to Litser
Абсолютно прав. Истина эта известна с тех времен когда отечественных козлов (УАЗиков) стали обувать в Goodreach (выглядит красиво, но в хорошем сугробе или мокрой глиняной колее полное Г). Спорить с тобой бессмысслено-в управляемости машина теряет. Но вот в торможении (всего какие то 10 мм сумеют сэкономить несколько десятков сантиметров в торможении). Жизнь это может и не спасет, зато капот и бампер может. Более широкие колеса дают большее по площади пятно контакта с дорогой со всеми вытекающими. Ни когда не обращали внимание на F1? Какой ширины там колеса? А едут как? Особенно в поворотах? Дерганно немножко так? Может парни вкладывающие миллионы долларов дураки и ничего не понимаю в ширине резины? Или для них очень важно быстро ускоряться и тормозить, и за это можно поступиться комфортом? Блин одни вопросы
