модуль увелечение КПД двигателя Zeigen System I-DRIVE

Сообщение от Илья0047

PsyComa,
вот именно!!! об этом мы и говорили с самого начала!!! ты же сам планируешь турбу поставить, поэтому впринципе должен понимать что чудес не бывает, и должен знать принцип работы атмосферника и турбового мотора, а не вестись на красивые слова рекламщиков, которые можно назвать только откровенным пи.....абольством

я пока не знаю насчет турбы все от димы фокусника будет зависеть если он продаст свой сетап то продам турбу сделаю норм атмосферник.. если нет то буду думать турбо или другие варианты

если ты не заметил я не засланный казачек и все по чесноку написал.. и с самого начала в этой коробке сомневался также как и все

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------

Сообщение от aux314

да даже если коробка 10 виртуальных сил добавляет на графике, на кой черт она нужна за такие бапки

ну как я тебе и сказал как дополнение к чипу чтобы бенз экономить если с экономией инфа подтвердится...

PsyComa,
все равно после постройки атмосферника, рано или поздно придешь к турбе, так что не трать время и деньги и ставь сразу турбу. к твоему отчету претензий нет, но мне кажется, что в первую очередь ты установкой коробченки сам себе доказал что это все липа, я например и не задумывался об ее установке, т.к. знал сразу что все это полная х.....я
экономии не будет, так не бывает чтобы машина валила и не ела бенза

Чтото нужно еще добавить?

ATS-Pavel онлайн
История редактирования
Да нет прироста, пиковая мощность останется прежней. Поэтому стенд покажет стоковое значение мощности.
Отличия от бустера:
1. Стабилизирует сигналы ЭБУ идущие на дроссель.
2. Модуль обучаем, подстраивается под водителя. Запоминает активность открывания дроселя.

За счет первого пункта происходит уменьшения расхода топлива (РЕАЛЬНОЕ и ПРОВЕРЕННОЕ УМЕНЬШЕНИЕ!) и данный модуль работает на всем диапазоне оборотов двигателя, в отличие от бустера, который работает только со старта.

Написал только что #Ответить

Китайская турба, не трать время не езди на стенд. Они сами уже говорят что не будет там никакой прибавки.

http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...16394581448091

Сообщение от Geralt

Чтото нужно еще добавить?

ATS-Pavel онлайн
История редактирования
Да нет прироста, пиковая мощность останется прежней. Поэтому стенд покажет стоковое значение мощности.
Отличия от бустера:
1. Стабилизирует сигналы ЭБУ идущие на дроссель.
2. Модуль обучаем, подстраивается под водителя. Запоминает активность открывания дроселя.

За счет первого пункта происходит уменьшения расхода топлива (РЕАЛЬНОЕ и ПРОВЕРЕННОЕ УМЕНЬШЕНИЕ!) и данный модуль работает на всем диапазоне оборотов двигателя, в отличие от бустера, который работает только со старта.

Написал только что #Ответить

Китайская турба, не трать время не езди на стенд. Они сами уже говорят что не будет там никакой прибавки.

http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...16394581448091

ура обман раскрыт всем спасибо все свободны

Сообщение от Geralt

Чтото нужно еще добавить?

ATS-Pavel онлайн
История редактирования
Да нет прироста, пиковая мощность останется прежней. Поэтому стенд покажет стоковое значение мощности.
Отличия от бустера:
1. Стабилизирует сигналы ЭБУ идущие на дроссель.
2. Модуль обучаем, подстраивается под водителя. Запоминает активность открывания дроселя.

За счет первого пункта происходит уменьшения расхода топлива (РЕАЛЬНОЕ и ПРОВЕРЕННОЕ УМЕНЬШЕНИЕ!) и данный модуль работает на всем диапазоне оборотов двигателя, в отличие от бустера, который работает только со старта.

Написал только что #Ответить

Китайская турба, не трать время не езди на стенд. Они сами уже говорят что не будет там никакой прибавки.

http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...16394581448091

ну тогда лучше как обещал павлу отчеты напишу где все почесноку распишу... на drive2 на клабе еще топ создам с фотками нормальный и на сивик-раша... ну и все собственно говоря можно считать тему с коробку полностью раскрытой

Geralt,
ну и бред же они написали!!! походу уже не знают как оправдать говно-ламбаду-приблуду свою чтобы впарить ее народу. у нас на машине электронная педаль газа тоже подстраивается под стиль езды. почитал ответы паши на драйве )))))) такого мудозвонства я давно не читал ))))))

Именно так, и, если ещё учесть что любой чип-тюнинг даёт ОГРОМНЫЙ прирост увеличения топлива и как поставил так и начинает жрать, как в трубу бензин вылетает!
а в i-drive всё настроено так, что и разгон повеселее и расход топлива поменьше!
а что ещё надо?
чип тюнинг даёт прирост мощности на ВСЕХ режимах, а i-drive ТОЛЬКО тогда, когда тебе надо разогнаться! Какая разница сколько лошадок на пиковой нагрузке? это уже не интересно, когда ты несёшься со скоростью 200 км в час! важно когда надо ТОПНУТЬ, чтобы обогнать кого то! вот именно это и позволяет делать i-drive!
Человек, который тестирует на Камри уже пол-года, говорит, что есть только один минус — надо быть внимательнее, чтобы в "зад" кому-нибудь не засадить, а так — ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ

а это чо за клоун там взялся )))
упс достаточно открыть его страничку

насмотрелся я рекламы, пошёл в автосалон и купил ЭТО чудо без очереди…
ничего плохого сказать не могу, да и не зачем…
достаточно весёлый автомобиль, особенно после того, как я его подзарядил, установив модуль s-drive от Freepower, а также установил модуль увеличения динамики разгона(разгон теперь за 9,3сек)
вставил светодиоды в передние фары и в задние катафоты
поднавесил хрома, разные спойлеры, диффузоры, камеры и т.д. и т.п. — теперь у меня современный, динамичный и весьма симпатичный автомобильчик…

Это солярис гонщик?

Сообщение от Geralt

Это солярис гонщик?

да, кстати редкий кадр http://www.drive2.ru/cars/hyundai/so...olaris-driver/

Прикольное там втюхивание. Работают парой. Один мягко, типа, уважительно разъясняется - второй кричит погромче. Прям как по прописанным правилам "развода лохов"...
И еще от конкурирующего продукта отмазаться: "чип-тюнинг даёт ОГРОМНЫЙ прирост увеличения топлива и как поставил так и начинает жрать, как в трубу бензин вылетает!..."

Вот это вообще верх бреда:
"чип тюнинг даёт прирост мощности на ВСЕХ режимах, а i-drive ТОЛЬКО тогда, когда тебе надо разогнаться! Какая разница сколько лошадок на пиковой нагрузке? это уже не интересно, когда ты несёшься со скоростью 200 км в час! важно когда надо ТОПНУТЬ, чтобы обогнать кого то! вот именно это и позволяет делать i-drive!"
То есть походу штукенция крутящий момент поднимает в небеса...)))