоссе, после того, как тебя выкинули и попросить водителя позвонить по номеру, блокирующему двигатель угоняемой машины?
Угонщики, которые занимаются целенаправленным угоном так не делают, потому что за угон можно пройти по ст.166 (угон без цели хищения) с условным сроком или штрафом, а ст.162 (разбой) - от 7 до 12 лет.так в том то и дело!
бывшего владельца не просто выкидывают, а везут ссобой!
и как только машина начинает артачится - сразу с вопросами к парашютисту че да как, или будем делать операцию на мозгах без наркоза
Естественно владелец отдаст все метки и прочее.
выступать можно только на случай, если в машине установлен спутник с прослушкой внутреностей. В противном случае ждать помощи не откуда.
но опять же, на всякий спутник (ИМХО) есть глушилка...
1. Стоимость допов при желании страхуется и, соответственно возвращается, поэтому это скорее всего плюс страховки, чем минус.
2. Аммортизация - это потеря никак не связанная с угоном. Доходчивее будет сказать, если, например, вы пользовались автомобилем пять лет, глупо будет считать справедливым при угоне возмещение новым автомобилем, если угнали уже пользованный.
Поэтому аммортизация не относится к потерям именно страховки.
3. Стоимость постановки на учет в 700р. слегка улыбнула по сравнению с возвращаемой стоимостью за автомобильи тем не менее это все равно не относится к потерям именно страховки, потому как независимо от того, была застрахована машина или нет, при угоне затраты на регистрационные действия не возвращаются.
4. Потеря времени на оформление бумаг в милиции будет также в независимости от наличия/отсутствия страховки. Или, в случае угона незастрахованного авто, вы не будете заявлять в милицию? Более того, если машина застрахована, вы будете заинтересованы чтобы уголовное дело приостановили в максимально короткие сроки (мин. 2 мес.), чтобы как можно быстрее получить деньги со страховой и купить для себя новый авто. В случае, если страховки нет, вы будете заинтересованы наоборот, чтобы машину нашли в любом состоянии, а для этого на походы в милицию и прокуратуру нужно будет времени гораздо больше.
5. По поводу стоимости КАСКО. Это плата за пользование услугой страхования, поэтому нельзя однозначно ее перечислять к потерям, т.к. вы этой услугой пользовались. В зависимости от ситуации, это может быть потерей, а может быть прибылью. Если у вас не было страховых случаев, тогда страховые взносы будут потерей. Если у вас были страховые случаи и выплаты превысили взносы, тогда страховка - это прибыль.
Теперь сопоставьте это все с потерями угнанной машины с установленной сигнализацией, но без страховки.
---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:53 ----------
А мне не нужно чтобы кто-то думал за меня чего хватит на мой век, а чего нет, без всякой реальной ответственности за такие размышления. Я не первый год на этом свете. И было уже много случаев когда думальщики-специалисты думали (причем, похоже, искренне), что их защита не вскрываема. А когда ее вскрывали, как правило просто улыбались и говорили извините, придумаем новую невскрываемую защиту. Тем более в случаях с ПК криптостойкость радиоканала это далеко не единственное и достаточное условие чтобы машину не угнали.
Применительно к ПК, я уже говорил в какой-то теме, что предложил реально одной установочной фирме, которая так сладко рассказывает про свой большой опыт и невозможность угона авто, чтобы они установили на свой выбор ПК с бюджетом, равным страховым взносам за 5 лет (порядка 150000т.р., многие тут ставят ПК на такую сумму для сивика?), машину не страхую, но они в течении пяти лет несут юридически закрепленную ответственность в случае угона авто. Отказались. Говорить и думать особенно за других могут многие, нести конкретную ответственность за это - значительно меньше.
И еще раз, для всех. По поводу полезности ПК наряду с другими методами сохранения авто или его эквивалентной суммы, я высказал только свое сугубо личное мнение, основанное только на своем личном опыте и мировоззрении. Только для того, что может кто-то сочтет мое мнение для себя полезным, не более того. Уж точно никого я не собирался переубеждать в чем-то. Да и спорить тоже не собирался. Свои аргументы сказал. Новое для себя ничего не узнал. Потому вряд ли будет в дальнейшем диалог конструктивным.
Интересная тема!
Но проблема будет именно в рыбе самого договора. Как, например, Вы докажете установщикам, что в момент угона, их система была включена, а не просто брошена машина с открытой дверью? Ведь они должны нести ответственность, только за угон, когда машина стояла на охране. Ну а если интересует полная страховая защита от угона, то это уже именно страхование - это отдельный бизнес. И если производители ПК будут заниматься еще и страхованием, то думаю у них не останется ресурсов на производство и отладку самих ПК
Пусть уж лучше каждый занимается своим делом:страховщики-страхуют, а производители ПК - занимаются косяками своих сигналок.
Единственное что я слышал, это что производители Пандоры дают миллион тому, кто ее взломает.
Опять же, часто у страховщиков есть таблицы скидок, зависящие от типа ПК.
Так же как и страховые решают этот вопрос.
Совершенно верно, есть. Причем конкретно для сивки, когда занимался выбором страховой, наличие допсигналки взамен штатной никак на стоимость страховки не влияло. Наличе доп. механических блокираторов влияло, но очень слабо. С Туарегом ситуация оказалась такая же.
Ваши права
Ответить с цитированием