1LikesДобрый день! Можно у вас отключить через прибор клапан EGR? Вроде ЭУР обучали, значит оборудование есть.
Добрый день! Можно у вас отключить через прибор клапан EGR? Вроде ЭУР обучали, значит оборудование есть.
Привет!
Ребята, на месте какое масло в ДВС разливаете? Если без своего приехать?
Сейчас 5W-30 залито Mobil.
И сориентируйте по ТО 150. Делаете и что делаете?
Или все что привезу, то и поменяем?
Спасибо
Здравствуйте! С помощью дилерского оборудования это сделать вряд ли получится, возможности отключения клапана EGR, насколько я помню, там не предусмотрено. Скорее всего, Вам придется обращаться в компании, занимающиеся чип-тюнингом, чтобы они перепрограммировали блок управления.Сообщение от Молодой
В чем, собственно, проблема? Клапан EGR очень редко выходит из строя. Проверить его несложно, просто механически заблокировав. Звоните, попробуем помочь разобраться. 84952271049.
Здравствуйте! В ДВС заливаем Mobil 5w-40 по 350 руб./л. ТО-150000 делаем в соответствии с дилерским регламентом, основное: масло в ДВС, м/ф, в/ф, фильтр салона, рег. клапанов, если а/м до 2009 г.в. Полностью регламент выложен на официальном сайте Хонды в России honda.co.ru. Все расходники, как правило, есть в магазине з/ч наших партнеров в 30-ти метрах от нас (84956693873), если з/ч свои – поменяем все, что привезете. По ценам – лучше уточнить по телефону, везде все подорожало и цены на некоторые виды работ мы тоже подняли. 84952271049.
TRex,
в субботу хотел бы подъехать на осмотр рулевой. хочу оценить ущерб и затраты. личная просьба с раннего утра, часов в 9. телефон, если нужен 89163180687.
Просьба созвониться с автосервисом и записаться на свободное время и подходящее время 8-495-227-1049 с 9 до 21 без выходных.
завтра будет сделано
---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 10:39 ----------
TRex,
созвонился. записали. все отлично. спасибо.
в том году менял у вас диски и колодки по кругу. делал с обслуживанием тормозов. не смазали направляющие колодок и их торцы. сказали не надо. по итогу ездил со скрипом и с постоянно щелкающими тормозами (особенно когда паркуешься крутишь руль и нажимаешь отпускаешь тормоз). доехать до вас не было времени т.к. на другом конце Москвы. обходился wd-40 хватало на неделю. Недавно выполнял у вас работы по ходовой за одно пожаловался на тормоза, объяснил, что делал все у вас и что прошлый раз ни чего не мазали. Мастера сказали хорошо посмотрим прочистим. Посмотрели, почистили, собрали. денежку взяли (думал, что сделают бесплатно так как про стоимость не говорили) а смазать не смазали, только медной пастой суппорт попшикали. по итогу колодки щелкают как и щелкали. пшикаю wd. только вот не удобно до внутренней колодки добраться.
Небольшое лирическое отступление: основной эксплуатационной проблемой тормозных механизмов с упорными пластинами тормозных колодок (далее просто пластины) в нашем регионе является образование коррозии между скобой суппорта и этими самыми пластинами. Коррозия поднимает пластину, тормозная колодка зажимается, теряет подвижность и происходит ее неравномерный износ. Поэтому нашей основной задачей при обслуживании тормозных механизмов является тщательная очистка скобы суппорта в местах расположения пластин от грязи и ржавчины с последующей обработкой термостойкой смазкой для предотвращения коррозии. Смазка же пластин и торцов тормозных колодок, по опыту, приводит к следующему: со временем в смазку попадают грязь и песок, под воздействием знакопеременных температурных нагрузок и различных внешних факторов, в том числе после контакта с антигололедными реагентами, смазка твердеет и перестает выполнять свою основную функцию, принося больше вреда, чем пользы. Колодки, конечно, не заклинит, но и смысл этой обработки в наших эксплуатационных условиях полностью теряется. Колодки на всех автомобилях с подобной конструкцией тормозных механизмов (с пластинами), в том числе и на своих личных автомобилях, мы устанавливаем «на сухую», неравномерного износа и посторонних звуков выявлено не было.
Что касается конкретно Вашего автомобиля, то, если Вы настаиваете, мы смажем упорные пластины и торцы колодок, естественно, совершенно бесплатно, только, пожалуйста, заранее запишитесь.
Доброго времени суток уважаемые форумчане !
Я прибегал к услугам ООО Прогресс если мне не изменяет память в мае 14 года. Полностью в соответствии с регламентом проводил ТО 90 , чинил рулевую рейку и менял еще какие-то запчасти в передней подвеске (к сожалению сейчас уже не смогу вспомнить что именно , надо смотреть бумаги) в общей сложности примерно на 40000 рублей (это все вместе). Чуть позднее (буквально через месяц) менял также гидроопору (или подушку хз как правильно). Абсолютно все посторонние звуки прошли , чему я был несказанно рад, но сейчас спустя примерно 5 месяцев и примерно 4000км пробега я на днях поехал на дачу и обнаружил , что на грунтовой дороге на скорости около 30 км/ч в передней подвеске (если не ошибаюсь со стороны пассажира) появилось неприятное бряканье , хотя после ремонта его не было. Естественно так-как первая мысль , что это снова рейка я записался в Прогресс на "послеремонтную диагностику" на 24 октября (вроде как под гарантию я еще попадаю) но к сожалению забыл уточнить по телефону , в связи с этим у меня назрел вопрос к уважаемому TRex-я правильно понимаю, что диагностику ходовой на предмет возникновения этого шума Вы проведете мне бесплатно? (естественно я понимаю что если дело окажется не в рейке то на все остальное гарантий нет и дальше уже все как говориться "согласно прейскуранту))
Теперь рас уж я добрался до форума то я вроде видел где-то , что TReх просил оставлять отзывы (так сказать взгляд со стороны так-что пожалуй оставлю)
Список того что я делал я уже описал ранее. Мастером был Александр. Записаться в сервис оказалось не такой уж и простой задачей , он довольно сильно загружен (если не изменяет память удалось гдето дней через 8 после звонка) Сначала приехал на бесплатную диагностику , составили с Александром список работ и необходимых запчастей...забегая вперед скажу, что Александр замечательный и действительно компетентный мастер и хороший , приятный в общении человек )) Договорились о дате ремонта и я со списком запчастей отправился в соседний с Прогрессом магазин. Там с мыслью "доверяй но проверяй" я узнал у менеджера цены на все необходимые мне запчасти и составил предварительный заказ к дате ремонта с договоренностью , что если цены меня устроят я им отзвоню и "дам добро" Сразу скажу что я не бегал по всей Москве в поисках самых дешевых цен , но заехал в Русь которая на Вернадского и там дал продавцу список с просьбой озвучить мне их прайс. Он зачитал мне 3-4 наименования из списка с ценами (у них было все примерно на 30-40% дороже после чего улыбнувшись спросил "естьли смысл читать дальше?" и сказал , что цены если не самые низкие то во всяком случае очень хорошие...естественно после этого диалога я отзвонил в ИМ и подтвердил заказ )) Теперь что касается самого ремонта все прошло хорошо , впечатления приятные никаких нареканий нет...достаточно сказать что при условии того что я бывал в разных сервисах по разным вопросам и с разными машинами (ну в 10 так точно) но на данном этапе свой выбор остановил на Прогрессе (ну уж во всяком случае пока у меня Хонда и я в связи с этим обслуживаюсь у Александра точно)) Кстати еще пара моментов , до обращения в Прогресс решил с целью перепроверки обратиться за диагностикой в сервис в своем районе где обслуживался в основном ранее и могу сказать что попадание "диагноза" Александра и там было почти стопроцентным. Что касаеться цен в прогрессе , то ради интереса узнавал в других сервисах своего района.....ну что могу сказать они не большие и не маленькие , они нормальные и адекватные рынку. Теперь о не больших минусах которые все-таки имели место быть-их 2.
1. Время. Я приехал к назначенному времени но пришлось ждать гдето 30 минут пока освободиться бокс....(но это я считаю не существенным) потом я уехал с другом домой тк общее время ремонта планировалось около 8 часов , но когда я приехал гдето минут на 30 позднее оговоренного времени то оказалось что машина еще не готова и в общей сложности я еще гдето 2 часа прождал (вот это уже многовато))
2. Когда забрал машину то после езды на следующий день выяснилось что рулевая рейка "не обучена" и руль вправо крутиться тяжелее чем влево (хотя я про такое читал , по этому даже заранее уточнял и Александр сказал что они все выставят) Позвонил в сервис, на следующий день приехал все выставили без проблем, Александр уверял , что все выставляли и что наверное что-то сбилось...но тут уж ничего не могу сказать тк не знаю может такое быть или нет , но лично мне кажется , что наверное в общей массе работ все-таки просто забыли ))
Если выставлять сервису оценку по 5ти бальной шкале , то я считаю , что очень-очень твердую 4 он заслужил. Если оценку выставлять на фоне конкурентов то твердую 4.5 тк как прогресс действительно честно и добросовестно выполняет свою работу и описанные мною минусы просто ничто по сравнению с тем с чем я встречался в других сервисах ))
П.С. Кстати сделать нормальный сход-развал оказалось целой проблемой......нет у меня в районе нормального сход-развала......я 2 раза ездил на развал вообще в холостую (тут как в старом анекдоте на всех сход-развалах то ведер на всех не хватило , то г.вно не привезли) на 3 раз сделал , но так , что пришлось в 4 раз переделывать (это все происходило в разных сервисах) тк-что очень жаль, что сам прогресс не предоставляет данную услугу.
Megapolis495,
Здравствуйте! Спасибо Вам за содержательный и непредвзятый отзыв о нашей работе! Благодаря таким оценкам мы становимся лучше.
По поводу гарантийных работ – если причиной стука является втулка в рейке (гарантия на работы по ремонту рейки у нас 1 год или 20000 км пробега), то мы бесплатно устраним эту проблему + вернем деньги за сход-развал. Гарантия на остальные виды работ, кроме регулировочных и диагностических, у нас 6 месяцев, поэтому, если вдруг выяснится, что стук появился из-за того, что там побывали наши руки – все сделаем по гарантии. Если же причина в чем-то третьем, к чему мы отношения не имеем – тогда ремонт с оплатой «согласно действующему прейскуранту». Диагностика в первом и втором случаях бесплатная, в третьем – на усмотрение Александра (обычно он ее тоже делает бесплатно).
Спасибо за замечание по поводу времени приема и выдачи автомобиля. Понятно, что точно запланировать время выдачи а/м с большим объемом работ практически невозможно, но нам нужно было заранее позвонить и предупредить об ощутимом увеличении времени ремонта.
К вопросу об обучении рейки. Мы всегда открыты в своих отношениях с нашими клиентами, и если Александр заявил, что обучение проводилось – он однозначно его делал, и если а/м выдавался в тот же день что и был принят, он вряд ли об этом забыл. Дело в том, что на машинах с большим объемом работ по ходовой части, особенно после замены опорных подшипников передних амортизаторов, корректно откалибровать датчик крутящего момента рулевой рейки не всегда получается с первого раза, бывает, что после ремонта нужно проехать несколько километров и снова обучить рейку. Обычно Александр предлагает сделать контрольный тест-драйв после ремонта, и, если что-то не так, то сразу устранить проблемы. Видимо у него был очень напряженный день, если он не предложил этого сделать.
И наконец, по поводу сход-развала – нас самих очень беспокоит сложившаяся ситуация, когда мы не можем выполнить работы «под ключ» и вынуждены отправлять наших клиентов искать сход-развал. Еще совсем недавно мы были на пороге принятия решения о приобретении качественного импортного оборудования для регулировки углов установки колес, однако чудеса с долларом и евро перенесли эти планы в среднесрочную перспективу...
Еще раз спасибо за отзыв! Ждем Вас на диагностику.
Ваши права
Ответить с цитированием