Красная эмблема от ТайпЭра JDM FD2

то есть в японии есть и fd1? или это для экспорта?

а хз. по-ходу есть

нашел номерочки 2.0 и надписи i-vtec, которая размещается рядом с 2.0 на багажнике.

итак. 2.0 - 75731-SNL-T31ZA

i-vtec - 75725-SNA-K01

разобрался.

ABA-FD2 - Type-r
DBA-FD2 - 2.0
DBA-FD1 - 1.8

в дополнении fd3- 1.4 hybrid
значит эта цифра зависит от двигателя! наконец разобрались)))
вот еще нашел инфу, здесь поставили оригинал type-r, все подошло почему-то... не знаю что и думать...
http://csxworld.com/forums/showthread.php?t=2558&page=2
а это фотка родного type-r на европейском сивике японской сборки.
на фото правда плохо видна разница в размере, вживую заметнее.

Если на то пошло, то замена крыльев - это самое дешевое, по сравнению с покупкой бампера, капота, решетки. Хотя мне поворотники в крыльях не нравятся. А поставить всегда можно. Если у нас крылья от тазиков новые могут быть на 2 см длиннее или короче, и их как-то стаять, то приколхозить бампер на стандартные крылья - это вообще не проблема. Только все-таки это не тазик, и лучше делать как надо.

завтра (в пятницу) посмотрю номера крыльев в япоском каталоге. потом сделаем выводы.

Все таки кажется мне что разница только в креплениях этих самих крыльев и бампера к крыльям...не думаю что где то крылья длинней-короче...это блин целую линию надо перенастраивать...а дырку для поворотника сделать не проблема...

Куда модераторы смотрят? Как тема-то называется? Создайте тему про бампера-крылья и трепитесь там сколько влезет...

эта тема уже давно переросла из эмблем на type-r во все что можно от type-r, просто переименовать забыли