8th: Диски на Civic

Сообщение от Bekra

Сообщение от Alexander.ua

Аааа. Ну я вот диски ищу на зиму. Хочу поставить на 15 (родные на 16) и резину 195/65 GY Ultra Grip 500, возможно шипованную. Что скажете?

Ультра Грипп 500 - это полное Г. У моего друга на Мазде 3 стоял такой комплект зимой. Два колеса пошли грыжами + шипы все вылетели. Два баллона выкинули вообще. Грипп кинули назад, а вперёд Хаку 4 поставили. Этой зимой он и эти 2 Гриппа выкинет. Хотя надо признаться Грипп зимой дорогу хорошо держит.

А у моего отца на НИССАН ИКС-ТРЕЙЛ стоит UG 500 - отличная резина... за первую зиму ни одного шипа не вылетело... сами колеса в отличном состоянии

Возможно разный типоразмер резины ведёт себя по разному. Низкий профиль на Мазде и высокая околовнедорожная на Х-Trail. Goodyear никогда не был в фаворитах производителей зимней резины.

Сообщение от Odax

Сообщение от Bekra

Сообщение от Alexander.ua

Аааа. Ну я вот диски ищу на зиму. Хочу поставить на 15 (родные на 16) и резину 195/65 GY Ultra Grip 500, возможно шипованную. Что скажете?

Ультра Грипп 500 - это полное Г. У моего друга на Мазде 3 стоял такой комплект зимой. Два колеса пошли грыжами + шипы все вылетели. Два баллона выкинули вообще. Грипп кинули назад, а вперёд Хаку 4 поставили. Этой зимой он и эти 2 Гриппа выкинет. Хотя надо признаться Грипп зимой дорогу хорошо держит.

А у моего отца на НИССАН ИКС-ТРЕЙЛ стоит UG 500 - отличная резина... за первую зиму ни одного шипа не вылетело... сами колеса в отличном состоянии

Хака все таки часто вылетает и пипец какая дорогая зараза. У меня дольше всех держалось KUMHO, дорогу держало не хуже Хаки и было на парядок тише.

Единства нет. Какие еще мнения: Ultra Grip 500 versus Nokian Hakkapeliitta 2 ?

Сообщение от alf555

дело было вечером, делать было нечего.
типа родной свет нифига не видно
хонда не продумала интересную фишку. раз панель почти полностью цифровая, то можно было сделать возможным менять скины панели вот бы где был полёт для народного творчества

Alf555 напомнил про мою юношескую мечту...
На патент не претендую , но еще больше десяти лет назад была у меня идея - японцам хотел порекомендовать такое изобретение - Customizable Dashboard - чтоб вместо панели приборов ставили LCD монитор на котором юзеру можно было бы выбирать из готовых presets (Sport, Classic, Retro, Future и т.д.) и настраивать свой дизайн панели (например большой тахометр, или спидометр - круглый, в виде шкалы, цифровой и т.п.). При этом, в целях безопасности, некоторые показатели должны были присутствовать на экране постоянно, в том или ином виде. При этом у водителя был бы большой выбор цветов, размеров и внешнего вида приборов.
Это только потом появились всякие системы типа I-drive и т.п. к которым можно прикрутить такую интерактивную панель приборов без проблем... Но, пока идея не реализована, кажется. Вроде нет таких авто. У японцев (и не только) давно уже есть системы проецирования изображения на лобовое стекло, а светящиеся и горящие только при включенном зажигании табло еще раньше появились. Но про такой user-friendly интерфейс я не слышал.
Естественно, сейчас можно было бы и дальше развить идею, на экран могла бы выводиться любая информация - от карты GPS, до TV или игорвой приставки в режиме парковки...
Но, тогда в середине девяностых мне не понравилось во всей этой идее, что например, при механическом повреждении панели или с севшим аккумулятором будет невозможно прочитать приборы. А еще в софте могли
возникнуть сбои всякие, народ бы полез хакать енто дело, вирусы бы появлились...
Подумал, что уж япы-то сами догадаются до этого или уже догадались, но не выпускают, потому, что есть на то какие-то причины... В общем не стал я тогда японцам ничего писать... Вот такая история...
А ведь, кто его знает, может быть и стоило?
Блин, даже как-то обидно стало

P.S. Сорри за ОФФ-топ!!! Вспомнил молодость

P.P.S. Относительно околоСАБЖевой темы - Когда сам выбирал зимнюю резину на Аккорд, выбрал по соотношению цена/качество Gislaved Nord Frost 3 и ни разу не пожалел! На асфальте хорошо управляется, не "плывет", и на льду, и на снегу полный контроль. Сейчас еще более новые модели появлились. А я пока "третьи" докатываю. Когда буду брать, то выбор, однозначно, будет между Хаккапелиитой и Норд Фростом. Просто финны очень хорошо знают, как делать зимнюю резину, но ценник у Хакки слишком завышен, IMHO.

Honda е знаю на счёт серийных вариантов но есть такие интерактивные приборные панели в машинах 100%. по телику точно видел.
вот например статья 2004 года.
http://www.autoprovodnik.ru/advices/?l=3&p=112&aid=65
даже индусы делают.
http://forum.chat.uz/forum/viewtopic...49fdbc378217bf

Alf555, cпасибо за ссылку!

Хотя, "Приборная панель с интерактивным сенсорным экраном управления и с вынесенными наверх стеклопластиковыми циферблатами, в которых вся разметка выполнена в виде застывших воздушных пузырьков." - это что-то похожее, но не то

Я уверен, что подобная штука создана. Просто, прошло уже больше 10 лет, а такие приборные доски не получили широкое распространение.

P.S. Ага, заинтересовала тема?
Я вот тоже полез искать, но кроме индусов ничего внятного не нашел.

Сообщение от Alexander.ua

Единства нет. Какие еще мнения: Ultra Grip 500 versus Nokian Hakkapeliitta 2 ?

Ни на той, ни на той не ездил. Отъездил зиму на Ultra Grip 6 (не Ш). Тихая, комфортная. Для города наверное самое лучше, на льду и укатанном снегу не очень, но зато по каше - все стояли на месте виляя задом, я уезжал как по сухому асфальту.

Nokian Hak 2,очень нравилась.И шипы три сезона держались,но как не заверяли,что бока делают по другой технологии и корд там трехслойный какой-то,грыжа на одном вылезла все равно(небольшая правда,и не росла больше)Как H4,H5 не знаю может и получше...

Сообщение от yakuza

Сообщение от Alexander.ua

Единства нет. Какие еще мнения: Ultra Grip 500 versus Nokian Hakkapeliitta 2 ?

Ни на той, ни на той не ездил. Отъездил зиму на Ultra Grip 6 (не Ш). Тихая, комфортная. Для города наверное самое лучше, на льду и укатанном снегу не очень, но зато по каше - все стояли на месте виляя задом, я уезжал как по сухому асфальту.

Ты наверно был на Аудюхе с полным приводом? Тогда оно понятно почему как по сухому асфальту Quattro рулит