Автосервис "Прогресс". Ремонт рулевых реек, техобслуживание, слесарный ремонт -10%

в том году менял у вас диски и колодки по кругу. делал с обслуживанием тормозов. не смазали направляющие колодок и их торцы. сказали не надо. по итогу ездил со скрипом и с постоянно щелкающими тормозами (особенно когда паркуешься крутишь руль и нажимаешь отпускаешь тормоз). доехать до вас не было времени т.к. на другом конце Москвы. обходился wd-40 хватало на неделю. Недавно выполнял у вас работы по ходовой за одно пожаловался на тормоза, объяснил, что делал все у вас и что прошлый раз ни чего не мазали. Мастера сказали хорошо посмотрим прочистим. Посмотрели, почистили, собрали. денежку взяли (думал, что сделают бесплатно так как про стоимость не говорили) а смазать не смазали, только медной пастой суппорт попшикали. по итогу колодки щелкают как и щелкали. пшикаю wd. только вот не удобно до внутренней колодки добраться.

Сообщение от Dmitriy_

в том году менял у вас диски и колодки по кругу. делал с обслуживанием тормозов. не смазали направляющие колодок и их торцы. сказали не надо. по итогу ездил со скрипом и с постоянно щелкающими тормозами (особенно когда паркуешься крутишь руль и нажимаешь отпускаешь тормоз). доехать до вас не было времени т.к. на другом конце Москвы. обходился wd-40 хватало на неделю. Недавно выполнял у вас работы по ходовой за одно пожаловался на тормоза, объяснил, что делал все у вас и что прошлый раз ни чего не мазали. Мастера сказали хорошо посмотрим прочистим. Посмотрели, почистили, собрали. денежку взяли (думал, что сделают бесплатно так как про стоимость не говорили) а смазать не смазали, только медной пастой суппорт попшикали. по итогу колодки щелкают как и щелкали. пшикаю wd. только вот не удобно до внутренней колодки добраться.

Небольшое лирическое отступление: основной эксплуатационной проблемой тормозных механизмов с упорными пластинами тормозных колодок (далее просто пластины) в нашем регионе является образование коррозии между скобой суппорта и этими самыми пластинами. Коррозия поднимает пластину, тормозная колодка зажимается, теряет подвижность и происходит ее неравномерный износ. Поэтому нашей основной задачей при обслуживании тормозных механизмов является тщательная очистка скобы суппорта в местах расположения пластин от грязи и ржавчины с последующей обработкой термостойкой смазкой для предотвращения коррозии. Смазка же пластин и торцов тормозных колодок, по опыту, приводит к следующему: со временем в смазку попадают грязь и песок, под воздействием знакопеременных температурных нагрузок и различных внешних факторов, в том числе после контакта с антигололедными реагентами, смазка твердеет и перестает выполнять свою основную функцию, принося больше вреда, чем пользы. Колодки, конечно, не заклинит, но и смысл этой обработки в наших эксплуатационных условиях полностью теряется. Колодки на всех автомобилях с подобной конструкцией тормозных механизмов (с пластинами), в том числе и на своих личных автомобилях, мы устанавливаем «на сухую», неравномерного износа и посторонних звуков выявлено не было.

Что касается конкретно Вашего автомобиля, то, если Вы настаиваете, мы смажем упорные пластины и торцы колодок, естественно, совершенно бесплатно, только, пожалуйста, заранее запишитесь.

Доброго времени суток уважаемые форумчане !
Я прибегал к услугам ООО Прогресс если мне не изменяет память в мае 14 года. Полностью в соответствии с регламентом проводил ТО 90 , чинил рулевую рейку и менял еще какие-то запчасти в передней подвеске (к сожалению сейчас уже не смогу вспомнить что именно , надо смотреть бумаги) в общей сложности примерно на 40000 рублей (это все вместе). Чуть позднее (буквально через месяц) менял также гидроопору (или подушку хз как правильно). Абсолютно все посторонние звуки прошли , чему я был несказанно рад, но сейчас спустя примерно 5 месяцев и примерно 4000км пробега я на днях поехал на дачу и обнаружил , что на грунтовой дороге на скорости около 30 км/ч в передней подвеске (если не ошибаюсь со стороны пассажира) появилось неприятное бряканье , хотя после ремонта его не было. Естественно так-как первая мысль , что это снова рейка я записался в Прогресс на "послеремонтную диагностику" на 24 октября (вроде как под гарантию я еще попадаю) но к сожалению забыл уточнить по телефону , в связи с этим у меня назрел вопрос к уважаемому TRex-я правильно понимаю, что диагностику ходовой на предмет возникновения этого шума Вы проведете мне бесплатно? (естественно я понимаю что если дело окажется не в рейке то на все остальное гарантий нет и дальше уже все как говориться "согласно прейскуранту))

Теперь рас уж я добрался до форума то я вроде видел где-то , что TReх просил оставлять отзывы (так сказать взгляд со стороны так-что пожалуй оставлю)
Список того что я делал я уже описал ранее. Мастером был Александр. Записаться в сервис оказалось не такой уж и простой задачей , он довольно сильно загружен (если не изменяет память удалось гдето дней через 8 после звонка) Сначала приехал на бесплатную диагностику , составили с Александром список работ и необходимых запчастей...забегая вперед скажу, что Александр замечательный и действительно компетентный мастер и хороший , приятный в общении человек )) Договорились о дате ремонта и я со списком запчастей отправился в соседний с Прогрессом магазин. Там с мыслью "доверяй но проверяй" я узнал у менеджера цены на все необходимые мне запчасти и составил предварительный заказ к дате ремонта с договоренностью , что если цены меня устроят я им отзвоню и "дам добро" Сразу скажу что я не бегал по всей Москве в поисках самых дешевых цен , но заехал в Русь которая на Вернадского и там дал продавцу список с просьбой озвучить мне их прайс. Он зачитал мне 3-4 наименования из списка с ценами (у них было все примерно на 30-40% дороже после чего улыбнувшись спросил "естьли смысл читать дальше?" и сказал , что цены если не самые низкие то во всяком случае очень хорошие...естественно после этого диалога я отзвонил в ИМ и подтвердил заказ )) Теперь что касается самого ремонта все прошло хорошо , впечатления приятные никаких нареканий нет...достаточно сказать что при условии того что я бывал в разных сервисах по разным вопросам и с разными машинами (ну в 10 так точно) но на данном этапе свой выбор остановил на Прогрессе (ну уж во всяком случае пока у меня Хонда и я в связи с этим обслуживаюсь у Александра точно)) Кстати еще пара моментов , до обращения в Прогресс решил с целью перепроверки обратиться за диагностикой в сервис в своем районе где обслуживался в основном ранее и могу сказать что попадание "диагноза" Александра и там было почти стопроцентным. Что касаеться цен в прогрессе , то ради интереса узнавал в других сервисах своего района.....ну что могу сказать они не большие и не маленькие , они нормальные и адекватные рынку. Теперь о не больших минусах которые все-таки имели место быть-их 2.
1. Время. Я приехал к назначенному времени но пришлось ждать гдето 30 минут пока освободиться бокс....(но это я считаю не существенным) потом я уехал с другом домой тк общее время ремонта планировалось около 8 часов , но когда я приехал гдето минут на 30 позднее оговоренного времени то оказалось что машина еще не готова и в общей сложности я еще гдето 2 часа прождал (вот это уже многовато))
2. Когда забрал машину то после езды на следующий день выяснилось что рулевая рейка "не обучена" и руль вправо крутиться тяжелее чем влево (хотя я про такое читал , по этому даже заранее уточнял и Александр сказал что они все выставят) Позвонил в сервис, на следующий день приехал все выставили без проблем, Александр уверял , что все выставляли и что наверное что-то сбилось...но тут уж ничего не могу сказать тк не знаю может такое быть или нет , но лично мне кажется , что наверное в общей массе работ все-таки просто забыли ))

Если выставлять сервису оценку по 5ти бальной шкале , то я считаю , что очень-очень твердую 4 он заслужил. Если оценку выставлять на фоне конкурентов то твердую 4.5 тк как прогресс действительно честно и добросовестно выполняет свою работу и описанные мною минусы просто ничто по сравнению с тем с чем я встречался в других сервисах ))

П.С. Кстати сделать нормальный сход-развал оказалось целой проблемой......нет у меня в районе нормального сход-развала......я 2 раза ездил на развал вообще в холостую (тут как в старом анекдоте на всех сход-развалах то ведер на всех не хватило , то г.вно не привезли) на 3 раз сделал , но так , что пришлось в 4 раз переделывать (это все происходило в разных сервисах) тк-что очень жаль, что сам прогресс не предоставляет данную услугу.

Megapolis495,
Здравствуйте! Спасибо Вам за содержательный и непредвзятый отзыв о нашей работе! Благодаря таким оценкам мы становимся лучше.

По поводу гарантийных работ – если причиной стука является втулка в рейке (гарантия на работы по ремонту рейки у нас 1 год или 20000 км пробега), то мы бесплатно устраним эту проблему + вернем деньги за сход-развал. Гарантия на остальные виды работ, кроме регулировочных и диагностических, у нас 6 месяцев, поэтому, если вдруг выяснится, что стук появился из-за того, что там побывали наши руки – все сделаем по гарантии. Если же причина в чем-то третьем, к чему мы отношения не имеем – тогда ремонт с оплатой «согласно действующему прейскуранту». Диагностика в первом и втором случаях бесплатная, в третьем – на усмотрение Александра (обычно он ее тоже делает бесплатно).

Спасибо за замечание по поводу времени приема и выдачи автомобиля. Понятно, что точно запланировать время выдачи а/м с большим объемом работ практически невозможно, но нам нужно было заранее позвонить и предупредить об ощутимом увеличении времени ремонта.

К вопросу об обучении рейки. Мы всегда открыты в своих отношениях с нашими клиентами, и если Александр заявил, что обучение проводилось – он однозначно его делал, и если а/м выдавался в тот же день что и был принят, он вряд ли об этом забыл. Дело в том, что на машинах с большим объемом работ по ходовой части, особенно после замены опорных подшипников передних амортизаторов, корректно откалибровать датчик крутящего момента рулевой рейки не всегда получается с первого раза, бывает, что после ремонта нужно проехать несколько километров и снова обучить рейку. Обычно Александр предлагает сделать контрольный тест-драйв после ремонта, и, если что-то не так, то сразу устранить проблемы. Видимо у него был очень напряженный день, если он не предложил этого сделать.

И наконец, по поводу сход-развала – нас самих очень беспокоит сложившаяся ситуация, когда мы не можем выполнить работы «под ключ» и вынуждены отправлять наших клиентов искать сход-развал. Еще совсем недавно мы были на пороге принятия решения о приобретении качественного импортного оборудования для регулировки углов установки колес, однако чудеса с долларом и евро перенесли эти планы в среднесрочную перспективу...

Еще раз спасибо за отзыв! Ждем Вас на диагностику.

Здравствуйте. Меня интересует замена рулевой рейки, у меня стуки с правой стороны, когда проезжаю неровности, и хруст какой то при повороте руля, сделав 3 диагностики, мне вынесли вердикт что рейку надо менять, потому что помимо втулок мне нужно менять электромотор. Тк на подьемнике звуков нет, а когда машина не колесах он есть. Рейку чинил у вас, года полтора назад, чеки все есть, правда гарантия закончилась на тот момент, когда все эти косяки повылазили.Хотелось бы уточнить, втулки те же ставите, или пришел модернизированный комплект.
Интересует вопрос, что бы вы мне посоветовали сделать? Мотор рейки вещь не заменяемая, она влитая в рейку? И сколько будет стоить ремонт или замена (на усмотрение мастера). Помимо этого нужно смазать, или заменить опорные подшипники (скрипят, хоть и менял 5тыс км назад), и наконечники рулевые.
Спасибо, жду ответа.

Сообщение от Panamarik

Здравствуйте. Меня интересует замена рулевой рейки, у меня стуки с правой стороны, когда проезжаю неровности, и хруст какой то при повороте руля, сделав 3 диагностики, мне вынесли вердикт что рейку надо менять, потому что помимо втулок мне нужно менять электромотор. Тк на подьемнике звуков нет, а когда машина не колесах он есть. Рейку чинил у вас, года полтора назад, чеки все есть, правда гарантия закончилась на тот момент, когда все эти косяки повылазили.Хотелось бы уточнить, втулки те же ставите, или пришел модернизированный комплект.
Интересует вопрос, что бы вы мне посоветовали сделать? Мотор рейки вещь не заменяемая, она влитая в рейку? И сколько будет стоить ремонт или замена (на усмотрение мастера). Помимо этого нужно смазать, или заменить опорные подшипники (скрипят, хоть и менял 5тыс км назад), и наконечники рулевые.
Спасибо, жду ответа.

Добрый день.
Вынести точный диагноз о необходимости замены рулевой рейки без диагностики машины мы, к сожалению, не можем. Рекомендуем Вам созвониться с автосервисом и записаться на диагностику, описав все посторонние шумы и звуки, которые Вас беспокоят.

Причиной хруста при повороте руля на месте и его отсутсвие на подъёмнике в подавляющем большинстве случаев на Civic 4D являются опорные подшипники.

При ремонте рулевых реек, на данный момент мы ставим усиленные относительно штатных втулки из более износостойкого материала.

Электромотор рейки можно демонтировать отдельно, но найти его в продаже отдельно от рейки достаточно проблематично. Мы не рекомендуем менять отдельно электромотор, если необходимо будет заменить электромотор, то лучше заменить рейку в сборе. О пригодности рейки к ремонту или её замене мастер сможет сказать только после диагностики (соответсвенно и о стоимости ремонта/замены).

Стоимость замены опорных подшипников - 1500р. за каждую сторону.
Стоимость замены рулевых наконечников - 350р. за каждую сторону.

Просьба созвониться с автосервисом и записаться на диагностику по телефонам 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Сколько будет стоить данная диагностика?
Опорные подшипники менял пару месяцев назад, проблему не решила. Я уже подьезжал летом к вам, на диагностику, мне уже сказали что рейку надо снимать и делать либо менять... Я отказался из отсутствия финансов. Повторная диагностика будет так же бесплатной?
В какие ближайшие дни можно подьехать?

---------- Сообщение добавлено 24.10.2014 в 20:08 ----------

Сообщение от TRex

Добрый день.
Вынести точный диагноз о необходимости замены рулевой рейки без диагностики машины мы, к сожалению, не можем. Рекомендуем Вам созвониться с автосервисом и записаться на диагностику, описав все посторонние шумы и звуки, которые Вас беспокоят.

Причиной хруста при повороте руля на месте и его отсутсвие на подъёмнике в подавляющем большинстве случаев на Civic 4D являются опорные подшипники.

При ремонте рулевых реек, на данный момент мы ставим усиленные относительно штатных втулки из более износостойкого материала.

Электромотор рейки можно демонтировать отдельно, но найти его в продаже отдельно от рейки достаточно проблематично. Мы не рекомендуем менять отдельно электромотор, если необходимо будет заменить электромотор, то лучше заменить рейку в сборе. О пригодности рейки к ремонту или её замене мастер сможет сказать только после диагностики (соответсвенно и о стоимости ремонта/замены).

Стоимость замены опорных подшипников - 1500р. за каждую сторону.
Стоимость замены рулевых наконечников - 350р. за каждую сторону.

Просьба созвониться с автосервисом и записаться на диагностику по телефонам 8(495)227-1049, 8(903)753-5778 с 9.00 до 21.00 без выходных.

Сколько будет стоить данная диагностика?
Опорные подшипники менял пару месяцев назад, проблему не решила. Я уже подьезжал летом к вам, на диагностику, мне уже сказали что рейку надо снимать и делать либо менять... Я отказался из отсутствия финансов. Повторная диагностика будет так же бесплатной?
В какие ближайшие дни можно подьехать?

Сообщение от Panamarik

Сколько будет стоить данная диагностика?
Опорные подшипники менял пару месяцев назад, проблему не решила. Я уже подьезжал летом к вам, на диагностику, мне уже сказали что рейку надо снимать и делать либо менять... Я отказался из отсутствия финансов. Повторная диагностика будет так же бесплатной?
В какие ближайшие дни можно подьехать?

Повторная диагностика будет стоить 500 руб. Бесплатно диагностику рейки на предмет люфта втулки мы проводим только в 2-х случаях – при первом обращении и в гарантийный период (1 год или 20000 км пробега). Сейчас, по причине начала сезона шиномонтажа, сервис достаточно сильно загружен, очередь растягивается на 5-7 дней, поэтому, когда можно подъехать, лучше узнать по телефону.

TRex,
1)Сколько будет стоить замена пыльников шрузов(лев,прав)?
2)Интересно узнать по замене катализатора на пламегаситель, а именно: сколько по стоимости, запчасти мои или ваши

Сообщение от HRHR

TRex,
1)Сколько будет стоить замена пыльников шрузов(лев,прав)?
2)Интересно узнать по замене катализатора на пламегаситель, а именно: сколько по стоимости, запчасти мои или ваши

Замена одного пыльника – 1500 руб. По поводу замены катализатора на пламегаситель – сами мы этим не занимаемся и рекомендуем нашим клиентам специализированный сервис (ул. Генерала Дорохова, 2, стр. 9., 84959707596, http://avtoglushak.com). На своей машине я там ничего не делал, но по отзывам наших клиентов и партнеров, в этом сервисе достаточно грамотный персонал и разумные цены.