я не в обиду, просто в нашей сивке хер куда палец сунешь под капотом, а когда снимаешь арку то много места открывается...
я не в обиду, просто в нашей сивке хер куда палец сунешь под капотом, а когда снимаешь арку то много места открывается...
Можно своё просверлить отверстие, если этот вариант легче.Сообщение от Rombik
вот мне дед мороз на НГ дрель подарил... теперь не парюсь где что просверлить
1) Откуда брать "минус" для усилка? Прям с корпуса багажника пойдет?
2) Как управлять питанием усилка? От магнитолы нужен провод ремоте контроля, у нас есть такой? или придется кнопку колхозить?
Я колесо даже не снимал
1) Да.
2) Упрявляющий провод я запитал от антенны, она находится в правой стойке возле заднего стекла.
Уважаемые соклубники, нужна ваша помощь.
Не считаю себя меломаном, но все же в штатной акустике чувствуется нехватка басов. Прочитал всю тему, но вопросов меньше не стало, даже наоборот)) От чего я отталкиваюсь:
1) Штатное ГУ менять не хочу
2) Есть возможность достать НЧ динамик Kicker CVT10 (тонкий, думаю как раз то, что надо для установки в нишу заднего правого крыла).
3) Из музыки предпочитаю транс, хаус, иногда классику и джаз.
Сейчас выбираю между двумя вариантами:
1) купить усилитель с входом высокого уровня, к нему подцепить саб от динамиков задних дверей. Как я понял у данной схемы есть ряд недостатков, среди которых: низкое качество звучания, отключение задних динамиков.
2) купить 4-х канальный усилитель, акустику в передние двери, саб и еще придется распаять голову. Можно ли в данной схеме использовать родные динамики в задних дверях или они только испортят общую картину?
Очень бы хотелось услышать ваши рекомендации по выбору компонентов для обоих вариантов подключения.
Добрый день .
В первую очередь считаю что начать нужно с шумоизоляции салона .
Что касается подбора компонентов то тут вариантов на самом деле очень много и разница в бюджете компонентов может быть очень существенной . Поэтому не могли бы Вы озвучить примерный бюджет на компоненты ?
С уважением Престиж - Авто.
Престиж - Авто, спасибо за ответ.
Насчет шумоизоляции, понимаю, что это необходимо, но очень не хочется добавлять 40-50кг в машину.
Насколько я понимаю, компоненты должны соответствовать друг другу по уровну, поэтому как точку отсчета можно взять родное ГУ и саб Kicker CVT10.
Что насчет родных задних динамиков? Удастся сохранить их работоспособность?
При шумоизоляции варианта акустический прибавление веса будет около 30 кг . Как вариант можно рассмотреть шумоизоляцию минимально необходимую - это колесные арки и двери .
Распайка ГУ - 5000 рублей .
Фронтальная акустика Focal 165 VR - 9000 рублей .
Усилителя можно рассмотреть два : один на акустику , второй , моноблок на сабвуфер . В Ваш автомобиль , кстати , в Stealth ящик в нише крыла очень неплохо войдёт сабвуферный динамик Focal 25A1 или
Focal 27 V1 . Для данных сабвуферных динамиков в купе с акустикой можно рассмотреть 4х канальный усилитель HErtz EP4 .
С уважением Престиж - Авто.
Ваши права
