Махim, спецом для тебя копирайт своего очень старого поста дабы отговорить тебя от 16" радиуса. Многие одноклубники наверное обратили внимание, что пишу я свои посты в основном по мега-зачетным и дорогим дискам лучших мировых брендов в 17-18" радиусах, сознательно и намеренно игнорируя 16" дюймов и "бублики" стоимостью ниже 5000-7000 руб. за диск. Поясню почему.
Вначале касательно стоимости. Всегда считал, что дешево в большинстве своем почти всегда не хорошо. Не зря ведь говорят, скупой платит дважды. В общем, экономить нужно с умом. Можно купить дешевое, но тратить свое время, нервы и деньги на последующие ремонты, а можно потратить значительную сумму на то, что будет работать очень долго и безотказно.
«Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи» — так говаривал в свою бытность барон Ротшильд и Уинстон Черчиль. И как ни странно, но в этом афоризме куда больше истины, чем может показаться на первый взгляд. И примеров тому масса.
Потом я считаю такой скромный радиус на летний сезон в части эстетики и красоты восприятия не самым удачным выбором т.к никогда не понимал логики и желания людей иметь два комплекта колес зима/лето в одинаковом размере. ИМХО это глупо.
Если стоит вопрос в экономии покупки R16 "рези" то тогда вообще дешевле всего просто на каждый летний/зимний сезон бортиться на стоковом литье, чем задумываться о приобретении ничем непримечательного по своим ттх и красоте дополнительного комплекта дисков.
Я ничуть не считаю диски 17" радиуса тупыми понтами, а наоборот это идеальный баланс между красотой с небольшой в сравнении с 16" литьем потерей комфортности. Убежденно считаю, что на лето однозначно надо брать диски в большей резмерности чем штатка, а иначе это называется сменить шило на мыло.
Когда человек задумывается о покупке второго комплекта дисков то по-мимо качества он от них как правило хочет получить еще нечто большое. На 17" бесспорно и очевидно, что сивка будет смотреться куда интересней чем на дисках в 16" радиусе.
Отговаривать и навязывать тебе 17" не буду но мне известны случаи как среди одноклубников так и "рашевцев", которые брали 16" литье либо ковку, а потом реально сожалели, что не взяли эти диски в большем радиусе.
Плюсы и минусы 17" vs 16" при слишком активном (агрессивном) стиле езды либо участия в заездах (гонках).
17"
-примерно то же время на гонках+та же динамика (в сравнении с штатным литьем или штампом)
-меньший комфорт
-больший шанс поймать грыжу, т.к. дороги не идеальные
-уменьшится ресурс подвески
-внешний вид очень сильно улучшится
16"
-лучшее время на гонках+динамика разгон торможение
-комфорт
-меньший шанс попасть на деньги с резиной
-получше внешний вид, чем 15 штамповки но хуже чем 17 ковка/литье
Сообщение от Andrew_595
))
.
.