давление в шинах

спасибо!

Товарищи, волнует меня очень один вопрос:

Давление и спереди и сзади 2.2. + Задние можно подкачать при нагрузке.

Соответственно - т.к. распределение по осям больше на морду авто + Водитель ( я ) + пассажир - получается, что передние колеса просели намного больше, чем задние - это даже видно на ровной площадке на незагруженной машине.

Может подкачать?

Сообщение от geoinc

Может подкачать?

можно, но это всегда компромисс. мне например не нравится когда машина на дубовых колесах попадает в ямку, грохота больше и как раз в той части где находятся важные элементы машины. я вообще ежу на пониженном давлении, мне наплевать на дополнительный расход бензина, на дополнительный износ резины и мизерное ухудшение в управляемости, мне важны свои нервы и комфорт от езды по нашим плохим дорогам.

у меня все 4 были 2,0.. подкачал до 3,0, потом стравливал до нормы по своему манометру, а то манометр на шланге ВР погоду показывал))

Сообщение от deniskin

Сообщение от geoinc

Может подкачать?

можно, но это всегда компромисс. мне например не нравится когда машина на дубовых колесах попадает в ямку, грохота больше и как раз в той части где находятся важные элементы машины. я вообще ежу на пониженном давлении, мне наплевать на дополнительный расход бензина, на дополнительный износ резины и мизерное ухудшение в управляемости, мне важны свои нервы и комфорт от езды по нашим плохим дорогам.

Страшно на подспущенных ездить - в яме можешь и до диска добраться, а в повороте разуться... Хотя если речь идет о 2.0 то думаю ничего страшного не будет...

Сообщение от geoinc

Страшно на подспущенных ездить - в яме можешь и до диска добраться, а в повороте разуться... Хотя если речь идет о 2.0 то думаю ничего страшного не будет...

я ежу именно на 2.0, по сравнению с 2.2 разница в переиздании ямок очень заметна. Другим рекомендовать так поступать не буду, другим рекомендую качать так как написано на табличке и не заморачиваться на увеличение или уменьшение давления. Я сделал осознанный выбор с пониманием всех плюсов и минусов.

Мне рассказывали случаи когда на ЛендКруезере (с его огромными колесами) люди осознано ставили 1.8 и им было наплевать на негативные последствия. И что самое главное делали они это на сертифицированном СТО, где хозяина предупредили о некоторых последствиях, но про какие-то критические проблемы речи даже не шло.
Как я говорил, давление в шинах это всегда компромисс, жестко его устанавливают только на гражданские машины, на спец машины их всегда подбирают в зависимости от различных факторов и желаний. Мне приятно считать что моя машины «боевая»