всем привет - кто-нить ставил на 4D EXE (8-й сивик) 60-й радиус вместо штатного 55-го? Цель (не скрою) - увеличение клиренса (обещает шинный калькулятор прибавку почти сантиметр) и плавности хода.
Выплывают ли какие-нить недостатки - валкость в поворотах, трение об арки?
а +1см к стандартному клиренсу что-то весомое даст?
вообщето +1 см (10мм) это вполне не плохо для клиренса. Пример у нас +1см: 145+10=155Сообщение от Tenenbaum
---------- Сообщение добавлено 05.06.2012 в 14:34 ----------
Многие тут на зиму ставили, проблем не выявлено.
а разве 1 см это не повод для выбора 60-го профиля? учитывая, что шины пора менять?
думаю для зимы это более актуально.
Откатал уже 3 зимы на 60 радиусе. Полет нормальный. Ничего не задевало. Приходилось только чаще арки от наледи очищать.
понял , спасибо - это главное. На зиму шины еще свежие, я хочу на лето
профиль повыше купить, все -таки бордюры, ямы и остальное летом никуда не исчезает
а как насчет индекса нагрузки, у 60-го профиля он больше (в основном), не намного жестче машина становится?
у подавляющего к-ва шин 205-55-16 индекс нагрузки 91 (615 кг)
а у 205-60-16 ин 92 (630 кг) - Вы уловите разницу
Nikolaich2012,
я знаю цифры, но не могу оценить изменения в ощущениях, поэтому и спрашиваю.ведь разница в пол-атмосферы (к примеру) при накачивании колес вполне ощутима.
Ваши права
Ответить с цитированием