Всем спасибо!!! Взял R17 205/50. Не трёт, даже, вроде бы, запас есть на более широкую резину. Диски 17x7.5 ET35.
![]()
Всем спасибо!!! Взял R17 205/50. Не трёт, даже, вроде бы, запас есть на более широкую резину. Диски 17x7.5 ET35.
![]()
Ребят, привет! Хонда цивик 4д 2009г. рестайл, родные параметры шин 205/55/16. Поставил 17-е 215/45, через месяц подошли к концу опорники и чувствуется что жестко. А если поставить 205/50/17 - это будет сказываться на подвеске? Или лучше вернуть 16-е 205/55???
Ну может дороги немного другие. По жесткости сильно отличается 205/55/16 и 205/50/17?
Диски #BIM Zeit RR r17 8,5j перед и 9,5 j зад вылет 42 и 35 вроде цо чуть больше 66. Не будет ли заднее левое тереть? Перед ?
И встанут ли на 225\45\17? или лучше 215 ?
Парни всем привет!
Подскажите, собираюсь поменять штатное литье R16 на ковку R16 (возможно R17). Ощутимо ли при этом меняется плавность хода, ведь неподресоренная масса становится меньше? Также, насколько жестче машина станет если поставить диски R17 с резиной 215/45, что будет с управляемостью? Стиль езды - умеренный, стоит ли заморачиваться с R17? Всем заранее спасибо за комментарии.
Ты бы еще от грузовика колеса примерил! Бросай херней страдать. Ищи одно-широкие диски с нормальным вылетом (45±5мм) и полкой не больше 7,5-8!
При переходе на лекие R16 плавность хода при проезде неровностей слегка улучшится, в зависимости от того насколько снизится вес колеса в сборе. Тут помимо самих дисков важен еще и вес резины - особое влияние (больше чем диск!) вес резины оказывает на динамику разгона/торможения, т.к. резина наиболее удалена от центра колеса и ее вес гораздо больше влияет на момент инерции колеса. С уменьшеним неподресоренных масс так же уменьшается износ подвески и улучшается динамика разгона/торможения.
По R17 на 215/45 - колесо получится диаметром на 1см меньше штатного, т.е. клиренс будет меньше на 0,5 см, спидометр будет показывать скорость чуть меньше чем сток (хотя сток у нас откалиброван так что изначально кажет чуть больше рельной). По сравнению с 16 радиусом и 55 профилем будет жестковато, подвеска у нас зажатая, дороги посредственные. Еще мягкость сильно зависит от резины, особенно на низком профиле - от того мягкая или жесткая у нее боковина. Управляемость конечно на 215/45 станет лучше: ширина больше = больше зацеп, ниже профиль = лучше реакции на поворот руля (меньше увод) - по ощущениям будет больше похоже на картингТак же с переходом на 17 радиус возрастут затраты на приобретение резины. 17 по сравнению с 16 дороже в среднем на 30-60%. Если стиль езды умеренный - я бы посоветовал брать легкие 16 и ставить 205/55 резину. Если брать 17 радиус, то оптимально ставить 205/50 или 215/50 или 225/45.
P.S: себе на лето решил брать легкие 17 и 205/50.
Последний раз редактировалось Toffi; 29.04.2015 в 15:58.
Ну пока все встало и не трет)