Тонировка и КАСКО

А штрав за тонировку по прежнему 100 рупей ?

4 года ездил на ланцере с тонировкой 90% и никто не спрашивал и не останавливал.

Сообщение от Zeder

ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст
Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вводную часть дополнить абзацем:
"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".
Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность

ЗЫ Если тонировка 15% - следовательно светопропускаемость стекол - 85%

Обычное нетонированное стекло, даже если оно абсолютно новое и нецарапанное, не пропускает 100% света. К примеру, новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое ещё больше. Боковые стёкла проще и светопропускаемость их лучше, но лишь ненамного.
Это надо учитывать при расчётах.