Зимнии шины

Я на все предыдущие свои машины ставил резину шипованную, в этом году ввиду резкого потепления московских зим (да и в др. городах тоже) собираюсь покупать нешипованную обувку. У меня вот какой вопрос, кто ездил за городом на нешипованных колесах, насколько падает проходимость по сравнению с шипами? Может у кого есть опыт по поводу использования и тех и тех?

Проходимость в снегу не падает никак. Это факт!

вот и я в раздумьях...
на прошлую трешку хотела брать нешиповку, но все таки взяла Хаку5. И каждый раз ругалась на себя, снега было 3 дня за всю зиму.
Но один раз она меня спасла, это факт, когда ехала из загорода, а снега было мооооре, просто жуть!!!
Вот теперь опять в раздумьях, есть ли смысл??
Подскажите плизз, кто катался на тех и других, что зе бест?????

По проходимости - шипы в снегу бездействуют, себе беру Continental Viking Contact 5 - не шип.

Сообщение от Blackout

По проходимости - шипы в снегу бездействуют, себе беру Continental Viking Contact 5 - не шип.

Такиеже взял себе.

ИМХО не шипы у нас брать смысла нет.....

ИМХО шипы у нас брать бессмысленно

80-90% пути проходится по чистому асфальту.

Отъездил прошую зиму на Hakka Rsi. Забирался (парковался) на очень крутые заснеженные горки.

Сообщение от ^FLAG^

Сообщение от Blackout

По проходимости - шипы в снегу бездействуют, себе беру Continental Viking Contact 5 - не шип.

Такиеже взял себе.

Аналогично, взял себе тоже викинга 5-го

Сообщение от Blackout

По проходимости - шипы в снегу бездействуют, себе беру Continental Viking Contact 5 - не шип.

Все зависит от толщины и плотности снега.... а как на счет голольда?

Сообщение от Phoen1x

Сообщение от Blackout

По проходимости - шипы в снегу бездействуют, себе беру Continental Viking Contact 5 - не шип.

Все зависит от толщины и плотности снега.... а как на счет голольда?

Шины ContiVikingContact 3 уже четвертый год подряд становятся лучшими среди нешипованных конкурентов.

Как правило, шины, которые хороши на льду, беспомощны на асфальте, и наоборот. Но немецким шинникам удалось найти золотую середину. Асимметричные покрышки прекрасно работают на гладком льду - автомобиль разгоняется и тормозит почти так же уверенно, как на шипованных шинах <второго эшелона>. Да и прохождением трассы управляемости эксперты остались довольны: автомобиль уверенно держится на траектории, плавно начинает скользить.

Не думаю что оптимизированный контакт5 стал хуже чем 3-й....

Мой выбор - не шип Нокиан Хакка R (улучшенная RSI), новинка!