Ксенон или как в нем разобраться!!!

Ой,как же вы все усложняете))))
Фары ВНЕШНЕ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ,различаются формой ТОЛЬКО дефлекторы...и ну и конечно посадочное место под лампу,которое в свою очередь ТАКЖЕ находится на отражателе..

все это домыслы как и перепалка ваша, господа
Пока не будет нормального перевода с офиц источника или фары распиленной для сравнения все это флуд и пустословие.
А аффтар выложивший картинку из EPC японского сам начал копать яму своей теории правильного линзованого ксенона, которою я кстати разделяю но воплащать кустарными методами счетаю для себюя нецелесообразным, ввиду отсутствия халявных компонентов.

Сообщение от Stalker_rus

все это домыслы как и перепалка ваша, господа
Пока не будет нормального перевода с офиц источника или фары распиленной для сравнения все это флуд и пустословие.
А аффтар выложивший картинку из EPC японского сам начал копать яму своей теории правильного линзованого ксенона, которою я кстати разделяю но воплащать кустарными методами счетаю для себюя нецелесообразным, ввиду отсутствия халявных компонентов.

Линзованный ксенон это конечно лучше, чем рефлекторный. Но рефлекторный штатный ксенон тоже вполне катит
А в линзованный галоген установка колхозного ксенона не катит, имхо.
Дело не в линзе или рефлекторе, а в том, под какую лампу рассчитана фара.

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Сообщение от Cyb

Насколько я знаю, на амерских цивиках штатного ксенона тоже нет, так что и в той стороне ловить нечего...

В Америке ВООБЩЕ ксенона нет на машинах.
А вот автокоректор может и в багажнике находится.

Зы. Интересно что за загогулина торчит из 13-го предмета на схеме?

У нас тут на форуме оказывается есть человек из америки на американском сивике,попробую его сюда завлечь))
А обычный корректор может выполнять роль автокорректора?Он правда медленный зараза...
Загогулина это какой то провод))



А почему я себе яму то рою,расскажите)?Есть ксенон линзованный под цоколь d2s,а есть ксенон рефлекторный под d2r...вот и всё)Рефлекторный воплотить нереально)Линзованный более чем)

Сообщение от Cyb

Сообщение от Stalker_rus

все это домыслы как и перепалка ваша, господа
Пока не будет нормального перевода с офиц источника или фары распиленной для сравнения все это флуд и пустословие.
А аффтар выложивший картинку из EPC японского сам начал копать яму своей теории правильного линзованого ксенона, которою я кстати разделяю но воплащать кустарными методами счетаю для себюя нецелесообразным, ввиду отсутствия халявных компонентов.

Линзованный ксенон это конечно лучше, чем рефлекторный. Но рефлекторный штатный ксенон тоже вполне катит
А в линзованный галоген установка колхозного ксенона не катит, имхо.
Дело не в линзе или рефлекторе, а в том, под какую лампу рассчитана фара.

Немного не соглашусь...переделать линзу-галоген под линзу-ксенон доволльно просто....поменять галочку на ступеньку....а лампы d2s(для линзы) и d2r(для рефлекторной оптики) имеют ПРАКТИЧЕСКИ одинаковый цоколь....разница в одном лишь выступе...
Скажем так,лучше ездить к ксеноном в галогеновой линзе,чем с ксеноном в галогеновом рефлекторе)))

Сообщение от Porebuh

А обычный корректор может выполнять роль автокорректора?Он правда медленный зараза...

Думаю что может, главное нужен "мозг", который будет им управлять.

Ему кстати скорость не нужна.
Не путайте автокорректор с гироскопом.

А почему я себе яму то рою,расскажите)?Есть ксенон линзованный под цоколь d2s,а есть ксенон рефлекторный под d2r...вот и всё)Рефлекторный воплотить нереально)Линзованный более чем)

Я имел в иду то что ты посеял семя сомнения в умах алчащих

а вот зная склонность японцев к унификации рефлектор может как раз быть просчитан и универсальный.
есть идея, сравнить рефлекторы на 5D с штатным галогеном и с штатным ксеноном, там же ведь нет линзы... а отыскать проще. тут даже на форуме пилили на сколько я знаю.

Тогда смысл делать 2 разные фары...с двумя разными номерами...скажите разный цоколь,так существует миллион переходников...

Сообщение от Stalker_rus

а вот зная склонность японцев к унификации рефлектор может как раз быть просчитан и универсальный.
есть идея, сравнить рефлекторы на 5D с штатным галогеном и с штатным ксеноном, там же ведь нет линзы... а отыскать проще. тут даже на форуме пилили на сколько я знаю.

Нужно их найти хотя бы в EPC

Кстати, рекомендую участникам дискуссии ознакомиться с интересным документом (если он вам ещё не попадался)
http://light-faq.auto.ru/2819/ - всё об установке ксенона в галогеновую фару.

огда смысл делать 2 разные фары...с двумя разными номерами.

я не принадлежу ни к одному из дискутирующих лагерей, но вот по этому вопросу как раз хочу заверить, что японца оч часто даже совершенно одинаковые з/ч маркируют разными партнамберами - видимо для удобства собственной логистики. база данных - она электронная - она все стерпит
вот на днях столкнулся - написано было:

Honda 15400-PLM-A01 Фильтр масляный

Замена производителем устаревшего артикула

Honda 15400-RBA-F01 Фильтр масляный

и таких примеров куча! То же может быть и в связи с разными регионами поставки или комплектацией. или если одна и таже деталь идет на разные авто одной фирмы, скажем на Мазда 3 и Мазда 6 - у каждой модели свой каталог.