Каждый 4Д мечтает об этом - габариты вместо пустышек у профессионалов 2 000 руб.

Сообщение от EURO

Как и от 5-ти, ведь подключение стопов к задним ПТФ - ЗАПРЕЩЕНО!

Не вижу смысла в 5 стопах, лучше 2 ПТФ сделать.

недели 2 назад ездил по трассе 500км туда и обратно, на юбилей, метель была жуткая, правда дорога хорошо вычещена. Пару чел пытались сзади пристроиться, почти в упор, после включения ПТФ дистанция увеличивалась и больше никто не пристрайвался. Спокойненько 100-120 КМ/ч ехал.

Сообщение от valvs

Сообщение от EURO

Как и от 5-ти, ведь подключение стопов к задним ПТФ - ЗАПРЕЩЕНО!

Не вижу смысла в 5 стопах, лучше 2 ПТФ сделать.

недели 2 назад ездил по трассе 500км туда и обратно, на юбилей, метель была жуткая, правда дорога хорошо вычещена. Пару чел пытались сзади пристроиться, почти в упор, после включения ПТФ дистанция увеличивалась и больше никто не пристрайвался. Спокойненько 100-120 КМ/ч ехал.

ты может что то недопонимаешь??????????
два обычных стопа + стопы их ПТФ + стоп на заднем стекле = 5 стопов. Все понятно?)))) или тебе на картинке показать?
Ps Интересно, а что ты имел ввиду под 5тью стопами?)))))))))

Сообщение от ДиМRost

ты может что то недопонимаешь??????????
два обычных стопа + стопы их ПТФ + стоп на заднем стекле = 5 стопов. Все понятно?)))) или тебе на картинке показать?
Ps Интересно, а что ты имел ввиду под 5тью стопами?)))))))))

Может это ты что-то не допонимаешь?! Я понятно сказал что не вижу смысла в 5 стопах, т.е. на мой взгляд оно нах не надо! Лучше штатные 3 стопа + 4 габарита + 2 ПТФ

ааааа, да я не понял! звиняй!

Сообщение от ДиМRost

ааааа, да я не понял! звиняй!

ок

Привет всем!Почитал я все тут и пошол на следующий день искать патрон. Не так то просто подобрать патрон. Я доволен своей работой,тем более что у нас в городе я первый!
Все начал со снятия фонарей.Выточил заглушку, более-менее подогнал под патрон с левого фонаря(ПТФ).Далее подбор патрона для 2-х нитевой лампы в ПТФ(с стопа-габарита не очень).С третьего раза подобрал более-менее по диаметру(с какой-то япошки). 200рэ,немного напильника и супер клея(патрон не вкручивается,но держится неплохо,да и лампочку можно будет поменять).
На схеме показано подключение двух доп. габаритов и родной туманки,в принципе все по нормам.Сначала была мысля 4габарита-4стопа,передумал.На цвет проводов на схеме лучше не обращать внимание,могут не совпадать.
Все ставим фонари на место.С левого торчат 3 проводка("-" обший,+ на габарит и +на туманку), с правого 2("-" и "+"). Фишку от туманки я отрезал, остались два проводка.К минусовому(черному) припаеваем оба минуса с лавого и правого фонаря. К плюсовому(желтому) припаеваем плюс (с левого фонаря),который идет на яркую спираль(21W). Далее оставшиеся два плюсовых проводка с фонарей паяем вместе,к ним плюсовой,который прокладываем под левой обшивкой багажника к левому фонарю на крыле.Этот провод я припаял к красному(габаритному) проводу у самой фишки.
Лучше когда есть цешка(прозвонка).У меня получилось и без нее.Сначала включил габариты-нашел питание,далее по схеме.Подал питание на туманку-определил где какой плюс на цоколе левого ПТФ.
Еще момент,если нет однонитевой лампы на 5W с таким посадочным местом,берем 2х нитевую и отламываем ножки идущие к спирали потолще.

Вот мой сивка сзаду:

вот 4 габарита:

вот с туманкой:

а вот 3 стопа:

По моему так вполне неплохо и туманка на месте и пи дэ дэ не нарушаем.Фонари у меня подкрашены.

Классический выбор.
Смотрится достойно! Но у меня 2 туманки.

У меня тоже 2 туманки, симметрично чтоб было...