Автобаферы

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 26

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,062

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TREG Посмотреть сообщение
    Спасибо!
    Меня вот что интересует-перед, ладно он не загружен, а вот задние колеса не трут о крылья при полной загрузке пассажиров, груза ?
    Перед как раз и трет. С резиной 205мм не трут, с резиной 225мм спереди пилит подкрылок
    Сзади места дофига до крыла

  2. #2
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor2009 Посмотреть сообщение
    Перед как раз и трет. С резиной 205мм не трут, с резиной 225мм спереди пилит подкрылок
    Сзади места дофига до крыла
    Мы видели фото в данной теме. Т.е колесо будет выходить за периметр кузова-вот почему я спросил про полную нагрузку задней "пары". Если все присядут или нагрузить, то покрышка по таблице расчетов,выступает на 1.7 см наружу.

    ---------- Сообщение добавлено 04.07.2015 в 16:43 ----------

    Цитата Сообщение от EURO Посмотреть сообщение
    В логику сместить, или сразу удалить тему?
    НЕ УБИВАЙ РОСТКИ ПРОСВЕЩЕНИЯ- ТЕМ ПАЧЕ С ТУЛОЙ БЕСЕДУЕМ,У НИХ ТАМ ДАЖЕ БЕЙСБОЛЬНАЯ БИТА СТРЕЛЯЕТ

  3. #3
    admin moscow
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    В логику сместить, или сразу удалить тему?

  4. #4
    SR1
    SR1 вне форума
    Старожил
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EURO Посмотреть сообщение
    В логику сместить, или сразу удалить тему?
    В теме обсуждается дополнительное оборудование с технической точки зр.
    Пусть повисит в этом разделе (просьба).

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    1,897

    По умолчанию

    Фигня это все, народ когда схавал, потом все это выкидывает и выужден покупать новые пружины

  6. #6
    admin moscow
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    SR1,
    а смысл?
    С технической точки зрения - убрали 2-ва витка пружины из нагрузки, оставшиеся витки ее получили. А расчитанны ли витки пружин на повышенную нагрузку?

    Была инфа с фото, что с баферами пружины просто лопались(((

  7. #7
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EURO Посмотреть сообщение
    SR1,
    а смысл?
    С технической точки зрения - убрали 2-ва витка пружины из нагрузки, оставшиеся витки ее получили. А расчитанны ли витки пружин на повышенную нагрузку?

    Была инфа с фото, что с баферами пружины просто лопались(((
    Вероятно есть различные способы установки, я сталкиваюсь в инете и звонил в конторы по установке-просто вставляют на стойку и ничего не режут-если я конечно правильно Вас понял
    P.S
    Давно как то может кто помнит, была такая "тема",как теннисными шарами заполняли пустоты в рессорах...

    ---------- Сообщение добавлено 05.07.2015 в 06:33 ----------

    Цитата Сообщение от Charly Посмотреть сообщение
    Фигня это все, народ когда схавал, потом все это выкидывает и выужден покупать новые пружины
    Что схавал ? Тут писали еще что грязь лететь будет жутко, вероятно по бортам. Но для этого есть расширители арок-которые будут, я так думаю, это дело "брать на себя".
    Но основной момент
    -колесо выступает за периметр кузова
    -полная загрузка на заднюю пару
    -остается стоп-интервал или зазор,как угодно, чтобы кузов не терся о колеса?
    Если нет -баферы...

  8. #8
    admin moscow
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TREG Посмотреть сообщение
    просто вставляют на стойку и ничего не режут
    А я и не говорил о болгарке!

    Вставили полимерную вставку - исключили из полезной нагрузки столько витков пружины, с которыми вставка соприкасается.

  9. #9
    SR1
    SR1 вне форума
    Старожил
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EURO Посмотреть сообщение
    Вставили полимерную вставку - исключили из полезной нагрузки столько витков пружины, с которыми вставка соприкасается.
    То, что витки "закороченные" вставкой почти исключаются из работы делает подвеску ещё более короткоходной (+ более жесткой) - для гражданского авто это сомнительная необходимость. Поэтому тоже смотрю негативно на такое переоборудование.

  10. #10
    admin moscow
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SR1 Посмотреть сообщение
    То, что витки "закороченные" вставкой почти исключаются из работы делает подвеску ещё более короткоходной (+ более жесткой) - для гражданского авто это сомнительная необходимость. Поэтому тоже смотрю негативно на такое переоборудование.
    Так я об этом и говорю!

Похожие темы

  1. Автобаферы для наших авто
    от стройбат в разделе Ставрополь
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.03.2015, 23:29
  2. [Россия] Автобаферы, оплетки на руль. "Автонота" - 5%.
    от autonota в разделе Дисконтная программа
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.01.2015, 17:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •