denisb, а вот свист вторая проблема...
линейников у тебя нет поэтому вариант "покупай новые провода за много денег и перекладывай в другом месте и меняй усилитель" сразу отбрасываем.
Получается свистит сам усилок по массе. /проверено/
для начала брось "соплю" с аккумулятора на усилок, заведи авто и послушай, если все тихо, то пробрасывай провод массы с аккумулятора.
должно помочь.
конденсатор может оказать влияние на снижение свиста, но по емкости с аккумулятором его конечно не сравнить...
полная чушь, больше года мучался с этой проблемой, напаивал линейки и до кондеров и после, никаких изменений! вч взял с зада, сч и нч с переда.саб поет без фильтра.нч отсутствуют как не крути, даже бас машину ставил, есть сигнал, но очень слабый и некачественный нету экшена.тут даже bit ona audisonовский не поможет, т.к на выходе с головы только урезанный сигнал, а не полный.на мой вопрос к официалам по поводу того как ставят сабы без нч сигнала, ответили что и так нормально.если есть вопросы пишите
---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:26 ----------
на картинке как раз бас машина, пробовал открывать ее корпус, там есть регулировка на +10в, не спасет.если нужен качественный звук с тональным балансом лучше поменять башку, на любую хотя бы с полным сигналом, а потом от этого плясать кому какой звук нужен
---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:28 ----------
если что, готовлю машину к соревнованиям
сначала на spl хотел, но теперь есть возможность на качество выйти
scvorec87, соревнования это круто...не SPL случаем? что то в последнее время именно про это много пишут...
"вч взял с зада, сч и нч с переда" а не проще распаять майфун?
сигнал урезанный, с этим никто не спорит, но если эквалайзером отрезать высокие и средние то получается вполне приличные низкие.
сегодня ехал, записал пару роликов с музыкой, понятно конечно что микрофон на телефоне не айс, но все ж таки...хрюкание это как раз микрофон не справляется, на само деле этого нет...
ТРАФИК 150 метров
скачать
Lexer, я как раз тем же проводом (8мм) и делал массу. Прикрутил её на тот же болт, к которому прикручена масса от обогрева заднего стекла. Там контакт хороший.
Автор, в твоем варианте решения 2:
1) Оставить провода на задних колонках, но отключать DSP каждый раз.
2) Протянуть провода до передних колонок и запитаться там. Даже в голову не недо лезть. Только двери разобрать. И пороги снять. Работы на 30 минут.
Так уж в цивике заделано, что бассик идет спереди. А вообще все это дроч, если не выпаивать линейку. Тут уже есть куда развернуться.
denisb,как вариант от свиста генератора помогает простейшии фильтр в разрыв плюса на основе дросселя, намотанного на тороидальном сердечнике. Дроссель гасит высокочастотные помехи. Кстати думал, что в нормальных усилителях встроен фильтр питания. Если усилитель не дешманскии то он сам должен гасить помехи.
Прошу прощения есличо, но моё мнение таково: без замены ГУ нет смысла тратить деньги на какие-либо "улучшения" звука, автор озадачься....
если в соревнованиях не участвовать - можно и родное ГУ переделатьСообщение от mike_m
Кстати вот, Тюнинг автомобилей июль 2011 как раз эту тему обсуждают. Зовется железка Audison Bit Ten и вроде как справляется со своими обязанностями.
[IMG][/IMG]
Ваши права
Ответить с цитированием