ТОРМОЗА

Сообщение от kost206

С учетом того что в разных ветках форума пишут: «заменил колодки все стало ок», есть возможность сделать предположение, а если не в колодках то тем более пусть проверяют всю систему торможения она же одна из главных в автомобиле из-за которой может случиться самое печальное…
Или Вы представитель Honda?

Факт, что появляется гул и вибрация при интенсивном торможении на высоких (свыше 150) скоростях и эффективность тормоза снижается. Но здесь, скорее всего, виноваты тормозные диски. Думаю, японцы как всегда сэкономили на металле
Я представитель Ламборгини

Сообщение от Fredman

Сообщение от kost206

С учетом того что в разных ветках форума пишут: «заменил колодки все стало ок», есть возможность сделать предположение, а если не в колодках то тем более пусть проверяют всю систему торможения она же одна из главных в автомобиле из-за которой может случиться самое печальное…
Или Вы представитель Honda?

Факт, что появляется гул и вибрация при интенсивном торможении на высоких (свыше 150) скоростях и эффективность тормоза снижается. Но здесь, скорее всего, виноваты тормозные диски. Думаю, японцы как всегда сэкономили на металле
Я представитель Ламборгини

Полностью согласен. Моя ситуация это подтверждает...
http://www.civic-club.ru/forum/index...=64714.new#new

Сообщение от Fredman

Сообщение от kost206

С учетом того что в разных ветках форума пишут: «заменил колодки все стало ок», есть возможность сделать предположение, а если не в колодках то тем более пусть проверяют всю систему торможения она же одна из главных в автомобиле из-за которой может случиться самое печальное…
Или Вы представитель Honda?

Факт, что появляется гул и вибрация при интенсивном торможении на высоких (свыше 150) скоростях и эффективность тормоза снижается. Но здесь, скорее всего, виноваты тормозные диски. Думаю, японцы как всегда сэкономили на металле
Я представитель Ламборгини

т. е вы хотите сказать -сэкономили на металле(кстати на массивности-толщине,конструкционно- в смысле возможность вентиляции или качество металла-химсостав?) поэтому диски быстро перегреваются , затем они в свою очередь быстро нагревают антифрикционный материал колодок(кстати который тоже может быть с разной термостойкостью,может быть сток здесь бледно выглядит) и появляется гул который также может сопровождаться вибрацией.
Проблема реально существует!

Сообщение от Fredman

Сообщение от kost206

С учетом того что в разных ветках форума пишут: «заменил колодки все стало ок», есть возможность сделать предположение, а если не в колодках то тем более пусть проверяют всю систему торможения она же одна из главных в автомобиле из-за которой может случиться самое печальное…
Или Вы представитель Honda?

Факт, что появляется гул и вибрация при интенсивном торможении на высоких (свыше 150) скоростях и эффективность тормоза снижается. Но здесь, скорее всего, виноваты тормозные диски. Думаю, японцы как всегда сэкономили на металле
Я представитель Ламборгини

Ребята!!!! Может быть, не для всех актулаьно (у меня ЕХЕ), но при торможении со 150-ти сначала скидываю одну передачу вниз лепестком, потом подключаю педаль, через пару сек снова вниз на третью.... Конечно, это не экстренное со 150-ти, но на те случаи ,которые возникали - поа не жалуюсь... Дайте дерево постучать

Сообщение от nes

т. е вы хотите сказать -сэкономили на металле(кстати на массивности-толщине,конструкционно- в смысле возможность вентиляции или качество металла-химсостав?) поэтому диски быстро перегреваются , затем они в свою очередь быстро нагревают антифрикционный материал колодок(кстати который тоже может быть с разной термостойкостью,может быть сток здесь бледно выглядит) и появляется гул который также может сопровождаться вибрацией.
Проблема реально существует!

Проблема есть и, скорее всего, комплексная: проблема в материале, из которых изготовлены диски и в непродуманной системе их охлаждения. Вернее, её совсем нет В меньшей степени, думаю, проблема в колодках. Вот как заменю - обязательно проверю и отпишусь

Fredman ,буду признателен.
А то новые стоковые колодки покупал сразу вместе с машиной,а теперь призадумался стоит ли их ставить,а уже пора.Кстати у меня тормоза гудеть стали уже со 130 км\ч.

нетак давненько ради интереса катался наперегонки)) с AUDI 4 2.0T(в новом кузове)....так вот ехали километров 170 в городе Ч..ну и как водится...кто то перебегал дорогу в неположенном месте...тормозит скажу вам очхорошо...ехал сзади аудюхи корпуса полтора..он тапку в пол на тормоз я тож..абс-гуд, думал педаль вылетит от трещания....не повело никуда и, остановился на таком же расстоянии, корпуса полтора от него...и в таком режиме ехали мож километра 1,5...да колодки перегрелись ох@@@нно, тормозили плохо,...потом остановился хдет...дым просто нереальный от них,туман колес не видно,думал и резина от дисков сгорит)))...просто раскалились,думал все...менять нужно будет...а нет, ездю уже 2 месяца после этого...и без проблем с тормозами

нетак давненько ради интереса катался наперегонки)) с AUDI 4 2.0T(в новом кузове)....так вот ехали километров 170 в городе Ч..ну и как водится...кто то перебегал дорогу в неположенном месте...тормозит скажу вам очхорошо...ехал сзади аудюхи корпуса полтора..он тапку в пол на тормоз я тож..абс-гуд, думал педаль вылетит от трещания....не повело никуда и, остановился на таком же расстоянии, корпуса полтора от него...и в таком режиме ехали мож километра 1,5...да колодки перегрелись ох@@@нно, тормозили плохо,...потом остановился хдет...дым просто нереальный от них,туман,колес не видно,думал и резина от дисков сгорит)))...просто раскалились,думал все...менять нужно будет...а нет, ездю уже 2 месяца после этого...и без проблем с тормозами пробег 12 тыщ, езда оч активная, ну люблю я тапку в пол, и тормозить часто приходится,тормоза живые пока,тьфутьфутьфу..

Это типа нормально, что от 1(!) торможения со 170 пошел "дым просто нереальный от колодок,туман,колес не видно"

да просто жалко на такое смотреть...серце кровью обливаица...как родные денюжки горят