Подключение саба

Сообщение от Alexandr_M

если нужно хоть подобие баса - то лучше потратить бабосы на блины

а вот саб без замены и доработки фронта - 99% провальная идея, саб будет прото бубнить сзади, удовольствие невеликое.

+1

Я так понял из всей беседы что в штатной голове нет разъемов для подключение нормального саба?
И возможно ли голову перепаять что бы эти разъемы были?

можно, инфа на форуме была, но я бы лучше купил бы активный кроссовер и получите 4 полноценных выхода для подключения саба и фронта.
например такой
перед покупкой проконсультируйтесь с установщиками.

Народ, подскажите, пожалуйста, какие силовые провода купить? Собираюсь протянуть до багажника силовые провода запитать усилок и саб. Какие выбрать?

Какая НОМИНАЛЬНАЯ мощность усилителя(ей)?
Усилитель(и) в багажнике будут?

из средне бюджетных DAXX и силовики и межблочники, из бюджетных Fantom.
данные по сечению силовых - есть в мануале усилка.

Спасибо! Усилок в планах. Какое сечение в среднем?

это зависит от мощности уся, так что среднего показателя нет. ведь 100ваттный усь и киловатник не одно и то же.

Для верности и на будущее в тазу прокладывал так:
От аккума до багажника 2Га,далее через дистрибьютер в багажнике уже развлетвление,есть усилки в которые и 4 Га входит,а есть только 8Га...
Ну и конечно не более чем через 15 см от аккума надо ставить общий предохранитель.

предохранитель лучше разместить в пределах 10 см, для верности ))