да , сейчас кстати за такой ключик в этой конторе что делал автор уже просят 3400 (для клуба) дорогова-то , но что делать.
да , сейчас кстати за такой ключик в этой конторе что делал автор уже просят 3400 (для клуба) дорогова-то , но что делать.
где найти???Сообщение от Skyden
[QUOTE=Derrian;5669357]Итак, всем привет.
Может, кончено, и повторюсь уже но, все же решился рассказать свою историю "от и до" о приобретении выкидного ключа на мою белую мишку.
Пролог...
Стоял тихий вечер пятницы и до конца рабочего дня оставалось каких-то часа два. Оторвав взгляд от компа упал он ключ от белого шатла, который должен был вскоре увезти его владельца в веселые выходные...
"...вот как, блин, всего каких-то ничего лет и ключ износился, что аж душка под брелок сломалась..." - подмал пилот шатла, "...некрасиво..."
Глава I - ...Решительная...
С "некрасивостью" в голове решил я реализовать давнюю задумку - выкидной ключ! Идея это витала в планах еще с покупки сивика (ибо в РФ выкидные ключи не предусмотрены... "ну этож не аккорд").
Итак, полез я по форумам и интернету, и печаль посетила:
1) для начала, посты про то что болванки выкидные есть, но надо ждать
2) если просто переставить внутренности, то не заведется без хирургического вмешательства
Спасибо Z-140 и его постФОТОотчету про одно из решений проблемы с заводом.
Спасибо форумчанам и интернету за массы предложений и решений по болванкам.
Собрав это все в кучу, решил, что ХОЧУ СЕГОДНЯ И СЕЙЧАС, а не через неделю!...
Глава II - ...Поисковая...
Итак, копая глубже формы, аукционы, обзванивая инет-магазины - печаль увеличивалась, ибо выкидушек-болванок или просто не было или надо было заказывать с ЯбаЯ (и ему подобных) и ждать месяц. На худой конец 3-5 дней и 1000р получить тоже из наших инет-магазинов.
-Нееее... - подумал я, - это слишком долго...
Наткнулся я на сайтик (сразу говорю, что НЕ РЕКЛАМА, все в рамках изысканий и только в помощь форумчанам) http://autokey-usa.ru (жаль, что они не партнеры), пролистал каталог, есть то что надо, классика, без серебряночек и прочей хрени, выкидная болванка, черная, все как надо. Звоню... есть в наличии!
УРА! настроение немного улучшается
Цена 800р. "немного дорого, но зато сегодня и сразу" - подумал штЫрлиц...
В этом же разговоре уточнил, что могут там же проточить болванку за 500р. и собрать ключ.
УРА УРА!!!
Уточняю на счет того, в курсе ли они проблемы с заводом:
-Скажите, а в что с заводом? замок считает чип иммобилайзера если просто внутренности переставить?
-Нет, чип далеко оказывается...
-А я слышал (чуть под дурака кошу), что можно чип перепаять?
-Да можно, но этого не лучшее решение.
-А вы можете перепаять?
-Нет, мы не беремся, ибо плату можно повредить.
-Понял, тогда сейчас к Вам просто за болванкой.
-Без проблем, мы в Ясенево находимся, сегодня до 19 работаем. Ждем Вас.
-Спасибо. буду.
Глава III - ...получательная...
Итак, УРА все поднимало настроение! "Будет ключик! Сегодня! Вечер не зря!" - подумал я...
Время 16:50... 10-е января... Москва полу-пустая ибо народ еще гуляет... начальства нет, потому можно не сидеть на работе... По яндексу 37 минут от центра до ясенево...
Завод... прогрев... разгон... взлет... полет нормальный в духе "Моложавого мужчины лет 40-ка" из МОССКОВСКОЙ НИРВАНЫ
В голове крутилась только одна мысль в предвкушении: Не хочу портить имеющийся чип с платой... не хочу возиться с паяльником... не хочу никого искать для перепайки...
В 17:00 я добрался до маленькой мастерской в Ясенево, в стиле РЕМОНТА обуви, только вместо башмаков - болванки ключей, а вместо молотков и клещей - ноут, программаторы и станок для точки ключей.
Парням - РЕСПЕКТ! Вежливые, пряморукие, и работающие явно не первый день.
В общем, после непродолжительной беседы, предложили интересный вариант решения проблемы:
Болванку протичить, внутренности переставить как есть, чип не отдирать а запрограммить еще один и просто его вставить вторым в болванку.
Отступление: Какой именно чип они знают или выяснят, мне нужен был по коду 46, выглядит ТАК
Цена с программой (обоих чипов) 700р.
Плюсы для себя я сразу нашел:
-Гемора с паяльником нет
-Искать ничего не надо
-Ключ готов уже сейчас (а не дома собирать)
-Если нужно будет (хотя не знаю зачем) вернуть все в первоначальный вариант, то внутринности просто переставляются в оригинальный ключ...
На том и порешили...
Глава IV - ...дорабатывательная...
Итак, через 30 мин у меня был в руке собранный ключ-выкидукша, проточенный и с заводящий белую мишку как оригинал!
Настроение ну просто класс!!! Всю дорогу домой ехал и игрался (для этого правда пришлось методом двух ключей завести машину старым ключом без чипа - но проблем не возникло
Пятница вечер... разврат... Утро субботу 14:00... примерно....
Итак, за чаем субботы у однфорумчанина Shunya (СПАСИБО ЕМУ ЗА ДАЛЬНЕЙШЕЕ СОДЕЙСТВИЕ) пришла ему мысль в голову:
"...Какой-то он не настоящий..." это про ключ, если кто не то подумал.
И сравнив его немного с оригинальным выкидным шкодовским ключом - я тоже пришел к этой мысли.
Хотя хондовский и выкидывался, и качество болванки не плохое, и механизм работал хорошо, но держа его в руке оставалось чувство, что в руке заготовка или подделка. Какой-то он легкий, и по ощущениям вкрадывалась мысль, что это китайская игрушка, которая от малейшего нажатия просто развалится. А вот шведский собрат был цельный и тяжелый, хотя и меньше по размеру.
Допивая чай было принято решение "напильником" доработать это недодлкО
Итак, первое что бросалось в глаза, так это то что весь корпус матовый, а кнопки глянцевые
(фото не мое, но суть отразит):
И еще, в моем случаи, клавиши были наполированы за время пользования, а на нижней кнопке стерся рисунок!
Смотрелось ну просто отстойно-колхозно (фото нет, забыл сделать)
Второе, внутренности гуляли внутри (извините за тавтологию), из-за этого ключ походил на погремушку, а кнопки подходили не плотно. Бесило
Третье, хотя корпус хорошего качества, но все же китай, а потому грани и прорези не совсем гладкие и немного царапались. ПодБешивало
Четвертое, как сказал Shunya: "...легкий он какой-то, блин..." - что есть то есть... для такого размера он действительно был ну совсем легким и не ощущался в руке, даже с капелькой-брелоком.
Собственно, задачей поставили это все исправить.
Для решения нам понадобится:
- Хорошие часовые отвертки (крестовая и шлицевая)
- Не очень большой нож (можно канцелярский)
- Немного пасты "Момент Эпоксилин" ВОТ ЭТО
- Шкурка, самая мелкая или пилочка для ногтей
- Двусторонний скотч 3М лучше не очень широкий, а то вырезать много придется
- Полировочкое приспособление (в моем случаи это машинка для полировки ногтей
- 2 чашки чай в моем случаи
- 1-1,5 часа времени
Итак, погнали:
Снимаем брелок и переворачиваем. Отлепляем ножиком наклейку ХОНДА (к слову, наклеек мне дали три запасных
Аккуратно снимаем верхнюю крышку где кнопки, вынимаем капсулу (кнопки+плата), снимаем вторую часть верхней крышки и вынимаем жало ключа.
ВАЖНО!!! НЕ ПОТЕРЯЙТЕ КНОПКУ ОТКРЫТИЯ КЛЮЧА И ПРУЖИНКУ ПОД НЕЙ !!!
Начнем с доводки кнопок до состояния "мне нравится":
Можно и пропустить, это на вкус и цвет.
Аккуратно разбираем капсулу передатчика, для этого там есть две собачки (представьте, что Вам нужно заменить батарейку).
Вынимаем плату с резиновыми кнопками из пластиковой верхней части и аккуратно вынимаем плату из резиновой площадки с кнопками получаем это:
Теперь берем шкурку или пилочку и аккуратно натираем две кнопки открытия и закрытия ЦЗ.
Я стер и точки на большой кнопке и рисунки замочков.
В итоге, кнопки стали матовыми и немного шершавыми, как раз как корпус ключа (результат уже готовых кнопок на фото выше).
До какой степени натирать кнопки?
Я шкурил пока поверхность кнопок не стала однородной и пропали явные царапины от шкурки.
На этом все.
Замечу, что серый чип на плате я не трогал и не паял как Z-140, так как в болванке есть второй чип, чуть позже покажу.
Итак, собираем кнопки, плату обратно в капсулу и откладываем в сторону.
Далее переходим к утяжелению и доводке основной части корпуса.
Здесь я хотел в целом добавить веса ключу, одновременно немного шумоизолируя конструкцию корпуса (устранить эффект пустоты как в погремушке), сделать чтобы капсула управления ЦЗ плотно прилегала к верней крышке корпуса и не болталась внутри.
Начнем с веса:
...верхняя большая часть корпуса ключа...
берем Эпоксилин
отрезаем примерно по 0,5 см от обеих полосок материала и смешиваем как детский пластилин до однородной смеси
Теперь равномерно заполняем им полость в правой части так как на фото:
Следите, чтобы смесь не выходила за границы кромок, иначе ключ не закроется.
Оставляем сохнуть и переходим к нежней части корпуса.
Здесь надо сказать, что я сразу сделал и утяжеление и "подушку" из скотча 3М для капсулы с кнопкам.
Соответственно, полости заполняем эпокслином как на фото ниже, и из нескольких слоев скотча 3М делаем "подушку" в центре (высота подушки должна быть чуть чем 4 точечные опорки на которые ложиться капсула управления ЦЗ).
результат примерно такой:
И вновь следим, чтобы эпоксилин не вылезал за границы.
Кстати, вот он новый запрограммированый чип для разблокировки штатного иммобилайзера:
Ну и последний штрих вносим в маленькую часть верхней крышки:
(здесь у меня эпоксил затвердел, новый мешать уже было лень, так что просто обошелся куском детского пластилина (зелененького
Ну про "не вылезал за границы", надеюсь напоминать уже не надо?
Собственно, на этом все.
Оставляем все это мин на 20 посохнуть.
ПОКА оно сохнет, можно аккуратно пройтись полировальной машинкой подчеркиваю:
!!!!!!!!!!!!!!С ВОЙЛОЧНОЙ НАСАДКОЙ!!!!!!!!!!
по граням всех частей корпуса с целью их сглаживания.
Аккуратно собираем.
О том как ставить на место выкидную часть ключа, кнопку и пружинку все подробно показано по ссылки ниже с 9-й минуты. От себя скажу, что лучше 2 оборота пружинкой сделать, ибо 3 много, а 1 мало
http://www.youtube.com/watch?v=4WYsN-hFkXs
Для маньяков как я, которые хотят чтоб все было прям акуительно, придаем всему благородный черный цвет маркером:
Ну разумеется после 2-х часов высыхания:
К верхней крышке не забываем присоединить душку для брелока и только потом закрываем
Болты: (затягиваем без фанатизма
Наклейка:
Брелок: (у кого какой пишите в комментариях)
Вуаля!!!
пару фото:
---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 19:37 ----------
Ну вот теперь все
Ключ заметно прибавил в весе и стал очень приятно лежать в руке и кармане.
Ничего не люфтит, не погремушит, не болтается.
Цена вопроса:
Болванка выкидная: 800р.
Проточка жала ключа: 500р.
Программирование дополнительного чипа: 700р.
Эпоксилин: был свой (цена около 100р. за маленькую пачку)
Скотч 3М: был свой, цена - понятия не имею
Отвертки, шкурка, нож: были
Чай, время и удовольствие от пользования и самого процесса - БЕСЦЕННО !!![/QUOTE
Доброй ночи!подскажи где чипут новый чип в Москве!!
и какая цена вопроса!
попробую я ответить))
http://autokey-usa.ru/autokluchi/hon...knopki-art-035
Друзья, проясните мне про чип для такого ключа. Как правильно выбрать на Али или Ебей такой чип? Где его программируют? Самому же никак?
всем спасибо за помощь ну нашел в инете на сайтах ребята быстро чипуют ключи и качественно
цена вопроса 2700р.
если нужно дам сайтик
f0rbet, респект за отчёт- поместил в справочник
Доброй ночи!подскажи где чипут новый чип в Москве!!
и какая цена вопроса![/QUOTE]
84957828509
---------- Сообщение добавлено 06.03.2016 в 11:38 ----------
на клубном хонде сервисе делают, в районе 1000 руб
[QUOTE=f0rbet;6267610]феерический эммммммм....перфекционизм
у самого такой ключ, заказывал в декабре 2014 года примерно. разбирал-собирал сам, но там такта есличо мозгов на это дело надо прям совсем чуть-чуть. штоп 2 шурупчика вывернуть и завернуть обратно, ну и чип перепаять - 2 минуты. а я чо пишу-то? утяжеление прям убило. сначала даже подумалось, что стебёцца товарищ. потом читаю дальше. ан нет. прям всё серьёзно. ну кароч это...коробушка эта с выкидным лезвием - вполне себе годная. литьё не кривое, скорее всего лепили с оригинала, если сравнивать например с брелочком от фольца - фольцовский сливает, ибо сделан из плавленых бутылок и покрашен из балона, никогда бы не подумал, что это ключ от машины стоимостью овер 1 мульён рублёных. на игрушечный похож. если сравнивать с ключом от мицубиси - вот примерно так же. если сравнивать с маздовским выкидным - один-в-один, только на мазде нет такого удара об корпус во время выброса лезвия - поэтому я в месте, где лезвие останавливается в раскрытом состоянии прилепил кусок силикона, который лепят на дверцы шкафов, чтобы не бренчали при закрытии. а вес как-то пох. даже наоборот - чем легче, тем лучше. ну, шоп штаны не сваливались, если в карман бросить.
Ваши права
Ответить с цитированием
