Установка Defa с не родными проводами (фотоотчет)

я себе поставил система подогрева двигателя СТАРТ-М, ссылку нет смысла кидать сюда, в яндексе сходу выходит куча описаний и продаж. Брал за 2000 руб на авторынке. Установка на сервисе заняла часа 2, заплатил 2 тыс за работу. Итого за 4 килорубля имею кипятильник на 1500 Вт, электроэнергия халява, да и пофиг, у нас ща похолодало, на фотке видно С вечера втыкаюв розетку, аккумулятор не снимаю, двидок под 6-ю слоями дарнита, автобаня для движка. А так за 45 мин после включения движок готов к запуску при -30

Сообщение от ilys

я себе поставил система подогрева двигателя СТАРТ-М, ссылку нет смысла кидать сюда, в яндексе сходу выходит куча описаний и продаж. Брал за 2000 руб на авторынке. Установка на сервисе заняла часа 2, заплатил 2 тыс за работу. Итого за 4 килорубля имею кипятильник на 1500 Вт, электроэнергия халява, да и пофиг, у нас ща похолодало, на фотке видно С вечера втыкаюв розетку, аккумулятор не снимаю, двидок под 6-ю слоями дарнита, автобаня для движка. А так за 45 мин после включения движок готов к запуску при -30

Отмел для себя этот вариант в виду его сложности в установке. Не охота как-то лезть в шланги и резать их. Удобство defa в том, что он устанавливается в отверстие сливной пробки антифриза и ничего не нужно пилить. А то, что греет медленно, я считаю это даже плюсом - кавитация будет меньше. Поставил таймер на 4 часа, в семь машина готова к поездке и энергии съест примерно столько же, как и "старт".

а потом как слил антифриз, поставил defa и соответственно обратно заливаешь антифриз? на 7 сивик, кто ставил?