Предпусковые обогреватели - ставил кто?

есть такие предпусковые обогреватели webasto.
думаю поставить в замен автозапуска.
только вот не разу не встречался с этим, может у кого уже был опыт?
удобно ли использовать, какие + и - есть?!

что вижу сейчас:
1. расходует бенза 0,5 литра в час
2. садишься в машину: двигатель прогрет + печку можно сразу включать на обогрев

минусы вроде как:
1. высокая цена: сам вебасто стоит от 25 + к нему брелок запуска от 7 рублей до 25 т.р.
2. какой то слух есть, что садит аккум не хило, так ли это ?!

а еще он не всем под капот влезает.

У меня стоял такой(на другой машине), проще поставить сигналку с подогревом
немало случаев когда машины сгорают от них, нужно постоянно ездить в сервис чтобы его диагностировали
ремонт этой приблудины очень дорогой, два раза было, зимой, в сильный морозы, приходил в тёплую машину
а акума замершая отдавала последние токи =) на подогрев, а стартёр крутить нечем уже было
смешно выглядело стоишь у тёплой машины которую завезти не можешь ))
кстати это было даже второй раз на НОВОМ акуме в - 36 где то
так что лучше автозавод =) моё мнение =)

ндаа.. не думал что все на столько плохо.

У меня в ФФ2 такой заводской - 2 зимы и никаких проблем - одни плюсы.
Правда фирма не вебасто это делает - а гидроник. В них предусмотрена защита от
разряда аккума, и про фф2 не слшал чтобы авто горели, так что прямо поставленный гидроник -
это удовольствие. У меня батя себе такой после покупки Ц5 нового сразу вкорячил по акции -
в итоге за гидроник, таймер(приблуда что расчитывает када включаться чтобы к заданному
времени быть теплым двиглом и салоном), двухсторонный дешевый пульт, работу отдал 45 тыс.
Причем режима три:
1. принудительное включение ( на автомате греет двигло, доходит до 60 градусов, включает салонную
печь и греет потом еще пол часа салон )
2. по таймеру - ставишь 7.00 - он палит погоду на улице и исходя из настроек с 90% вероятностью действительно все
успевает к этому времени
3. режим лето - если аффто темное и тонированное - то можно удаленно включить протяжку салона - просто включит
вентиляторы и даст климату режим самый холодный. Кондей при этом понятно не работает, но к вашему приходу
будет заметно комфортнее.

какой расход топлива, работает от аккума или своя эл.муфта ?!
сайт производителя есть, и точная модель ?

http://www.otem.ru/index.php?a=heater&target=car&id=1
Нисколько не реклама - это то что по всей видимости ставится в
форд фокус 2, сайт офиц представителя эбершпрехер(или как их там )

ну или все таки вебасто:
http://www.webasto.ru/?id=102

точно не знаю. у кума стояла такая штука на дизеле. у нее вроде свой небольшой бензобак, она заводится от аккума, а потом сама автономно работает. о разрядке аккума ничего не слышал вроде.

штука однозначно отличная, но далеко не дешевая, хотя если учитывать, что бОльшая доля износа двигателя приходится на холодный пуск - она себя окупает, да и не нужно задницу зимой морозить =)

На фф2 у нее свой электронасос в баке - как делают обычно - не знаю.
а вообще - стоит позвонить по телефонам что на ссылках - может дадут
нормальную консультацию. я вот тоже думаю себе ставить, но на следущую зиму тока.