Круиз на механику

Есть предположение, что крайне трудно будет поставить круиз на машину с мкпп. В любом случае, максимум 3-4 серийных модели с мкпп оснащены этой фичей, правда не смогу сказать, какие конкретно. Просто слушал такую тему то ли на Авто-плюс, то ли на Драйв-ТВ.

Сообщение от Vanesso

Есть предположение, что крайне трудно будет поставить круиз на машину с мкпп. В любом случае, максимум 3-4 серийных модели с мкпп оснащены этой фичей, правда не смогу сказать, какие конкретно. Просто слушал такую тему то ли на Авто-плюс, то ли на Драйв-ТВ.

У отца друга Mazda 626 1997 г.в. механика с круизом. А вообще - таких машин очень много. На самом деле никаких теоретических или технических трудностей не видно. Теряем скорость - поддаём газку (газ у нас электронный, так что проблем вообще нет). Если не хватает мощности на конкретной передаче, то тут уж ничего не сделаешь, надо понижать (на мкпп - вручную) - как вариант воткнуть такую, чтоб на "круизной" скорости (за городом ~99 км/ч ) обороты лежали в 4000-5000, тогда не очень крутые подъёмы пройдешь на "ура" без переключения передачи. В нашем случае (Civic 4D MT) проблема в отсутствии информации. И, разумеется, требуются "прямые" руки.

OFF: Владельцы круиза, если едешь с горки - круиз подтормаживает?

Сообщение от A-S

OFF: Владельцы круиза, если едешь с горки - круиз подтормаживает?

Да и заметно, скорость на пару км падает. В горку соответственно разгоняется на пару км и такое ощущение, что не газом только но и подтыканием нижней передачи (но индикации то нет).
Заодно +1 к тем, кто не часто им пользуется: мне на МКАДе удаётся на нём бОльше проехать, чем по трассе, хотя от трассы самой ещё зависит. В целом на Сивике реализован круиз удобно, вначале казалось что много разных кнопок, но все оказались по делу.

Сообщение от A-S

как вариант воткнуть такую, чтоб на "круизной" скорости (за городом ~99 км/ч ) обороты лежали в 4000-5000, тогда не очень крутые подъёмы пройдешь на "ура" без переключения передачи.

Это будет 3 передача на таких оборотах, въехать можно на любую горку, вот только расход какой будет при такой езде

Сообщение от Arsik

Сообщение от A-S

как вариант воткнуть такую, чтоб на "круизной" скорости (за городом ~99 км/ч ) обороты лежали в 4000-5000, тогда не очень крутые подъёмы пройдешь на "ура" без переключения передачи.

Это будет 3 передача на таких оборотах, въехать можно на любую горку, вот только расход какой будет при такой езде

Ну так это вариант чтоб не переключать. Чисто теоретический. А вообще - круиз не горки штурмовать, а по хорошей 4-х полосной (по 2 полосы к каждую сторону) дороге ехать и любоваться пейзажами. Например, такая дорога есть от Уфы на юг. Через пару недель по ней поеду.

Хе, если по хорошей ровной дорожке и скорость под сто, то хватит шестой однако при обгонах тянуться к рычагу придется

Выяснение не вредности круиза (оффтопик) прошу считать законченным
Собственно по вопросу у кого-нибудь есть дополнительная информация?

Сообщение от lude

на многих хондах стоит круиз в паре с мкпп. Вчастности у меня на преле ... проблем с переключением передачи на пониженную не испытал
мозги не перепрошить так что вряд ли получится..

Что-то (интуиция ) мне подсказывает, что перепрошивать ничего не нужно (ибо нетехнологично иметь разные прошивки на разный набор внешнего обвеса (по отношению к компу)). Если всё-таки нужно перепрошивать, то нафик нужен этот круиз (или по крайней мере - 100 раз подумаю). Лишний раз не трогай технику - она не подведёт!

Сообщение от Srg63

Насчет хохлов погорячился, перепутал с климат-контролем.

Ничего ты не перепутал. Есть у хохлов круиз на МКПП. Работает и не плохо.