как не убить аккумулятор?

Хотя бы начать с провода (силы ) , чтобы не было потерь надо тянуть на 2 гейча .Чтобы к следующей зиме не убить штатный воробьиный аакум ставить на сабвуферный усилок кондер .
Если для вас это развод , то ставьте оптиму , она бстро восстанавливается при сабвуферной нагрузке и является очень живучим аккумом ( но все таки лучше кондер ) тогда и свет не будет мигать

Сообщение от Bun1

Хотя бы начать с провода (силы ) , чтобы не было потерь надо тянуть на 2 гейча .Чтобы к следующей зиме не убить штатный воробьиный аакум ставить на сабвуферный усилок кондер .
Если для вас это развод , то ставьте оптиму , она бстро восстанавливается при сабвуферной нагрузке и является очень живучим аккумом ( но все таки лучше кондер ) тогда и свет не будет мигать

Как раз таки лучше оптиму...про всякие кондеры можно вообще тогда забыть...

Самый лучший акум который пользовал я сам и мои друзья http://foto.rambler.ru/users/abagusha/4/5/ имеется опыт с синими,желтыми и красными Оптимами,а также небольшими Стингерами.Абсолютно ровно переносил нагрузку из двух проглотов http://foto.rambler.ru/users/abagusha/4/16/ .

Сообщение от Porebuh

Сообщение от Bun1

Хотя бы начать с провода (силы ) , чтобы не было потерь надо тянуть на 2 гейча .Чтобы к следующей зиме не убить штатный воробьиный аакум ставить на сабвуферный усилок кондер .
Если для вас это развод , то ставьте оптиму , она бстро восстанавливается при сабвуферной нагрузке и является очень живучим аккумом ( но все таки лучше кондер ) тогда и свет не будет мигать

Как раз таки лучше оптиму...про всякие кондеры можно вообще тогда забыть...

Опять же повторюсь , что написано не корректно Вами .
Народ не совсем понимает работу аккумуляторов Оптима .
Они гелиевые и им не страшна глубокая разрядка , они восстанавливают свой заряд внутнренний даже без подзарядки , правда не полностью на 60%.Если таким образом разряжать штатный , то он потеряет свою работоспособность за месяц
Поэтому в сложных системах либо ставят его как второй аккумулятор , заменяя тем самым конденсатор .
Вот почему правильно понимайть и объяснить , что наличие такого аккума в бортовой сети/ситеме , позволит работать сабу на полной технической возможности подвеса саба , но если работа идет на большой громкости , то качество звука будет именно ухудшаться из за увеличения разряженности аккума и недополучения энергии в системе . Самое главное , что такой аккум не пострадает и будет выдавать максимум энергии засчет своих возможностей ( то что он гелиевый )
Конденсатор накапливая мгновенно напряжение , так жемгновенно отдает его сабвуферному усилителю в момент удара саба .Те как быстро потерял , так быстро и получил .
Это разгружает электрику машины и самое главное аккуум , чтоне ведет к перенапрягу генератора . При всем этом провода (сила) протянутые от аккумулятора до системы в багажнике должны составлять толщину 0, 1,2 Гейча (последний дает потерю напряжения в сети , на подходе к усилителям уже 1 вольт ) ? , что увеличивает нагрузку на усилители , вы крутите ручку увеличения громкости вверх , напрягается генератор итд и тп

согласен с предыдущим постом на 100 процентов, но хочу дообавить что толк от кондера будет если это только не какой нибудь ионистр мистери или такм кикс, фьюжн и тд. поищи продукцию отечественой фирмы ЭЛИС и купи хороший 5-фарадний , который спозобен движок завести

Самым лучшем решением была бы комбинация системы аккумулятора Оптима желтого на 48А/ч, полностью подходящего под нашь генератор , имеющего не очень большой ток пуска относительно своих монстров собратьев (всего 650А, для информации , наш аккум только варта или бош, выдает 300А) плюс конденсатор Арт саунд , который виден на верхней фотографии . В таком варианте система получается просто идеальной

че хорошего в кондере артсаунд? чем он отличается от мистери, пролежни, фьюжн и тому подобных? это обычный дешевый ионистр ни на что нормальное не способный....или может я ошибаюсь?

Опять 25.Сабу нужна энергия в пике , он моментально ее получает от него ( не нагружая тем самым ни аккум штатный ни генератор , ни систему ) Ионистрили конденсатор в народе , имея большой внутренний потенциал расходует энергию не полностью и плавно пополняет ее от аккума штатного , что не особо сильно нагружает генератор ( поэтому и рекомендуется птима ) , те в совокупе наличие оптимы и ионистра позволяют наибольшим образом разгрузить генератор .Заряд от которого будет даваться более плавно в таком дуэте . А арт саунд у меня стоял лет 6 , отличный самозяражающийся конденсатор , а потом выяснилось , что он еще и победитель тестов (хотя может и купленный тест )

жесть, ты даже не понял про что я написал. У меня довольно долго стоял кондер фирмы a/d/s. Очень приличная фирма. Я тож думал что вот оно счастье. так как было всего 2 усилка, и риче слабеньких..... Потом поставил 4 усилка и кондер на 5 фарад. И жопа....
потом был куплен вот такой кондер http://www.elit-cap.com/files/rus/car_audio14a.htm и все стало на свои места. (к слову провод был протянут 1 гейдж на + и такой же на -) Новый аккум Варта Блю 60 ампер часов +600 стартовый ток.

Почему , я тебя понял . Этот курский конденсатор практически выполняет роль оптимы .Его выгода в дешевизне . Я его видел , но не знал на сколько он хорошь . Напиши поподробнее о своей системке , куда и как ты его запиндюрил , мне интересно . Можешь в личку . Сам строю на будущее достаточно хорошую , но энергоемкую систему и подбираю компоненты , поэтому хотел узнать поподробнее .
Он мне уже встречался , но продавец ничего не смог объяснить .