Без обид, но никогда не понимал людей, которые заказывают установку в фирмах, а потом едут на соревнования.... Если фирма нормальная, то она и сама машинку подготовит для соревнований, а если вы от своего лица едите, то даже если кубок и получите - это же не ваша заслуга(в чем кайф?)
imho Соревнования для тех кто сам делает и кому интересна эта тема.
По поводу музыки то выше уже спросили, главный вопрос сколько у вас денег и какой именно звук вы предпочитаете.стартовый бюджет на компоненты где-то от 60 000 начинается... верхней планки нету )
Так же хорошо бы вначале определиться будет ли трешка или двушка , пассивное деление или активное , с сабом или без.
Красиво сделаный ящик будет так же хорошо играть как и некрасивый, при условии, что оба этих ящика рассчитывали правильно.
1) обычно, когда строится проект соревновательного уровня, сам бюджет на РАБОТУ установщиков гораздо больше
2) есть проекты, которые длятся годами, когда методом проб и ошибок достигается желаемый уровень авто ЗВУКА, то здесь естественно авторство проекта берет на себя заказчик
3) фирма нормальная - а много вы знаете организаций, которые РЕГУЛЯРНО завоевывают кубковые места? Не говорю уже об участии во многих ЭТАПАХ автозвуковых соревнований, которые проходят на просторах нашей родины?
4) когда есть свой ТЕПЛЫЙ гараж, куча времени, терпения, ЗНАНИЙ - да к тому же руки растут из нужных мест, можно и заняться самому
Порядка 250 тыр железо+работа, а там уже плюс-минус.
---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:12 ----------
Слушается все подряд, предпочтение - живой музыке (гитарка, вокал).
На перед 2-каналка, усиление обсуждается (нужна ли поканалка), саб будет (в 1-м посте в списке числится).
Разговор не только про ящик, а про панельку - т.е. либо-либо (тоже есть в 1-м посте).
Я же говорил о бюджете на компоненты... Работа соревновательного уровня бесценна)
Просто не первый раз встречаю людей, которые заказывают в фирме инсталл, а потом едут соревноваться при этом не разбираясь в том как это работает и что было сделано в авто для достижения такого звука.
я говорил не о том что фирмы сами выставляют машины на соревнования, а о смысле выставления авто, сделанной в фирме от начала и до конца.Понятно что часть работы безусловно будет выполнено в фирмах (скажем флокирование или обтяжка ) но подбор угла динамиков , место их расположения , объемы , задержки и т д - если и это будет сделано в фирме то мне не интересно было бы даже высталять авто т.к. для выигрыша я получается только деньги заплатил , не более.
как и любое хобби, автозвук требует времени и сил, от этого победа на соревнованиях (если интересно конечно , я, например, ездил не соревноваться, а послушать другие авто на музыке, а не соревновательных дисках) будет только слаще.
---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:35 ----------
Эмм панелька -это акустический экран ? что-то никак не мойму ...
Если сцена не нужна (для соревнований нужна) то можно и пассивно делить (поиграться с углами динамиков и т. д., если сразу поставить все основательно то врятли удаться сразу попасть в хорошие настройки), конденсатор не нужен, лучше провода нормальные проложить.
P.S. Сцену можно настроить и без активного деления, но секретов как это сделать думаю мало кто вам может поведать... PurePassive наиболее сложный вид системы.
Ага, саб возможно будет жить в правом заднем крыле.
-----
Итак, процесс пошел! - Вчера вечером получены голова и переходник для управления на руле по приемлимым ценам. Спасибо jlw7.
Теперь дожидаемся прихода переходной рамки и решаем вопрос с получением байпасса на дисплей с показаниями климата, ибо у ЭРТы доставки нет.
Последний раз редактировалось IkeaMage; 23.11.2010 в 09:45.
Под ваши престрастия в музыке я бы я ГУ другое поставил (Clarion HD-X2, Pioneer DEX P90RS+ проц) из акустики под эти жанры клоны ScanSpeaK самое то, уси Felix ( http://amp.auto-time.ru/carmuz/CarMusic_Page60.jpg) думаю лучше будут чем аудиосон.