Выходящий из штатной головы и без того говенный высокий сигнал преобразовать назад в линейный не менее говенным кЕтайским адаптером это верх беспощадности. Вы чтоб воспользоваться дома розеткой на 220в тоже вставляете в неё блок питания на 12в, а потом подключаете к нему автомобильный инвертор 12->220?Сообщение от perchuganix
чушь не неси!это временное решение! я и без тебя знаю что нужно выпаявать линейки.. нет возможности жду переходники по 2din магнитолу. ну ка предложи вариант подключения саба без линейников или переходника?Выходящий из штатной головы и без того говенный высокий сигнал преобразовать назад в линейный не менее говенным кЕтайским адаптером это верх беспощадности. Вы чтоб воспользоваться дома розеткой на 220в тоже вставляете в неё блок питания на 12в, а потом подключаете к нему автомобильный инвертор 12->220?
Pengo,
Приобретенные теоретические знания нужно ещё научится и правильно использовать. Посмотрите на систему автора темы в целом - вы вряд ли услышите разницу звучания при том и другом подключении, тем более саба. Так что в данном случае автор выбрал правильное, простое, быстрое и дешевое подключение. Согласись, что глупо на Запорожец ставить резину с индексом скорости Y.
Выпайка линейников не всегда хороша. Можно получить больше минусов, чем плюсов. Например сигнал частенько оказывается очень слыбым (менее 0,2В). В связи с чем, возникает большая вероятность появления помех и, соответственно, возникает необходимость приобретения проводов более высокого качества и высокой цены. Да ещё и не все усилители обладают столь высокой чувствительностью и не смогут выйти на свою номинальную мощность.
Существует ещё много разных нюансов, но это всё приходит с опытом.
Все все, я не привык кроить, зачем вообще в запорожце заморачиваться резиной. Поставлю колеса от жигуля, мотор родной, нифига не едет, но поставлю. Уговорили, тема называется не могу подключить саб, а я почему-то несу чушь. Если все сам знаешь может и спрашивать не надо, чтоб чушь никто не советовал. Ведь какой вопрос таков и ответ.
+1)))Pengo,
Приобретенные теоретические знания нужно ещё научится и правильно использовать. Посмотрите на систему автора темы в целом - вы вряд ли услышите разницу звучания при том и другом подключении, тем более саба. Так что в данном случае автор выбрал правильное, простое, быстрое и дешевое подключение. Согласись, что глупо на Запорожец ставить резину с индексом скорости Y.
Выпайка линейников не всегда хороша. Можно получить больше минусов, чем плюсов. Например сигнал частенько оказывается очень слыбым (менее 0,2В). В связи с чем, возникает большая вероятность появления помех и, соответственно, возникает необходимость приобретения проводов более высокого качества и высокой цены. Да ещё и не все усилители обладают столь высокой чувствительностью и не смогут выйти на свою номинальную мощность.
Существует ещё много разных нюансов, но это всё приходит с опытом.
+1 )))))))
Добрый День, подскажи пожалуйста по цветам, голубой получается минус, цветные плюс?
Да голубой минус!
Спасибо большое, только я сразу не заметил Цивик то у меня 4Д, надеюсь одинаковая расцветка, а ты не пробовал с передних колонок сигнал брать? я только что прочитал что там бас лучше...
Мне кажется одинаковый сигнал! Да и дальше тянуть, а разницу ты не особо заметишь! Бухает и бухает)))
---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 22:03 ----------
У меня с задних долбил как надо ��
Ваши права
Ответить с цитированием