Я пока не особо понимаю, изучаю этот вопрос... Но уже поспрашивал знакомых у которых машины проклеины поностью(кто-то клеил сам, а кто-то нет), материала на всю машину макс на 8 тыс сказали это абсолютно на всё, ну а как бы за работы 20ку что-то имхо дофига отдавать если конечно руки не из чистого золота) Если не прав поправте.Сообщение от студия Авто-Тайм
Народ подтягивайся,чё спим та?
Парни без обид,пишите по русски я не понимаю ваши слова
Адов
Картопля и еще тут были.
А мы "изучаем" этот вопрос уже несколько лет подряд
Делать заявления на основании мнения знакомых автовладельцев это тоже самое, что судить о сложности операции по удалению аппендицита по отзывам тех, кого оперировали. У нас еще сидит совковское: все себя считают специалистами в политике, медицине, строительстве, ремонте.
Особенно сильно видно по автомобильным форумам - прикрутил человек 2 динамика в машине на 3 самореза и уже раздает советы всем по автозвуку
Вы забываете что шумоизоляцию делают не под открытым небом, аренда и т.п. Да и на КАЧЕСТВЕННУЮ шумоизоляцию нужно время! Мы не просто кладем листы шумоизоляции в багажник.
Я могу привести вам ссылки на шумоизоляционные материалы в интернет магазинах (не оптовых) и вы сможете посчитать сколько материала можно купить на 8000р. Не забывайте о расходных материалах.
Я влезу, с позволения студии Авто-Тайм.
Имел возможность ознакомиться с особенностями работы по салону автомобиля в части сборки/разборки, под шумоизоляцию. Так же, занимался проклеиванием виброизола на площади примерно четырех дверей (без слоёв сплена).
Так вот.
Во-первых, подготовка к шумоизоляции (демонтаж сидений + внутренних и дверных панелей+пола+потолка+низа торпеды+обшивки багажника) - это занятие не для тех, кто делает это впервые в жизни. Представляется чудесная возможность дополнительно встрять на кучу пистонов (многие из которых одноразовые), испортить лицевые части панелей, повредить проводку и т.д. и т.п.
Во-вторых, сам процесс проклейки состоит не только из сложной (с основательным прогревом) укладки материала на поверхность, но ещё и из достаточно точных замеров и кройки рабочего материала. Если шумоизоляция делается по правилам, в полном объёме (слоями разного материала) - это в не студийных условиях займёт очень много времени. Я даже полагаю, что если стоимость шумоизоляции ниже 20 т.р. (в розницу), то исполнение работ будет на оценку "так себе".
В-третьих, в процессе (когда машина "голая") грамотные специалисты (которые получают плату за работу, а не за название работы) параллельно проводят дефектовку и исправление результатов ранее проведённых работ (начиная от небрежно уложенных акустических проводов и заканчивая магистралью проложенных шнурков от парктроников и камер заднего/переднего вида). Это может быть и не бесплатно, но грамотный сервис не оставит это без внимания.
Ну и в-четвёртых: сборка. Этот момент после проклейки особенно занятен, ньюансы пусть объясняют студийные асы, но это явно не для тех, кто впервые занимается этим делом.
Ну и гарантию на работы в сервисе никто не отмерял - это тоже весомый аргумент, я так думаю.
P.S. Для машины стоимостью 800+ стоимость полной шумки с качественной укладой в 27 тык (розница) - это не дорого, а нормально.
Акция до понедельника,, шумка 18500
вот это уже более реальные цифрыЕщё чуток вниз и я еду
А вы мне тут рассказывали про ценообразование. Вот это почти реальная цена за шумку.
mtghunt,
"еще чуток вниз" можно сделать только самому в гараже.
Каждый сам оценивает свою работу, рисковать, доверяя свою машину людям, получающим за работу чашку риса ваше право. Примеров очень много.
когда же понедельник и теме конец. Одна димагогия
не расслабляйся ))) еще все впереди
а вообще смешно написал ))))))))))
Ваши права
Ответить с цитированием