CIVIC 4D 16" зимняя резина

Из нешиповок офигенно себя зарекомендовал Bridgestone Blizzak WS-60 - мч ездил на аккорде всю зиму, отзывы офигенные: пулял, тормозил и т.п. - даже придраться не к чему. Достойная резина. НО только для АБС, на машинах без АБС скорей всего будет не очень.

Сам долго мучался между липучкой и шипами, для Москвы. Но недавно на одном автомобильном канале (не буде рекламировать) наткнулся на интервью приглашенного гостя - инструктора по экстремальному вождению спец.служб которому задали такой же вопрос. Ответ был прост. Лучше иметь контролируемое проскальзывание на шипах по асфальту чем не контролируемое скольжение без них на льду. Для меня это стало ответом на мой вопрос.

Абсолютно согласен с Никкадимом. Прошлой зимой 2 раза на льду останавливался на шипах в нескольких сантиметрах от заднего бампера впередиедущего автомобиля, причем сам уже не верил что не врежусь, но шипы+абс спасли в двух аварийных ситуациях. Буду на Цивик брать шипы, чтобы потом не жалеть.

Да, сомнений быть не может уже, надо брать шипы, если даже наша спецура говорит, то выбор очевиден) К тому же сколько наши дорожные службы не льют реагентами дороги, один фиг пограничные состояния есть от +1\-1 когда дорога то тает то ледяной коркой покрывается в некотрых участках, думаю тут с липучкой можно прокатиться до бампера впередиидущей машины.... а не хотелось бы..

Шипы - держат до упора, но при срыве в занос машину отловить будет гораздо сложнее.
Нешипы - в скольжение уходят раньше и предсказуемее, соответственно и отловить авто легче, особенно неподготовленному водителю.
Насчет управляемости однозначно нешипы впереди, да и по тормозным свойствам не все однозначно, например Dunlop DS2 при торможении на льду даст фору многим шиповкам, Conti VC3 практически по всем показателям идет вровень с шиповками. При выборе резины просто определите приоритеты, что для вас важнее и многие вопросы отпадут сами собой. Моя имха такая: в крупных городах - нешипы.

Заметил такую штуку, на нешипованной резине ехать стремно по политой дороге - эта самая смесь из реагентов образует пленку, по которой нешипованная резина просто скользит. Т.о. шип - ее пробивает (что ли) и чувствуешь себя намного увереннее, что хоть как-нибудь, но цепляется - особенно касается экстримальных состояний.

Я для себя решил так, что пока у нас не запретят шипованную резину буду ездить на ней, а зима у нас не предсказуемая и даже если она спасёт мне жизнь 1 или 2 раза то это того стоило! а так по теме в том году взял Гиславед NF5 всем доволен- тихая, с хорошими характеристиками!

Сообщение от nikkadim

Сам долго мучался между липучкой и шипами, для Москвы. Но недавно на одном автомобильном канале (не буде рекламировать) наткнулся на интервью приглашенного гостя - инструктора по экстремальному вождению спец.служб которому задали такой же вопрос. Ответ был прост. Лучше иметь контролируемое проскальзывание на шипах по асфальту чем не контролируемое скольжение без них на льду. Для меня это стало ответом на мой вопрос.

+ 10000
!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от nikkadim

Сам долго мучался между липучкой и шипами, для Москвы. Но недавно на одном автомобильном канале (не буде рекламировать) наткнулся на интервью приглашенного гостя - инструктора по экстремальному вождению спец.служб которому задали такой же вопрос. Ответ был прост. Лучше иметь контролируемое проскальзывание на шипах по асфальту чем не контролируемое скольжение без них на льду. Для меня это стало ответом на мой вопрос.

Если иметь такие же навыки контраварийного вождения то может быть его слова верны, но для рядового водителя слова этого инструктора вообще похожи на бред... А если бы он сказал так: "Лучше иметь контролируемое скольжение на нешипованой резине, чем неуправляемый занос на шипах", означали бы они что нешипы однозначно лучше? Нет не означали бы. Вопрос шип или нешип не имеет однозначного ответа, это вечный спор. Каждый выбирает соответственно своим вкусам, желаниям и соображениям.

Сообщение от kazbekgt

"....контролируемое скольжение на нешипованой резине..."

при нынешних технологиях такое возможно?

PS: Выше я рассказал, о том, что было для меня определяющим, там же не написано что это истина для всех? я лишь поделился своим.
PPS: Да и отвечал тот инструктор (на сколько я помню) не за себя, а на вопрос телезрителя.