Альтернативная передняя оптика на Сivic 4D + ксенон в ближняк и ПТФ

2-3 т.р. пока не встречал, в основном около 4k. Устанавливать не так уж просто. То есть поставить их просто, а вот фару нагреть, разобрать, склеить обратно - прилично гемора. Сам не хочу заморачиваться.
Есть вариант купить альтернативные фары депо, от 7k и выше. Оригинальные свои можно продать. Но, там везде линзы не под ксенон. Не знаю какая разница может быть в итоге.
И главное. Ходят слухи, что после НГ будут иметь за самопальный ксенон. И если с линзами все достаточно просто, то омыватель впихивать - это жесть.

Сообщение от NewLev

2-3 т.р. пока не встречал, в основном около 4k. Устанавливать не так уж просто. То есть поставить их просто, а вот фару нагреть, разобрать, склеить обратно - прилично гемора. Сам не хочу заморачиваться.
Есть вариант купить альтернативные фары депо, от 7k и выше. Оригинальные свои можно продать. Но, там везде линзы не под ксенон. Не знаю какая разница может быть в итоге.
И главное. Ходят слухи, что после НГ будут иметь за самопальный ксенон. И если с линзами все достаточно просто, то омыватель впихивать - это жесть.

после НГ все будет проще... ТО будет нужен только для того чтобы получить полис ОСАГО... но тут другая фишка если есть связи в страховой то его можно будет купить чуть подороже ...
Талон гайцы будут не в праве проверять так что в чем заморочки то нах самому ТО проходить

Мало понимаю в фарах для ксенон, нексенон, линзах и т.п.
Вопрос в следующем: если в штатную фару (галогеновую) вставить в ближний свет линзу с ксеноном, и установить омыватель (хотя бы муляж) - это будет по правилам или самопальной фарой за которою будут цепляться гайцы?
И сохранится ли тогда функция корректора фар в этом случае? Или перестанет правильно работать?

всем привет!у меня вопрос у кого нибудь стоят галогеновые лампы под ксенон филипс и осрам?? и за них гаеры не напригают? у меня штатная оптика без ксени и без линз,но очень хочется вместо желтого света белый белый))))

Сообщение от Saintley

Мало понимаю в фарах для ксенон, нексенон, линзах и т.п.
Вопрос в следующем: если в штатную фару (галогеновую) вставить в ближний свет линзу с ксеноном, и установить омыватель (хотя бы муляж) - это будет по правилам или самопальной фарой за которою будут цепляться гайцы?
И сохранится ли тогда функция корректора фар в этом случае? Или перестанет правильно работать?

"линзу с ксеноном в штатную фару" - потенциально проблемный вариант. Это внесение изменений в конструкцию, которое должно быть оформлено надлежащим образом. Последнее - та еще задачка.

Сообщение от Saintley

Мало понимаю в фарах для ксенон, нексенон, линзах и т.п.
Вопрос в следующем: если в штатную фару (галогеновую) вставить в ближний свет линзу с ксеноном, и установить омыватель (хотя бы муляж) - это будет по правилам или самопальной фарой за которою будут цепляться гайцы?
И сохранится ли тогда функция корректора фар в этом случае? Или перестанет правильно работать?

в теории нет там маркировок всерано не будет

Сообщение от Saintley

Мало понимаю в фарах для ксенон, нексенон, линзах и т.п.
Вопрос в следующем: если в штатную фару (галогеновую) вставить в ближний свет линзу с ксеноном, и установить омыватель (хотя бы муляж) - это будет по правилам или самопальной фарой за которою будут цепляться гайцы?
И сохранится ли тогда функция корректора фар в этом случае? Или перестанет правильно работать?

1. Это будет считаться самопалом, а именно внесением изменений в конструкцию авто, НО это не заметно сходу, на постах проблем не должно быть, хотя на ТО могут найти и придраться, если найдут на фаре маркировку, что она под галоген (как правило нанесена на стекло фары, некоторые просто зашлифовывают её, когда врезают линзу, всё равно стекло снимать).
2. Функцию штатного корректора можно сохранить, НО для ксенона по ГОСТу необходим авто-корректор, на практике можно ездить и с ручным корректором и ксеноном в линзах, встречку слепить вряд ли будет, НО опять же на ТО, если найдут, скорее всего не пройдёшь.
3. Ну и по ГОСТу так же необходим омыватель фар, хотя с нашей грязью на зимних дорогах он не сильно то и помагает, только литры незамерзайки выливаешь.

Сообщение от Myta6op

мне кажется что легковые особо не слепят (я не обращаю внимание, да и мне никто не моргает), вот ксенон на джипах - реально не комфортно для глаз...

если что-то кажется, то не значит что так оно и есть. Ксенон в рефлекторе (отражателе) слепит всегда в большей или меньшей степени. Никакая регулировка не поможет в этом.
И вообще, зачем человека сбивать с правильного пути? Он хочет сделать ПРАВИЛЬНО, поставив линзы.

Сообщение от Porebuh

Виталий,к Вам буквально на днях линзованый сивик 4д приезжал....как там регулировалось все,нормально)?

Вот если делать тоже что и Prime делалу вас

" Всем привет, цивик линзованный мой! От себя хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность Антону и Саше (Porebuh) за установку би-ксеноновых линз и блоков Hella с лампами 4300К, а также ламп габаритов такого же цвета в стоковую оптику моей сивки!"

требуется какая-то переделка штатных фар и какие конкретно компоненты нужно купить? Я имеею ввиду из представленных на вашем сайте galogenu.net

Очень хочется оригинальный ксенон себе поставить, потом как пользовал и тот и другой и разницу знаю.

Сообщение от Saintley

Мало понимаю в фарах для ксенон, нексенон, линзах и т.п.
Вопрос в следующем: если в штатную фару (галогеновую) вставить в ближний свет линзу с ксеноном, и установить омыватель (хотя бы муляж) - это будет по правилам или самопальной фарой за которою будут цепляться гайцы?
И сохранится ли тогда функция корректора фар в этом случае? Или перестанет правильно работать?

Никто цепляться не будет. Функция корректора сохранится.