Включаем линейный вход в штатной магнитоле 4Д. А так же АЧХ, ДУ, распиновка.

Люди добрые - ошибочка вышла!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитирую:
"Вот тут пример нумерации на Ехе (если смотреть на снятую магнитолу сзади), красной ручкой нарисовано что куда подключать: http://photofile.ru/photo/camron/382...e/91132422.jpg. (за картинку спасибо $ G. $ )"

Эту картинку я как раз выкладывал, недоумевая почему у меня не работает AUX. С понталыку сбивали вычитанные в данной ветке сообщения про зеркальную нумерацию! Слава богу ниче у меня не погорело при таком подключении!!!
В посте № 335 я написал следующее, к чему и прошу обратить внимание всех владельцев ЕХЕ и очень попрошу исправить в первом посту информацию!!!!

"ДЛЯ ВСЕХ У КОГО ЕХЕ МАГНИТОЛЫ - НЕ СМОТРИТЕ НА НУМЕРАЦИЮ ЭТУ ГРЁБАНУЮ ЗЕРКАЛЬНУЮ!!!

тупо отсчитывайте слева направо контакты(когда смотрите на снятую магнитолу со стороны разъемов) и всё!!!"

Т.е. - всё надо делать как именно так как и на Комфортах и Эле. Зеркальная нумерация только с понталыку сбивает!

Еще раз спасибо за внимание!!!

знает кто нибудь артикул самих кнопок?чтоб не блок для установки круиза,а именно кнопки

2Санекк:

Сообщение от Revich

Можно ли добавить на нее AUX? Мне просто нужно подключить к ней линейный поток звука.. Заранее спасибо за ответ!

Разъемы на вид те же, но как минимум надо вскрыть магнитолу и посмотреть по печатке что висит на тех пинах что в нашей магнитоле под аукс идет, думаю все же в этой магнитоле аукс маловероятен.
Но можно пойти другим путем - подпаять аукс напрямую к чипу коммутатора каналов вместо выходов с предварительного усилителя звукоснимателя кассеты. Т.е. когда будет включена кассета - на самом деле будет играть аукс, регилировки громкости и т.п. будут полноценно работать.

UPD: на последней фотке вроде даже распиновка разъема дана, но качество снимка такое что ничего не читается

А кто-то проверял, жгуты проводов у EXE и Elegance одинаковые? Т.е. ежели я на Элегансе поставлю кнопки на руль и спиральный провод, то подключив это к разъему получу ли я нормальное функционирование кнопок, хотя бы в части магнитолы. Или придется дополнительно провода тащить? Очень не хотелось бы.

99% что кнопки будут работать - в живую все целиком я не проверял, но по отдельности и магнитола кнопки сразу поддерживает, и кнопки там обычные. И спиарльный провод на комфорте уже есть, значит должен быть и на элегансе, т.к. через него идут провода до эйрбэга. А вот от спиральнтго провода до магнитолы протащить надо будет

То что кнопки будут работать если собрать всю цепь - никто не сомневался. Вопрос именно в том, есть ли в жгуте необходимые проводочки (один или два) от руля до магнитолы, и одинаковые ли спиральные провода на EXE и ELE. На комфорте и элегансе может быть другой спиральный провод, в котором отсутствуют связи для магнитолы и круиза, т.к. этого нет в комплектации.

Было бы логично предположить, что на конвейере собирают один жгут, который ставят и туда и туда, а вот оконечники не подключают, то же самое и со спиральным проводом. Хотя это менее экономично с точки зрения расхода самих проводов.

Сообщение от ChAS

А кто-то проверял, жгуты проводов у EXE и Elegance одинаковые? Т.е. ежели я на Элегансе поставлю кнопки на руль и спиральный провод, то подключив это к разъему получу ли я нормальное функционирование кнопок, хотя бы в части магнитолы. Или придется дополнительно провода тащить? Очень не хотелось бы.

Провода в любом случае придется тащить, это только у немцев проводка на все версии авто одинаковая, а отличается только насыщение оборудованием. Япы и на этом экономят. Поворотный контактор у всех одинаковый, и разъемы, вот только на его выход, по-моему, подходит только два сигнальных провода для подушки. Остальное придется тянуть... Для магниттолы протянуть в принципе не так запарно, гораздо запарнее если еще и круиз ставить...

Тянуть не хочется. А с круизом не получится, у меня механика, как-то там это очень запарно.

ChAS, Легендарный Федя сделал себе круиз на механику. Узнай него при встрече как замутил.