По части ламп поворотника, а также возможно и ламп в задний ход (если не надумаю ксен воткнуть) то вероятно надо ждать ответ от одноклубника, как там у него с неттюнингом выйдет, а также прозвониться в фирмы, которые Euro (Игорь) выдал. В одной из этих фирм был неплохой весьма ассортимент и цены более менее приемлемые. Вопрос наличия данных ламп, а также резисторов к ним. Это надо узнавать дополнительно. Думаю этим завтра и займусь.![]()


Ответить с цитированием

Не нах тогда надо искать другие каналы поставок и приобретения. (ИМХО). По части того что ты сообщил про диоды я всё знаю. Действительно помимо кол-ва диодов, их яркости (люмены), расположения в "башке" лампы либо по бокам играет также роль какие именно диоды стоят и видимый угол обзора. Так например один супер-яркий диод может дать света гораздо больше чем диоды в группе например на 3- 5 шт. Более того в передней оптике, как на стоке так и в альтернативке поворотник например хромированный. Этот факт надо особо учитывать т.к. за счёт хрома будет свет отражаться под разными углами. Поэтому как мне кажется для поворотников логичней брать диодные лампы с меньшим количеством диодов в "башке" лампы и большим количеством диодов по бокам. Вдобавок ещё учесть яркость свечения диодов и подобрать лампу на оптимальное их кол-во. Возможно кстати и на 48 диодов лампа поворотника будет слишком ярко светить и будет боковое рассеивание за счёт большого кол-ва диодов не айс. Но это надо проверять вживую. Возможно оптимальным решением как раз будет установка диодов общим количество от 18 до 24. Причём на боковое рассеивание их всяко должно быть больше чем в "голове" лампы. Всё сказанное моё ИМХО.
