Выбираем липучку (нешипованная зимняя резина)

Ещё раз повторюсь.... на Урале нет лета - есть Уральское лето, то бишь Зима и, медведи по улицам ходют..... Отъездил на http://bridgestone-ws60.ru/ 2 сезона, чувствую ещё и на четвёртый хватит (считая этот, третий). Резина держит дорогу - кайф. На ней зимой ездил по трассе в дальняк (без остановок) 3тыс.+3тыс. (не считая мелкие переезды) - Ездил в Беларусь.. НО под весну протектор забивается при рыхлом снеге... но всё равно гребёт... Особых нареканий нет, я доволен. На счёт шумки - "мягкая" как "по маслу". По сравнению со стоковым летним Бриджем - Небо и земля... В общем - я доволен. спасибо EURO за актуальную тему...

Сообщение от ciiViic

Ещё раз повторюсь.... на Урале нет лета - есть Уральское лето, то бишь Зима и, медведи по улицам ходют..... Отъездил на http://bridgestone-ws60.ru/ 2 сезона, чувствую ещё и на четвёртый хватит (считая этот, третий). Резина держит дорогу - кайф. На ней зимой ездил по трассе в дальняк (без остановок) 3тыс.+3тыс. (не считая мелкие переезды) - Ездил в Беларусь.. НО под весну протектор забивается при рыхлом снеге... но всё равно гребёт... Особых нареканий нет, я доволен. На счёт шумки - "мягкая" как "по маслу". По сравнению со стоковым летним Бриджем - Небо и земля... В общем - я доволен. спасибо EURO за актуальную тему...

соглашусь...на урале лета нету! надо брать однозначно шипы! ниокаких всесезонках и липучках даже речи не может быть лично я езжу уже второй сезон на Cordiant Sno-Max PW-401 стиль вождения спокойный, поэтому почти все шипы на месте! дорогу держат уверенно, да и сугробы не страшны! до этого пол сезона можно сказать всего ездил на калине, резина стояла федерал ну и естественно сколько заплатил,столько и получил, хотя не скажу что все так плохо было, дорогу в принципе держали нормально, но не так был в себе уверен как на кордианте

Вобщем увидел эту тему и не могу промолчать. Единственно что - все это с оговоркой на 2110. машину я купил только с летней резиной, поэтому осенью встал вопрос о зимней. ТОже долго читал тесты, отзывы, тенденции и все такое, но потом тупо пошел и купил сербскую Тигар Винтер 1 сезона 2009. Липучку, собственно. Цена за баллон R13 175 55 составила 1750 руб. Что вместе с 13 штамповками вложилось в 8500 руб. НЕ ЖАЛЕЮ!!! Три раза спасала мне если не жизнь то здоровье точно - при зацепе обочины не чувствую вообще (на 2110!!!) при обгоне через межполосную трассовую колею машина ведет себя абсолютно предсказуемо. Такого, чтобы ее занесло, когда мне этого не хочется за 2 зимы не было ни разу! Езжу как в городе так и по трассе!! Обожаю снегопады, когда дороги еще не чистят - вот это то где эта резина рулит (2110!!!) По чищенным дорогам - как летом. По льду мб действительно чуть похуже чем шипы (ключевое слово ЧУТь). И при этом господа при шумке 2110!!! я ее не слышу. Износа за 2 зимы чуть более чем нет! Когда смотрят думают что новая резина. Переобуваюсь раньше всех осенью и позже всех зимой - и не парюсь. Всем удачи и все такое!!! Тигар Винтер 1

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:37 ----------

И кстати про всесезонки - я ХЗ но как то это глупо звучит, согласитесь... Есть Зимняя Шипованная резина. Есть Зимняя Нешипованная резина. Но это не значит, что последнюю можно назвать всесезонкой. Потому что СОСТАВ резины, несмотря на отсутствие шипов предназначен для низких температур. Соответственно и свойства резины к лучшему сцеплению проявляются именно при низких температурах. Теоретически ездить на ней летом может и можно, но где гарантия что при большом нагреве колеса в жару (как в прошлом году летом) она просто не деформируется от размягчения и выбоин. Или просто не сотрется за пару недель...
Правильно пишет yurkan: ни о каких всесезонках вообще не может быть речи - ни на урале - ни в поволжье)). А на Урале может действительно речи быть не может и о липучках - мы то с вами не знаем... Просто изначально липучки предназначались для езды в Европе по городам... А у них там и зимы то толком нет и чистят все практически сразу... А липучка просто не повреждает асфальт так как шипы.
Но я думаю, все согласятся, что безопасность - превыше всего - и там где погода диктует шипы - надо ездить на шипах. Хотя справедливости ради есть и оч. оч. ничего себе так липучка. И ей тоже не стоит пренебрегать))

Сообщение от IGeD

Просто изначально липучки предназначались для езды в Европе по городам... А у них там и зимы то толком нет и чистят все практически сразу... А липучка просто не повреждает асфальт так как шипы.
Но я думаю, все согласятся, что безопасность - превыше всего - и там где погода диктует шипы - надо ездить на шипах. Хотя справедливости ради есть и оч. оч. ничего себе так липучка. И ей тоже не стоит пренебрегать))

Капец поток мысли. Липучка далеко не для Европы. Для Еропы есть Европейская нешиповка, с другим составом, протектором и т.д. Она как раз для тех городов, где и температура высока и снег со льдом чистят. Липучка же от Европейки отличается очень сильно, и по функционалу в том числе.

solion, Ну не знаю. Я глубоко убежден что это тупо позиционирование одного и того же фактически продукта. Наше время не время инженеров, а время менеджеров. Не первый ведь день живем.

Сообщение от IGeD

Ну не знаю.

Это ключевое в твоих словах. Почитай тесты, посмотри фотографии разных нешиповок. Может что-то натолкнет на мысли...

Да, кстати, позиционированием продуктов занимаются не менеджеры, читай "управленцы", а маркетологи. И еще один день принес новый глоток информации...

Я думаю, мы скатываемся в оффтопик. Я выразил свою позицию. Может чуть неточно, но, похоже, смысл написанного вы поняли. За информацию, конечно, спасибо. Но может проще было бы писать все это в личку, а тему сделать более информативной. К примеру добавили бы информацию об отличие липучки от европейки. Я бы прочитал... гуглить не очень хочется)

Несколько сезонов на липучке Данлоп откатался - очень доволен.