Лифт на багажник

Сообщение от Аргус

Амортизаторы Finwhale 120323 F1=260N ,цена вопроса 620 рублей ,от ВАЗ 2121.Крышка багажника открывается быстро,в самом конце открывания замедляется,а на счет закрывания усилие прикладывается в начале,но на этот счет есть одна мысль,хочу попробывать и открываться будет плавней и усилие на закрывание будет меньше. Пока не буду оглашать,надо опробывать.

Ну ,что опробывал?Уж не снизил ли ты давление каким то образом в газовом упоре,я так понимаю в цилидре не только газ,но и масло.

В общем установил,как и рекомендовали от Нивы с усилием 260,результат-это не лифт,а катапульта,тут же снял,никаких затормаживаний в конце,лупит со всей дури,остался очень недоволен,что дальше?

У тебя есть крыло на багажнике? Оно делает крышку тяжелее. С амортизаторами все ясно, а крепление из чего делал?

+1.Размеры крепежа? Чертёжи...

Сообщение от sertkiselev

У тебя есть крыло на багажнике? Оно делает крышку тяжелее. С амортизаторами все ясно, а крепление из чего делал?

Стоит спойлер Модуло,тяжелее не делает т.к. в почти открытом положении усилия нужны минимальные,максимальные усилия нужны как раз в момент когда крышка ещё не открыта,т.е.когда уже практически открыта газовые упоры имеют чрезмерную выталкивающую силу .

думаю что этот Аморт был задуман для более Тяжелой крышки, поэтому нуно чтото докумекать

Сообщение от Bobrusha+Volki70

+1.Размеры крепежа? Чертёжи...

Размеры Аргус выше давал,единственное у него высота стойки 55 мм ,у меня 35 мм дабы уменьшить плечо на вырывающую силу саморезов из полки и рыгаг также понизил с 55 мм до 40.
А вообще -1 ,т.к.я всё демонтировал из-за невозможности использования данного механизма,страшно за полку ,куда крепятся стойки ,большие иннерционные усилия+динамика не есть хорошо .Да ,ещё крышка стала при закрытии откидываться с усилием,как я предполагал ранее,но это не столь критично по сравнению с работой катапульты.

Сообщение от Goldberg

думаю что этот Аморт был задуман для более Тяжелой крышки, поэтому нуно чтото докумекать

этот Аморт был задуман для Нивы 21214 ,для цивика должно быть что то другое,там проблема из-за того что в момент открытия (крышка в горизонтальном положении) давление на рычаг должно быть максимальным,а вот в момент перехода крышки в вертикальное положение усилие должно быть минимальным,т.е от веса крышки уже ничего не зависит.

Так, так, так что же дальше? Очень интересно.

Думайте про электрическое открывание-закрывание багажника. Например приводом стеклоподъемника. Это круче. А так нажал случайно на кнопку открытия багажника, и беги вниз закрывай )))