Да, схема была не правильная. Действительно, позно заметил.
Должно быть так
![]()
Последний раз редактировалось Гражданин; 29.11.2010 в 09:18.
Гражданин, ты сделал? заработало? если что, хочу подъехать поглядеть
Нет, еще не сделал. Схема в стадии доработки.
И еще есть очень большое НО.
У меня не Honda. А Mitsubishi Lancer 9
На ваш форум попал в поисках именно схемы включения DRL.
Не нравится мне много реле городить. Реле ведь оно для коммутации больших токов, а логику надо электроникой делать. Будет хоть и колхоз, но в ЯПском духе.
Долго думал, как гасить DRL при включении габаритов и т.п. Придумал (элемент ИЛИ реализуется на диодах, НЕ - на транзисторе, И - прямо на реле). Это вариант с дальним в пол-накала. Критикуйте, я в электронике слабоват, мог и наерундить...
мне легче 2 реле повесить![]()
Транзисто p-n-p нужен (стрелка внутрь), КТ837 например. И еще диод впараллель обмотке реле в обратной полярности.
читайте тему.
я уже приводил схему с одним реле, которая в нормальнозамкнутом состоянии реализует схему "в полнакала" а при появлении тока на габаритах включает стандартную схему дальнего, минус схемы в невозможности поморгать дальним без предварительного включения габаритов, решается добавлением к управляющему контакту сигнал с ближнего через диод.
а если вы еще и внимательно прочтете тему, то увидите что схема мной опробована и она не работает, надо замыкать плюсы ламп дальнего света, а без этого вышел облом.