как поставить музыку?

ИМХО для среднестатистической музыки вполне хватит штатных мест под акустику и самых простых 13 см систем,а для более серьёзных вариантов овалы в принципе не подходят

Сообщение от Talman

Сообщение от papza

и блины назад (если хетч, в седане и купэ не знаю какие штатные места).

Вы с ума сошли? Какие блины в заднюю полку!!!!! Не надо ничего с задней полкой творить!!!!! Покупается хорошая АС (ессно не коаксиальная) в передние двери (тыс за 8 примерно),к ней покупается 4-х канальный усилитель и разводится на усилитель по полосам. Головное устройство выбирается с возможностями регулировки частоты среза на каждый из каналов! Если будет мало,то в багажник устанавливается саб,но его там надо установить,а не бросить его как попало и через отдельный усилитель... Вот примерно так получится хороший звук!!! А ещё хорошо бы завернуть шумоизоляцию по всему кузову-а то в Сивках она фиговая... А блины ф полку-удел тракторов и ТАЗиков,никак не Хонд!!!!

Подсказка: в хетче уже есть штатные место под блины и ничего дырятить не надо!
Шутник..вы батенька: если следовать такому плану, то задние пассажиры будут слушать только бас от саба, и вообще музыкальная картина в автомобили вцелом будет херовая!

Да вы,как я погляжу,тоже любите пошутить!!! Можно посмотреть приехать,как кто-нибудь будет "вклячивать" в эти штатные места овалы 16х9???? А картина от этого никак не испортится-портится она в первую очередь плохими (убогими и дешёвыми) компонентами-те места,которые там считаются штатными не рассчитаны на установку овалов 16х9,а предполагают установку динамиков 13х6,которые ни одна уважающая себя фирма не выпускает по техническим причинам. Как вы наверное замечали,даже убогие китайские музыкальные центры имеют в конструкции колонок компонентную схему (отдельно ВЧ,отдельно НЧ),а овалы собранны по коаксиальной схеме и,имея совмещённые звенья в конструкции на рабочем перпендикуляре,не в состоянии обеспечить чистый и тонально сбалансированный звук. Чтобы убедиться в этом,достаточно просто взять любой журнал,в котором описаны серьёзные автомобильные инсталляции,и внимательно посмотреть на картинки-они не встретятся ни в одной инсталляции!!! Их устанавливают только в демокары известных брендов,в которых собрана вся линейка АС.
Про саббуфер разговор отдельный-если установлен саб для соревнованийй по звуковому давлению,то задние пассажиры в любом случае будут вешаться,не смотря на то,что для них заботлтиво установили колонки,а если саб имеет акцент на музыкальность и правильно насторен усилитель для него,то задние пассажиры будут в состоянии почувствовать только глубину звуковой картины в нижнем регистре,а не удары в спину...
П.с. Я не пытался обидеть вас и не утвердаю,что ваша система плоха-с точки зрения простого обывателя она отличная,с точки зрения профессионала она просто обыкновенная,без явных минусов,но и без плюсов. Конечно,чтобы сделать хорошую систему необходимы высококлассные компоненты и очень серьёзные финансовые вложения,но я имел удовольствие посидеть в автомобиле-победителе,взявшем первое место в Европейских соревнованиях в классе Hi-Fi (High Fidelity)-он был создан с использованием схемы классического стерео т.е. той,которую я предлагал!!!

Сообщение от Talman

Да вы,как я погляжу,тоже любите пошутить!!! Можно посмотреть приехать,как кто-нибудь будет "вклячивать" в эти штатные места овалы 16х9???? А картина от этого никак не испортится-портится она в первую очередь плохими (убогими и дешёвыми) компонентами-те места,которые там считаются штатными не рассчитаны на установку овалов 16х9,а предполагают установку динамиков 13х6,которые ни одна уважающая себя фирма не выпускает по техническим причинам. Как вы наверное замечали,даже убогие китайские музыкальные центры имеют в конструкции колонок компонентную схему (отдельно ВЧ,отдельно НЧ),а овалы собранны по коаксиальной схеме и,имея совмещённые звенья в конструкции на рабочем перпендикуляре,не в состоянии обеспечить чистый и тонально сбалансированный звук. Чтобы убедиться в этом,достаточно просто взять любой журнал,в котором описаны серьёзные автомобильные инсталляции,и внимательно посмотреть на картинки-они не встретятся ни в одной инсталляции!!! Их устанавливают только в демокары известных брендов,в которых собрана вся линейка АС.
Про саббуфер разговор отдельный-если установлен саб для соревнованийй по звуковому давлению,то задние пассажиры в любом случае будут вешаться,не смотря на то,что для них заботлтиво установили колонки,а если саб имеет акцент на музыкальность и правильно насторен усилитель для него,то задние пассажиры будут в состоянии почувствовать только глубину звуковой картины в нижнем регистре,а не удары в спину...
П.с. Я не пытался обидеть вас и не утвердаю,что ваша система плоха-с точки зрения простого обывателя она отличная,с точки зрения профессионала она просто обыкновенная,без явных минусов,но и без плюсов. Конечно,чтобы сделать хорошую систему необходимы высококлассные компоненты и очень серьёзные финансовые вложения,но я имел удовольствие посидеть в автомобиле-победителе,взявшем первое место в Европейских соревнованиях в классе Hi-Fi (High Fidelity)-он был создан с использованием схемы классического стерео т.е. той,которую я предлагал!!!

1) Так я и не понял про блины! Сначала они вообще не катят, потом катят но отверстия маловаты, но ведь там все из пластика -> проблем с установкой блинов 9х16 не возникает.
2)Про звуковую систему для обывателя прикольно получилось, т.к. мы и есть обывателе, иначе мы не сидели бы на форуме, а просто отгрузили бы дисятку килобаксов за музыку созданную на базе дорогущих (зачастую неоправданно и не нужных) компанентов. Автор топика хочет не сверх характеристик, а приятную музыкальную картину в своей машине.
3)Подбор комплектующих вообще отдельный разговор, т.к. многое зависит от предпочтений конкретного человека и конечно от цели создания неординарное музыкальной системы. И конечно ззачастую приходиться искать компромисс между качеством и ценой
ЗЫ меня не так легко обидеть

Сообщение от papza

1) Так я и не понял про блины! Сначала они вообще не катят, потом катят но отверстия маловаты, но ведь там все из пластика -> проблем с установкой блинов 9х16 не возникает.

Сообщение от Talman

а овалы собранны по коаксиальной схеме и,имея совмещённые звенья в конструкции на рабочем перпендикуляре,не в состоянии обеспечить чистый и тонально сбалансированный звук.

Вот и ответ!
И есть ещё одно "НО" из области конструирования АС-подвес,держащий диффузор динамика имеет так же овальную форму,а эта самая форма не даёт возможности правильно перемещать диффузор вдоль перпендикулярной оси-неизбежны небольшие отклонения,не заметные глазу (около 1,5 мм),но они искажают звучание АС.

НУ значит придется делать подиумы под стандартную аккустику, или забить на задних пассажиров и кинуть побольше денег на другие компаненты!

Сообщение от papza

кинуть побольше денег на другие компаненты!

ИМХО самый правильный вариант! Лучше делать постепенно,но покупать компоненты классом повыше!

Я тоже сам музыку ставил и очень этим горжусь, т.к. лучше меня этого никто не сделает для моей машине!!
Про затраты на музыку полностью с тобой согласен! Также не понимаю 99 на дисках Р17 ЛА Коннектион лол ваще!

аффтору темы: ставишь фронт 3-х компонентный,тыл 2-х компонентный,саб,всё енто естесно под усилки и делаешь шумку всего-то

Как заменить штатный магнитофон на Английском Civic 2001г?
Потеряли код. Хотел поменять на обычную магнитолу, в сервисах говорят нужен адаптор или рамка или переходник (не знаю как правильно). Где можно найти? Ещё, пытался раскодировать,в принципе не вопрос, но никто не хочет снимать т.к. нужно разобрать половину торпеды.