вот купил себе диски с резинкой 225/40 R18.
какие из вашего опыта + и - при езде на таких катках?
и давление кто какое качает? а то сейчас 2,6 и жесковато както)
сори за качество.
R18
вот купил себе диски с резинкой 225/40 R18.
какие из вашего опыта + и - при езде на таких катках?
и давление кто какое качает? а то сейчас 2,6 и жесковато както)
сори за качество.
R18
18 - это конечно жесть.Сообщение от Fedosoff
вот купил себе диски с резинкой 225/40 R18.
какие из вашего опыта + и - при езде на таких катках?
и давление кто какое качает? а то сейчас 2,6 и жесковато както)
сори за качество.
R18
Уже писал отдельной темой о своих R18, но решил также отметиться фотографиями и здесь.
Итак cейчас стоит на авто: 18" диски RAYS G-Games 77W (Japan) + резина NITTO 225/35/R18 (Japan)
Бюджет: Комплект: диски + центровочные кольца + секретки (20 шт) - 34000 руб ( 4 шт), резина - 4 шт - 20000 руб, Всего 54000 руб. Шиномонтаж (сборка, балансировка) - 2670 руб. Итого на выходе - 56670 руб.
Фото:
Давление кстати качаю, как и раньше на стоковых R16 - 2,2 атм. Лично для меня жестковато немного приходиться только на стыках мостов (Москва) и ещё на грунтовкепри езде на дачу даже при относительно небольших ямах... С учётом обвеса и низкого профиля резины 35 скорость приходиться при поездке на дачу на грунте с ямами снижать иногда и до 4-5 км/ч. Так, что вывод один колёсные диски R18 при наличии обвеса только для хорошего асфальта без серьёзных ям !!! На грунте при ямах даже очень-очень некомфортно!!! Проверено практикой!!!!
P.S.
Есть куда более серьёзная проблема при установке R18 - это возникший перегрев стоковых тормозных дисков на передней оси. Это факт. В общем-то это я и предвидел - физику не обманешь.....Кстати на R16 такой проблемы не возникало!!!
Однозначно при увеличении радиуса колёсного диска до R18 надо озадачиваться заменой штатной тормозной системы (тормозные диски, суппорта,тормозные колодки, тормозные шланги). В идеале надо конечно ставить тормозные диски с диаметром от 300 мм, лучше 330 мм (частично перфорированные с насечками), 4-х поршневые (лучше 6-ти поршневые) суппорта, хорошие тормозные колодки, армированные тормозные шланги... Желательно на обе оси автомобиля.... Это весьма серьёзные затраты денежных средств.... То, что мне хотелось бы и к чему однозначно буду стремиться тянет по бюджету уже более 100000 руб.
Короче при установке колёсных дисков R18 рекомендации:
По возможности всё стоковое: тормозные диски, однопоршневые суппорта, тормозные колодки, тормозные шланги - в топку!
И чем быстрее это сделать, тем будет лучше!!!!
Хочу заметить что ресером не являюсь (справедливости ради надо отметить что и машинка для нормального стрит-ресера явно не такая "овощная" нужна) короче безбашенно не отжигаю в разгонах и оттормаживании....
Хотя если быть честным быстро ездить (когда есть возможность к этому) умею и люблю..... В прошлом году при поездке на юга правда ещё на стоковых R16 и штатном говне-резине "туранза" правда при отличном качестве дорожного полотна рекорд на отдельных участках дороги - 213 км/час до отсечки!!!
R18
+ к выше перечисленному - для любителей тунинга, от 17" уж очень как-то по-деццки выглядят тормозилки, особенно задний диск
R18
Завтра еду мерить вот такие 18-е колёсики... Очень надеюсь, что подойдут)
R18
Диски зачётно смотрятся!!! Надеюсь, что подойдут!!! Сколько обошлись?Завтра еду мерить вот такие 18-е колёсики... Очень надеюсь, что подойдут)
R18
Спасибо!))) Подошли идеально! 225/40 R18. Купил. Поставил. Роскошно!!! И ОЧЕНЬ комфортно!)))))))))))
Цена вопроса - 42 тыс. рублей. За всё. Цена "специальная")))
R18
Зачет,уменя тоже 18 радиус,скоро придет спойлер и сделаю путевые фото!!!
Смени аватарку,та устарела))))))
R18
Действительно... Щас переделаю)))))))))))))))))))))))))
Ваши права
Ответить с цитированием
