До свидания, диски и крепёжные шпильки, а после и подвеска... Я иногда людям просто поражаюсь!Сообщение от solion
Ждём!Ну вот и я, наконец, хочу похвастаться! Пока только интернетное фото!Переобуться только в воскресенье получится!
Последний раз редактировалось Kopiloff; 14.04.2010 в 16:07.
Ну сказал. Ну воздух испортил, и что? Твоё мнение неавторитетное ни разу. Аргументы то есть? Я привёл свой пример, со всеми опасениями и результатами-ощущениями. А ты просто ляпнул что ли??? Я прекрасно понимаю, что центровочные кольца предпочтительны, читал пример Лёхи про то, когда у него разбалансировалось колесо из-за разрушившегося пластикового кольца, но примера проблем из-за отсутствия центровочных колец нет ни у кого. Более того есть отзывы людей, в том числе обладателей тапков на Редсах, кто центровочные кольца не ставил и не парился, и всё ок и с шпильками и с дисками. Или ты реально думаешь, что твои диски держаться только на ступице???? ))) Если у кого есть еще по поводу этого соображения - welcome. Более того - я их и так поставлю, просто пока нет ни времени, ни повода - всё ок на любых скоростях.
OFF: Kopiloff, мой тебе совет, успокой своё взыгравшееся самолюбие. Это похоже на скандал дитятки в песочнице: "Мама, у них такой же савочек, как у меня!!!!" Придуши уже свою жабу, а то, если она узнает, что эти диски еще и достались мне по очень сладкой цене (где-то на 2000 дешевле,чем тебе каждый), жаба тебя совсем задушит. Помимо "искуственной" резины твоё авто еще много чем отличается от моего. Так что тебе есть куда стремиться, успокойся!
Поддерживаю !!!! Проверял на личном опыте , и не на одной машине ! Эти кольца и нахрен не нужны !!!
На Японцах стоят шпильки , а вот на Немцах болты .....и эти кольца нужны там что бы удобней было диски одевать . А у нас , что , на шпильки одел диск , и крути гайки .
До свидания, диски и крепёжные шпильки, а после и подвеска... Я иногда людям просто поражаюсь!
Ждём!у меня кольца стоят и порядок на любых скоростях ТТТ
не ругайтесь
Слушайте, товарищи знатоки...
важный вопрос.
мне на литьё одели гайки, идентичные родным от 4д (да и по одной от 4Д прикрутили) - они мне достались с комплектом дисков...в магазине продавец сказал, что гайки должны быть другие - с внутренним ключём и вкручиваться должны в ДРУГИЕ дырки, нежели в те, в которые вкручивались до этого.
Тем не менее мне на 4Д, диски поставились на те же дырки, что и стояли ранее на 5д...
Продавец в магазе бегал со штангенциркулем и дырки замерял...114,3 должны быть НЕ ТЕ, в которые накрутили диск...
Итог...Диски поставились, но возможно "не в те дырки"
кароче запутался...кто что скажет?
да я там сам нахер чуть не разбалансировался
На 5D сверловка точно такая же. Так что если диски стояли до этого на хэтче, а ты их переставил на седа - все должно попадать в те же дырки.
Гайки бывают - полусфера и конус. На нештатном литье отверстия под конус, на штатном - полусфера. Поэтому лучше, чтобы все гайки тебе поменяли на конус.
Хотя есть диски с каким-то комбинированным отверстием, куда подходит и то и то. На Ленсо штатные гайки закручиваются - факт. Но вопрос - нормально ли. Поэтому лучше поменять на конусные.
"Внутренний" же ключ - в том случае, если отверстие для гаек на дисках очень малы, то есть обычным балонником не подлезть. Этим грешат диски Kyowa.
я своего батька напряг чтобы эти кольца проставочные выточил мне из металла, т.к. продавец дисков сразу предупредил что пластиковые кольца быстро разрушаются.....в итоге папаня недолго думая выточил из твёрдосплавной стали их, чтоб раз и навсегда =)да я там сам нахер чуть не разбалансировался
вот такие красивые они в реале =)
Kosei тоже
solion, тнкс...
дело в том, что сезон диски откатались на этих гайках на 5Д (думаю, что продавец не стал бы что-то утаивать)
я особенно переживаю о том, что мне не на те дырки диски одели ))))))
Ваши права
